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JohannRacer

2021 Renault Arkana Hybrid zeigt Anzeichen eines möglicherweise klebenden Einspritzers

Ruckeln beim Beschleunigen

Motor stirbt im Leerlauf ab

Unruhiger Motorlauf

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Auto springt nicht an

Verminderte Motorleistung

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Schütteln im Leerlauf

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo Leute! Ich habe einen Renault Arkana Hybrid aus dem Jahr 2021 mit etwa 70.078 km auf der Uhr. In letzter Zeit macht er Probleme - schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuff, wenn ich Gas gebe, unruhige Beschleunigung, Zittern im Leerlauf, Abwürgen an der Ampel. Außerdem springt er nicht mehr so schnell an wie früher, die "Motor überprüfen"-Warnung leuchtet auf und der Motor läuft nicht gleichmäßig. Kaltstarts sind ebenfalls unmöglich geworden, und meistens springt er überhaupt nicht mehr an. Einfach ein Albtraum! Ich vermute eine verklebte Einspritzdüse - hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir auch sagen, wie ihr das bei eurem Mechaniker gelöst habt? Das letzte Mal, als ich dort war, war es eine echte Tortur, ich möchte weitere Pannen vermeiden! Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


VeroFrank

Hey! Deine Vermutung ist genau richtig. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Renault Kadjar, mit etwa dem gleichen Kilometerstand. Dieselben Symptome: unregelmäßiger Motor, schlechte Beschleunigung, schwarzer Rauch ... was immer Sie wollen. Ok, das ist meine Geschichte. Ich brachte meinen Kadjar in die Werkstatt, wo sie eine Diagnose durchführten, und es stellte sich heraus, dass es, wie ich vermutet hatte, an der Einspritzdüse lag. Es war kein schöner Anblick, aber der Begriff, den sie benutzten, war "Einspritzdüse intern defekt". Was die durchgeführten Arbeiten angeht, möchte ich Sie nicht erschrecken, aber es war ein ziemlicher Brocken! Die Werkstatt musste die Einspritzdüsenbaugruppe komplett zerlegen, sie reinigte einige üble Kohlenstoffablagerungen und ersetzte einige interne Komponenten. Mir wurde gesagt, dass die inneren Teile der Einspritzdüse im Laufe der Zeit einfach abgenutzt waren und das Problem verursachten. War das ein ernstes Problem? Nun... irgendwie schon! Eine defekte Einspritzdüse kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch durcheinander bringen und den Motor zusätzlich belasten. Wird es lange vernachlässigt, kann es den Motor schwer beschädigen. Ein Ratschlag: Zögern Sie es nicht hinaus. Bringen Sie Ihren Arkana so schnell wie möglich in eine Werkstatt. Auch wenn es sich mühsam anfühlt, erspart es Ihnen den Stress, dass Ihr Auto Sie im Stich lässt. Und denken Sie daran: Ein gut geöltes Auto ist ein glückliches Auto! Alles Gute für Sie.

(Übersetzt von Englisch)

JohannRacer (Autor)

Hallo zusammen! Vielen Dank für Ihre Erfahrung zu teilen, klingt wie ein Recht Pickle Sie sich in mit dem Kadjar bekam - ähnliches Boot hier mit meinem Arkana. Deine Worte der Weisheit haben meinen Verdacht bezüglich dieser ganzen Einspritzdüsen-Sache irgendwie bekräftigt. Dein Mechaniker hat sich bei der Reinigung und Demontage richtig ins Zeug gelegt, was? Ich bete, dass ich mich nicht demselben Stress aussetzen muss! Übrigens, weißt du noch, wie viel du für die ganze Reparatur bezahlen musstest? Und ist seither irgendetwas anderes aufgetaucht, das dir Kopfschmerzen bereitet hat? Noch einmal, vielen Dank für Ihren Beitrag. Ich hoffe, meine Arkana fängt bald an, sich zu benehmen - ich muss das schnell in den Griff bekommen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

VeroFrank

Ich bin froh, dass meine früheren Erfahrungen mit Einspritzdüsenproblemen Ihnen einen Einblick geben konnten. Um deine Frage nach den Kosten zu beantworten - ja, die Reparatur der Einspritzdüse hat ein kleines Loch in meine Tasche gerissen. Der Gesamtschaden betrug 515€. Ich weiß! Nicht gerade wenig, oder? Aber um ehrlich zu sein, hatte ich seitdem keine weiteren Probleme mehr, also war es in diesem Sinne gut angelegtes Geld. Was neue Kopfschmerzen angeht, so lief es bisher zum Glück reibungslos ab. Nach der Reparatur sind sowohl die Leistung als auch der Seelenfrieden meines Kadjar wieder auf dem gewohnt hohen Niveau. Ehrlich gesagt, machen Sie sich nicht zu viele Gedanken. Wenn Sie Ihren Arkana lieber früher als später reparieren lassen, ersparen Sie sich auf lange Sicht eine Menge Stress, und nach Ihrer Beschreibung klingt es so, als bräuchten die Einspritzdüsen etwas Liebe. Denken Sie daran, dass ein Stich in der Zeit neunmal rettet! Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Reparatur und drücke Ihnen die Daumen, dass die Fahrt von nun an reibungslos verläuft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

JohannRacer (Autor)

Nun, Ihre Worte haben mich etwas beruhigt, also nochmals vielen Dank! Du hast Recht, es ist besser, jetzt einen Schlag in die Tasche zu bekommen, als sich später mit einem zweifelhaften Fahrzeug herumzuschlagen. Deine Kadjar-Geschichte hat mir allerdings definitiv Bammel gemacht - ich werde sicherstellen, dass mein Arkana bald eine gründliche Wartung bekommt. Ein bisschen schade um die Kosten, aber hey, scheint ein notwendiges Übel zu sein, oder? Wie auch immer, es ist schön zu hören, dass du nach dieser Tortur bisher in ruhigem Fahrwasser warst. Ich hoffe, dass meine Arkana und ich nach diesem Chaos auch gut durchkommen werden! Ich weiß Ihren Rat und Ihre Erkenntnisse zu schätzen. Ich werde es klug anstellen, mir den zukünftigen Kummer ersparen und diese Einspritzdüsen aussortieren. Bleiben Sie auf dem Laufenden, Sie werden die Ersten sein, die es erfahren, sobald meine Schönheit wieder auf der Straße ist! Prost und einen schönen Tag!

(Übersetzt von Englisch)

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