996 Leistungsverlust und rauer Lauf: Verteilersensor-Alarm

Hallo, ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2004er Porsche Boxster. Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Lauf, Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Ich ließ es bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten überprüfen, und es stellte sich heraus, dass es der Kabelbaum des Ansaugkrümmerdrucksensors war. Die Verkabelung hatte sich im Laufe der Zeit verschlechtert und verursachte intermittierende Verbindungsprobleme. Der Mechaniker fand mehrere Stellen, an denen die Isolierung des Kabelbaums durchgescheuert war, was zu Kurzschlüssen im System führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten Kabelbaums für den Sensor. Die Arbeit war nicht sonderlich komplex, aber es waren spezielle Porsche-Diagnosegeräte erforderlich, um die neue Sensoranordnung richtig zu kalibrieren. Ich hatte es in etwa einem halben Tag repariert. Es handelt sich nicht um ein großes mechanisches Problem, aber es ist definitiv etwas, das Sie bald in Angriff nehmen sollten, um mögliche Schäden an anderen Systemen zu vermeiden. Sie werden jemanden brauchen, der sich mit Porsches gut auskennt, denn diese Sensoren sind ziemlich spezifisch für unsere Autos und benötigen die richtigen Diagnosewerkzeuge. Hoffentlich hilft das bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, das ist genau das, womit ich zu tun hatte! Schön zu hören, dass es nichts Schlimmeres war. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich bin absolut froh, helfen zu können! Ich weiß noch, dass ich ziemlich erleichtert war, als sich herausstellte, dass es nur ein Problem mit der Sensorverkabelung war. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet, der Mechaniker hat den Kabelbaum für den Ansaugkrümmerdrucksensor ausgetauscht, und ehrlich gesagt, war das Geld gut angelegt. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft mein Boxster wie ein Traum, kein Ruckeln mehr, kein Leistungsverlust, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es ist jetzt etwa ein Jahr her, und ich hatte noch keine Probleme damit. Die Motorkontrollleuchte ist auch nicht wieder aufgetaucht, was immer ein gutes Zeichen ist! Eigentlich fühlt sich das Auto sogar besser an als vorher, ich hatte mich wohl so sehr an die leichten Leistungsprobleme gewöhnt, dass ich nicht merkte, wie sehr sie das Fahrverhalten insgesamt beeinträchtigten. Jetzt ist er wieder der geschmeidige, reaktionsschnelle Porsche, der er sein sollte. Wenn Sie noch eine Empfehlung für einen Mechaniker suchen, lassen Sie es mich einfach wissen. Mein Mann kennt sich wirklich gut mit diesen Autos aus!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich hatte gestern endlich den Mut, meinen 996 zu einem Mechaniker zu bringen. Lustigerweise war es genau das, was du beschrieben hast, der Kabelbaum war kaputt. Hat mich zwar etwas mehr gekostet, so um die 120€, aber das war es auf jeden Fall wert. Die ganze Erfahrung war nicht annähernd so stressig, wie ich es mir vorgestellt hatte. Der Mechaniker führte mich durch alles, was er tat, zeigte mir die defekte Verkabelung und hatte das Problem in wenigen Stunden behoben. Danach habe ich eine Probefahrt gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Der Motor läuft jetzt geschmeidig wie Seide, kein Ruckeln oder Leistungsprobleme mehr. Ich kann nicht glauben, dass ich so lange damit gewartet habe, ihn überprüfen zu lassen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben. Das hat mir eine Menge Sorgen erspart und wahrscheinlich größere Probleme auf dem Weg dorthin verhindert. Mein Porsche schnurrt wieder, und mein Portemonnaie wurde nicht allzu sehr in Mitleidenschaft gezogen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)