2021 Seat Tarraco Motorprobleme: Überhitzung und ständige Warnleuchten

Hey, erstens, keine Panik! Es könnte etwas oder nichts sein, aber es muss auf jeden Fall überprüft werden. Die von dir genannten Symptome haben mich sofort an meine eigenen Erfahrungen mit einem 2018er Seat Ateca denken lassen. Ähnliches Szenario, die blinkenden Lichter, der Motor kochte, die Kühlflüssigkeit blieb nicht stehen. Ich brachte ihn in die alte Werkstatt, und nachdem sie sich damit herumgeschlagen hatten, stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Kabelverbindung/Stecker an der Wasserpumpe handelte. Dadurch dachte das Steuergerät, dass es zu heiß wird, behandelte die Kühlflüssigkeit falsch und verursachte so einen Fehler in Ihrer möglichen Steuergerätmeldung. In Anbetracht des Aufwands, der für die Diagnose und die Behebung des Problems erforderlich war, handelt es sich in der Tat um ein ernstes Problem, das so schnell wie möglich behoben werden sollte. Probleme mit der Wasserpumpe können dem Motor auf Dauer schaden, wenn sie nicht behoben werden. Die Jungs schienen jedoch nicht allzu beunruhigt zu sein, als sie es herausgefunden hatten - für sie schien es eine ziemlich routinemäßige Reparatur zu sein. Ich hoffe, das gilt auch für Ihren Tarraco-Mann. Halten Sie uns auf dem Laufenden! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, ich habe auch mit einem ähnlichen Problem in meinem eigenen 21er Seat Tarraco zu kämpfen. Irgendwie unheimlich, da unsere Autos praktisch Geschwister sind. Aufgrund deiner Rückmeldung vermute ich, dass ich mit den gleichen Problemen mit der Wasserpumpe zu kämpfen habe, die du mit deinem Ateca hattest. Ganz unter uns: Wie hoch war der Schaden auf Ihrem Bankkonto, als alles gesagt und getan war? Ist seitdem noch etwas anderes aufgetaucht? Prost! Weiter so!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, schön, dich hier zu sehen! Nun, was die Geldspritze angeht, muss ich zugeben, dass sie nicht zu schäbig war. 155 Scheine (Euro, um genau zu sein), und das deckte alles ab - Diagnose, die Beseitigung der fragwürdigen Kabelverbindung/Stecker der Wasserpumpe und die Arbeit. Seitdem wurde der verwirrende Fehler "Nachricht zwischen Steuergeräten" ordentlich ausgemerzt und ist nicht mehr aufgetaucht. Was andere Überraschungspartys meines Ateca angeht, so ist er eine echte Königin und läuft so gut wie immer. Hoffentlich gilt das auch für Ihren Tarraco. Klingt, als bräuchte sie einen guten alten Mechanikerbesuch! Halten Sie uns auf dem Laufenden, ja? Fahren Sie vorsichtig!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit mir geteilt hast und mir den Ratschlag gegeben hast, das ist sehr wertvoll. Die Probleme deines Ateca klingen unheimlich ähnlich wie das, was ich mit meinem Tarraco zu tun habe. 155 Euro hört sich nicht zu hart an, das ist es auf jeden Fall wert, um das alte Mädchen am Laufen zu halten. Klingt so, als wäre es an der Zeit, einen Termin mit dem Mechaniker zu vereinbaren; ich möchte nicht mit potenziell größeren Problemen auf dem Weg dorthin zögern. Ich drücke die Daumen, dass es nichts allzu Ernstes ist. Ich bin euch allen dankbar, dass ihr mir hier im Forum geholfen habt! Ich werde euch über die Fortschritte auf dem Laufenden halten. Viel Spaß beim Fahren!

(Übersetzt von Englisch)