A4 TDI MAF-Sensor Probleme verursacht mehrere Probleme

Nachdem einige Erfahrung mit ähnlichen Fragen, kann ich dieses Problem zu beziehen. Mein 2020 A5 TDI hatte letztes Jahr fast identische Symptome. Die Motorkontrollleuchte ging an, gefolgt von erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gelegentlichem Abwürgen des Motors im Leerlauf. Der Luftmassenmesser war tatsächlich der Übeltäter. Zunächst habe ich versucht, den Luftfilter zu reinigen, weil ich dachte, das sei eine einfache Lösung, aber die Probleme blieben bestehen. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, bestätigte die Diagnose einen Sensorfehler. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete 365 Euro und dauerte etwa 2 Stunden. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau meinen Erfahrungen, insbesondere der schwarze Rauch beim Beschleunigen und das Abwürgen des Motors. Dies sind klassische Anzeichen für einen defekten MAF-Sensor, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch stört. Bevor Sie eine endgültige Lösung vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres A4, Wann wurde der Luftfilter das letzte Mal gewechselt, Gibt es neben der Motorkontrolle noch andere Warnleuchten, tritt das Problem häufiger auf, wenn der Motor kalt oder warm ist?

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 194000 KM durchgeführt. Ausgehend von den vorherigen Antworten kann ich bestätigen, dass der MAF-Sensor das Problem zu sein scheint. Die Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis begannen kurz nach meiner letzten Wartung. Als ich zum ersten Mal einen höheren Kraftstoffverbrauch und das Abwürgen des Motors bemerkte, hatte ich auch das erwähnte Problem mit dem schwarzen Rauch. Ich möchte hinzufügen, dass das Abwürgen des Motors bei mir vor allem beim Kaltstart auftritt und der Leerlauf in den ersten Minuten sehr rau ist. Die Motorkontrollleuchte war die einzige Warnanzeige. Mein Luftfilter wurde bei der letzten Wartung ausgetauscht, und bei der Überprüfung sieht er sauber aus. Der Kraftstoffverbrauch ist deutlich gesunken, die Reichweite pro Tankfüllung ist jetzt etwa 15 % geringer. Ich werde einen Termin vereinbaren, um den MAF-Sensor diagnostizieren zu lassen und ihn aufgrund dieser übereinstimmenden Symptome wahrscheinlich auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details über Ihren A4. Sie beschreiben genau das, was ich mit meinem A5 erlebt habe, bevor ich den MAF-Sensor ausgetauscht habe. Die Kaltstartprobleme und der raue Leerlauf waren auch in meinem Fall besonders aufschlussreiche Anzeichen. Nach der Reparatur ist mir etwas aufgefallen, das Sie vielleicht interessieren könnte: Der Leistungsabfall war tatsächlich allmählicher, als ich zunächst dachte. Der Sensorausfall hatte sich im Laufe der Zeit entwickelt, was den progressiven Anstieg des Kraftstoffverbrauchs erklärt. Nachdem ich den MAF-Sensor ausgetauscht hatte, verbesserte sich meine Kraftstoffeffizienz sofort. Der Motor lief ruhiger, vor allem beim Kaltstart, und die Motorkontrollleuchte erlosch. Der schwarze Rauch beim Beschleunigen verschwand vollständig. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Bitten Sie den Mechaniker, beim Austausch des Sensors auch das Ansaugsystem auf Undichtigkeiten und Verschmutzungen zu überprüfen. In meinem Fall fand man einige Rückstände im Ansaugtrakt, die zum Ausfall des Sensors beigetragen haben könnten. Durch die gleichzeitige Reinigung dieser Rückstände konnten zukünftige Probleme vermieden werden. Durch die Reparatur wurden alle Symptome beseitigt, und der Kraftstoffverbrauch kehrte innerhalb von 2 Tankfüllungen zur Normalität zurück. Halten Sie uns über Ihre Ergebnisse nach der Reparatur auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund all dieser hilfreichen Rückmeldungen und gemeinsamen Erfahrungen fühle ich mich bei meiner Diagnose viel sicherer. Die Symptome stimmen perfekt überein, von den Kaltstartproblemen bis hin zu der spezifischen Kombination aus Motorprüfleuchte, schwarzem Rauch und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Das Verhalten meines A4 spiegelt das beschriebene Ausfallmuster des MAF-Sensors genau wider. Ich habe den Wagen für nächste Woche angemeldet. Die angegebenen Reparaturkosten von rund 350 Euro entsprechen dem, was andere bezahlt haben, und der Zeitrahmen von 2 Stunden passt gut zu meinem Zeitplan. Ich werde auf jeden Fall eine zusätzliche Inspektion des Ansaugsystems auf mögliche Ablagerungen oder Schäden, die zum Ausfall des Sensors beigetragen haben könnten, verlangen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, aber angesichts der übereinstimmenden Symptome und insbesondere der Kaltstartprobleme, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinflussen, bin ich mir ziemlich sicher, dass der Austausch des MAF-Sensors meine Probleme lösen wird. Vielen Dank für die Bestätigung meiner anfänglichen Vermutung bezüglich der Motorwarnungen und Leistungsprobleme. Für jeden, der später nach ähnlichen Problemen sucht, scheint die Verfolgung von Kraftstoffverbrauchsänderungen und die Überwachung des Kaltstartverhaltens der Schlüssel zur frühzeitigen Erkennung von MAF-Sensorproblemen zu sein.

(Übersetzt von Englisch)