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BenjiSchmidt

911 Turbo-Probleme: Schwarzer Rauch & Leistungsverlust Mysterium

Pfeifendes Geräusch

Lautes Zischen beim Beschleunigen

Verminderte Motorleistung

Motorkontrollleuchte leuchtet

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Starker Abgasgeruch

Ruckeln beim Beschleunigen

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen, ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2013 Porsche 991 (60.261 km). Der Motor reagiert mit schwarzem Rauch, Leistungsabfall und seltsamen Geräuschen, wenn ich beschleunige, einschließlich eines lauten Zischens und Pfeifens. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte auf. Ich vermute, dass es der Ladelufttemperatursensor sein könnte, aber nach einer schlechten Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker bin ich etwas unsicher, wohin ich ihn bringen soll. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Ich würde gerne von euren Erfahrungen hören und Empfehlungen für vertrauenswürdige Mechaniker, die sich mit Porsches auskennen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


RiMu2021

Ich hatte im letzten Monat ähnliche Probleme mit meinem 2015er Porsche Cayman S. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir sehr bekannt vor. Ich hatte schwarzen Rauch, Leistungsverlust und dieses unverwechselbare Pfeifgeräusch. Es stellte sich heraus, dass es in meinem Fall mehr als nur ein Sensorproblem war. Mein ECU (Motorsteuergerät) hatte eine Fehlfunktion, die zu falschen Kraftstoffgemisch- und Turbodruckwerten führte. Ich brachte den Wagen zum offiziellen Porsche-Servicezentrum, da ich es nicht mit unabhängigen Werkstätten riskieren wollte, da diese Systeme sehr komplex sind. Sie führten eine vollständige Diagnose durch und stellten fest, dass das Steuergerät ausgetauscht werden musste. Es war ziemlich ernst, da die ECU im Grunde alles im Motormanagementsystem steuert. Die Reparatur dauerte einschließlich der Tests etwa drei Tage. Wenn Sie diese Symptome haben, würde ich Ihnen dringend empfehlen, zu einem Porsche-Spezialisten oder einem Händler zu gehen. Mit der ECU sollte man kein Risiko eingehen, vor allem nicht bei einem 991. Es ist besser, es richtig diagnostizieren zu lassen, als einen weiteren Motorschaden zu riskieren. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung. Lassen Sie uns wissen, was Sie herausfinden.

(Übersetzt von Englisch)

BenjiSchmidt (Autor)

Vielen Dank für diesen Bericht! Es ist wirklich hilfreich, von deinen Erfahrungen zu hören. Meine klingt genau wie das, was Sie durchgemacht haben. Hey, ich frage mich nur, ob Sie sich daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für den Austausch des Steuergeräts bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie noch andere Macken festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

RiMu2021

Hallo noch mal! Ja, ich bin froh, dass ich das Ergebnis mitteilen kann. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1000,0 € für die Reparatur des Steuergeräts, definitiv nicht billig, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, dass es sich um eine so wichtige Komponente handelt. Die Fehlfunktion des Ladelufttemperatursensors, die all diese unangenehmen Symptome verursachte, wurde dabei ebenfalls behoben. Ich bin wirklich froh, berichten zu können, dass mein Cayman seit der Reparatur im Porsche Zentrum wie ein absoluter Traum läuft, kein schwarzer Rauch, keine seltsamen Geräusche oder Leistungsprobleme mehr. Er ist wieder das Biest, das er sein sollte! Das Pfeifgeräusch ist komplett verschwunden, und die Leistung stimmt auch wieder. Ich denke, Sie sollten Ihren Wagen auf jeden Fall in einem offiziellen Porsche-Servicezentrum durchchecken lassen. Die sind zwar etwas teurer als freie Werkstätten, aber sie wissen wirklich, was sie mit diesen Autos machen. Außerdem ist es bei Problemen wie diesen besser, sie im Keim zu ersticken, bevor sie später teure Probleme verursachen. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen weitergeht, ich bin gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

BenjiSchmidt (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, was mit meinem 991 passiert ist. Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern zum Porsche Service Center gefahren. Sie waren genau richtig, es war tatsächlich ein Problem mit dem Steuergerät, aber ich hatte auch einen defekten Turbosensor, der ersetzt werden musste. Die Rechnung belief sich auf insgesamt etwa 1.200 €, was besser war, als ich nach der Lektüre Ihrer Erfahrung erwartet hatte. Und das Beste daran? Mein Auto läuft jetzt perfekt! Kein schwarzer Rauch mehr, das seltsame Pfeifen ist weg, und die Leistung ist wieder normal. Es fühlt sich an, als ob ich wieder ein neues Auto fahren würde. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, mit einem ungewöhnlichen Mechaniker zu sparen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Sie haben mich wahrscheinlich davor bewahrt, einen teuren Fehler zu machen, indem ich zu einer ungewöhnlichen Werkstatt ging. Von nun an werde ich mich auf jeden Fall an das Porsche Zentrum wenden. Manchmal muss man einfach in den sauren Apfel beißen und ein bisschen mehr für guten Service bezahlen, oder? Vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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