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BenMueller88

997 Batterie-Probleme: Hilfe bei der Suche nach einer zuverlässigen Porsche-Reparatur

Auto springt nicht an

Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

Schwache oder flackernde Lichter

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Hallo zusammen, mein 2010 Porsche 997 (142.645 km) bereitet mir Kopfschmerzen. Wenn ich versuche, es zu starten, scheint die Batterie schwach, Lichter sind schwach, und es gibt eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Hatte eine nicht-so-große Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker, so bin ich ein bisschen zögerlich, wo es zu nehmen. Hat jemand mit ähnlichen elektrischen Probleme auf ihre 997 behandelt? Ich suche nach Empfehlungen zu vertrauenswürdigen Mechanikern und möglichen Ursachen, bevor ich mich an eine Werkstatt wende. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


Mobeck

Ich habe letzten Sommer etwas sehr ähnliches mit meinem 2013er Porsche Cayman S erlebt. Die Symptome waren identisch: schwache Batterie, schwaches Licht und Warnleuchten. Es stellte sich heraus, dass es eigentlich nicht die Batterie war, sondern eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Steuergerät, die die Kommunikation des BUS-Systems unterbrochen hat. Ich brachte den Wagen zum Mechaniker meines Vertrauens, der sich auf Porsche spezialisiert hat, und er stellte das Problem schnell fest. Die Reparatur bestand darin, einige korrodierte Kabel zu ersetzen und das Steuergerät wieder richtig anzuschließen. Die Reparatur war nicht sonderlich kompliziert, aber um das eigentliche Problem zu finden, brauchte man die richtige Diagnoseausrüstung und Erfahrung mit den elektrischen Systemen von Porsche. Ich würde dringend empfehlen, einen Porsche-Spezialisten aufzusuchen und nicht einen allgemeinen Mechaniker. Diese elektrischen Probleme können ohne die richtige Ausrüstung schwierig zu diagnostizieren sein, und eine Fehldiagnose könnte zu unnötigen Reparaturen führen. Das Problem ist nicht schwerwiegend, wenn es früh erkannt wird, aber es kann größere Probleme verursachen, wenn es nicht behoben wird. Übrigens, 142k km sind nicht schlecht für einen 997, diese Autos sind für eine lange Lebensdauer gebaut, wenn sie richtig gewartet werden.

(Übersetzt von Englisch)

BenMueller88 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Es freut mich zu hören, dass es in deinem Fall nichts allzu Großes war. Darf ich fragen, wie viel die Reparatur dich gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind? Ich weiß den Ratschlag, zu einem Spezialisten zu gehen, wirklich zu schätzen, das macht bei diesen Autos definitiv Sinn.

(Übersetzt von Englisch)

Mobeck

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Nachdem ich es bei meinem Spezialisten reparieren ließ, hatte ich kein einziges elektrisches Problem mehr, die Fehlermeldung ist komplett verschwunden. Die Gesamtrechnung belief sich auf 260€, einschließlich Diagnose und Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung zum Steuergerät. Ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, dass das Problem dadurch vollständig gelöst wurde, denke ich, dass das Geld gut angelegt war. Seitdem läuft mein Cayman wie ein Traum, ohne elektrische Probleme oder andere merkwürdige Probleme. Ich denke, es hat wirklich geholfen, das Problem frühzeitig zu erkennen, bevor es zu einer Kaskade von Problemen führen konnte. Mein Mechaniker erklärte mir, dass diese Verbindungsprobleme bei Porsches mit zunehmendem Alter manchmal auftreten können, aber wenn sie einmal behoben sind, bleiben sie in der Regel bestehen. Wenn Ihre Symptome ähnlich sind wie die, die ich erlebt habe, steht Ihnen wahrscheinlich eine ähnliche Reparatur bevor. Stellen Sie nur sicher, dass Sie zu jemandem gehen, der sich mit den elektrischen Systemen von Porsche auskennt. Diese Autos haben ziemlich spezifische Macken, die ein normaler Mechaniker übersehen könnte. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen! Ich freue mich immer, Erfahrungen mit anderen Porsche-Besitzern zu teilen.

(Übersetzt von Englisch)

BenMueller88 (Autor)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen! Endlich habe ich meinen 997 in Ordnung gebracht. Nahm es zu einem Porsche-Spezialisten wie vorgeschlagen, wirklich froh, dass ich tat! Es stellte sich heraus, dass es ziemlich ähnlich zu dem war, was ich erlebt habe. Der Mechaniker fand einige korrodierte Verbindungen in der elektrischen Anlage. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 300 €, einschließlich einer gründlichen Diagnose und der Reparatur der fehlerhaften Verbindungen. Das ist zwar etwas mehr, als ich ursprünglich erhofft hatte, aber immer noch besser, als die gesamte Batterie zu ersetzen oder sich mit größeren Problemen herumzuschlagen. Das Auto läuft jetzt perfekt, keine schwachen Lichter oder Warnmeldungen mehr. Es sprang heute Morgen an, als wäre es brandneu! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag, vor allem für die Empfehlung, zu einem Spezialisten zu gehen. Das hat mich davor bewahrt, möglicherweise die falsche Wahl mit einem allgemeinen Mechaniker zu treffen. Lektion gelernt: Wenn es um elektrische Probleme bei Porsche geht, lohnt es sich, ein bisschen mehr für jemanden zu bezahlen, der weiß, was er tut. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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