JoKoeAutoFan
996 ABS & DSC-Ausfall: Geschwindigkeitssensor Mysterium?
ABS-Warnlampe leuchtet
ABS/DSC-System funktioniert nicht
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie der Austausch des ABS-Geräts ungefähr gekostet hat? Und läuft seitdem alles reibungslos, oder sind noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche herauszufinden, ob ich andere mögliche Probleme einkalkulieren sollte, während er in der Werkstatt ist.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich freue mich, euch auf den neuesten Stand zu bringen! Seit meinem letzten Beitrag habe ich das Problem tatsächlich behoben. Es wird euch freuen zu hören, dass der Mechaniker bestätigt hat, dass es tatsächlich das ABS-Steuergerät war, das versagt hat, genau wie ich vermutet hatte. Das Ganze hat mich 1000 € gekostet, einschließlich des neuen Geräts, der Programmierung und der Arbeit. Ich weiß, dass das nicht billig ist, aber so ist das eben, wenn man einen Porsche besitzt, nicht wahr? Die gute Nachricht ist, dass sie während der Reparatur auch den Raddrehzahlsensor überprüft haben, und es stellte sich heraus, dass auch dieser nicht richtig funktionierte, aber das haben sie während der Reparatur behoben. Seit der Reparatur läuft mein Boxster wie ein Traum, kein Weihnachtsbaum-Armaturenbrett mehr, und alle Sicherheitssysteme funktionieren perfekt. In den letzten Monaten gab es kein einziges Problem. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, allein schon wegen der Sicherheit. Mit diesen Systemen sollte man nicht herumspielen, und ein einwandfrei funktionierendes ABS ist von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie Empfehlungen für Werkstätten in meiner Gegend brauchen, lassen Sie es mich einfach wissen! Passen Sie auf sich auf!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Gerade zurück von der Mechaniker selbst, und was für eine Reise es gewesen ist. Es stellte sich heraus, meine 996 hatte ähnliche Probleme zu Ihrem, das ABS-Steuergerät war Schuss. Es wurde zusammen mit einem Raddrehzahlsensor ausgetauscht, der in die Jahre gekommen war. Das Ganze hat mich rund 1200 € gekostet, ein bisschen mehr als bei dir, aber das ist wohl die 996-Steuer für dich! Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich großartig, hat sich wirklich die Zeit genommen, alles zu erklären und mir sogar die alten Teile gezeigt. Eine viel bessere Erfahrung als meine letzte Mechaniker-Katastrophe. Ich fahre ihn jetzt seit ein paar Tagen und er fühlt sich wie ein anderes Auto an. Kein Lichtspiel mehr auf dem Armaturenbrett, und alles funktioniert wie es soll. Was für eine Erleichterung! Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und die Ratschläge, die ich hier erhalten habe, damit ich mir nicht zu viel Stress mache. Ich glaube, ich habe endlich einen Mechaniker gefunden, dem ich auch vertrauen kann, das ist also ein Bonus. Manchmal sind diese teuren Reparaturen einfach Teil des Porsche-Lebens, aber wenn das Auto richtig läuft, ist es das alles wert! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen zu wissen, was mich erwartet!
(Übersetzt von Englisch)
Beste Antwort
Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2004 Porsche Boxster im letzten Jahr. Die Symptome waren ziemlich identisch: ABS- und Stabilitätskontrollwarnungen sowie unregelmäßige Tachowerte. Zunächst dachte ich auch, es sei nur ein Sensor, aber nachdem ich ihn zu meinem Porsche-Spezialisten des Vertrauens gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es ein defektes ABS-Steuergerät war. Ich habe das Problem mit dem Computersystem meines Vertrauens diagnostiziert, und ja, das Steuergerät musste ausgetauscht werden. Das war eine ziemlich ernste Angelegenheit, denn das ABS-Steuergerät ist eine kritische Sicherheitskomponente. Der Mechaniker erklärte, dass diese Einheiten aufgrund des Alters und interner Platinenprobleme ausfallen können, selbst bei einem geringen Kilometerstand wie dem Ihren. Die Reparatur dauerte etwa zwei Tage, weil das neue Gerät programmiert und kalibriert werden musste, damit es mit den Systemen des Autos funktioniert. Nach der Reparatur funktionierte alles wieder normal, es gab keine Warnleuchten mehr und alle Sicherheitssysteme funktionierten wie sie sollten. Mein Rat? Suchen Sie eine spezialisierte Porsche-Werkstatt mit geeigneten Diagnosegeräten auf. Das ist nichts, womit ein gewöhnlicher Mechaniker herumspielen sollte, da diese Systeme in unseren Autos ziemlich komplex sind. Ich hoffe, das hilft!
(Übersetzt von Englisch)