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SebSchwarz

2020 Seat Tarraco mit Überhitzung und niedrigem Kühlmittelstand; Verdacht auf Wasserpumpenproblem

Motorkontrollleuchte leuchtet

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Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Kühlmittelstand niedrig

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Überhitzung

Hallo liebe Autofreunde! Ich habe einige Probleme mit meinem 2020 Seat Tarraco, Benzinmotor, gefahren 66659 KM. In letzter Zeit spielt er verrückt - die Motorleuchte leuchtet auf, er überhitzt, der Kühlmittelstand ist gefährlich niedrig und diese seltsame Warnleuchte auf dem Tacho. Die letzte Fahrt zum Mechaniker war ein Alptraum, also versuche ich herauszufinden, was falsch läuft, bevor ich mich wieder auf diesen Weg begebe. Ich vermute, dass es mit einer defekten Wasserpumpe zu tun haben könnte, bin mir aber nicht sicher. Hat jemand da draußen etwas Ähnliches mit seinem Auto erlebt? Wie hat Ihr Mechaniker das Problem gelöst? Alle Erkenntnisse sind willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


BirgiRacer

Hallo zusammen! Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 Seat Ateca im letzten Jahr. Du hast Recht, die Symptome scheinen um ein Problem mit dem Kühlsystem zu kreisen. In meinem Fall war die Grundursache tatsächlich ein defektes Kabel an der Pumpe/Steuereinheit. Die defekte Motorkontrollleuchte und die Überhitzung waren eindeutige Anzeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung war, aber das wurde von meinem Mechaniker nicht sofort erkannt. Der sinkende Kühlmittelstand war der eigentliche Hinweis. Nach einigen Testfahrten und der Überprüfung verschiedener Teile wurde die Ursache jedoch auf ein defektes Kabel an der Pumpe/Steuereinheit zurückgeführt. Es handelte sich zwar um ein ziemlich ernstes Problem (das man auf keinen Fall aufschieben sollte), aber es war nicht katastrophal. Sie tauschten einen Teil des Kabels aus, testeten, ob die Verbindung des neuen Kabels stabil war und das Kühlsystem optimal funktionierte. Es war ein bisschen mühsam, aber nach dem Austausch des Kabels war mein Ateca wieder bestens in Schuss. Keine Überhitzung, keine seltsamen Warnleuchten, und mein Kühlmittelstand blieb konstant. Hoffentlich funktioniert Ihr Tarraco bald wieder!

(Übersetzt von Englisch)

SebSchwarz (Autor)

Hey, vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast, ich weiß deinen Einblick wirklich zu schätzen! Nur so aus Neugier, wenn du dich erinnerst, wie viel hat es dich gekostet, das Kabel zu ersetzen und das gesamte Kühlsystem zu überprüfen? Und ist seitdem irgendetwas in diesem Zusammenhang aufgetaucht, oder ist Ihr Ateca stabil geblieben? Ich versuche nur abzuschätzen, was auf mich bei meinem Tarraco zukommen könnte. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

BirgiRacer

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich definitiv an die Kosten, stach ein wenig zu der Zeit! Die Reparatur des Kabels an der Pumpe/Steuereinheit hat mich etwa 225€ gekostet. Aber als das Problem behoben war, war es, als hätte ich ein neues Auto - die zusätzliche eingeschränkte Funktion der Wasserpumpe war behoben und ich hatte seitdem keine weiteren Probleme mehr. Es sieht so aus, als ob er stabil bleibt, und ich drücke die Daumen, dass Ihr Tarraco das auch tut, sobald Sie das Problem gefunden haben. Auch hier war es zu dem Zeitpunkt etwas ärgerlich, aber die Gewissheit, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert, ist es wert. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

SebSchwarz (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Nun, 225 € klingt ein wenig schmerzhaft, aber es ist ein kleiner Preis für einen stabileren Tarraco und Seelenfrieden. Schön zu hören, dass sich Ihr Ateca seit der Reparatur gut verhält. Ich drücke Ihnen die Daumen und hoffe, dass dies auch bei meinem Tarraco der Fall ist. Ich schätze, es ist Zeit für einen weiteren Besuch beim Mechaniker, der diesmal hoffentlich reibungsloser abläuft. Vielen Dank für eure Hilfe! Ihr habt mir wirklich geholfen, meine Nerven beim Werkstattbesuch zu beruhigen. Passt auf euch auf!

(Übersetzt von Englisch)

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