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DanBriegel

2019 Hyundai i40: Schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte und fehlerhaftes Verhalten

Motor geht von alleine aus

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Starker Abgasgeruch

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Unruhiger Motorlauf

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Verminderte Motorleistung

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Ruckeln beim Beschleunigen

Hallo! Ich habe ein kleines Problem mit meinem 2019 Hyundai i40 (Benzinmotor, 35798 KM auf der Uhr) und ich könnte Ihre Weisheit verwenden. Hier ist der Deal: wenn ich das Gaspedal zu treten, ist es wie eine magische Show mit schwarzem Rauch aus dem Auspuff puffing. Außerdem hat Mr. Check Engine beschlossen, aufzuleuchten, und der Motor spielt mir einen Streich, indem er sich von selbst ausschaltet! Ist das nicht ein Ding? Dazu kommt noch ein Ruckeln beim Beschleunigen, ein Gefühl, als würde der Motor Achterbahn fahren, und ein Benzinhunger, der meinen Geldbeutel ruiniert. Der Auspuff stinkt schlimmer als meine Sportsocken, und der Wagen hat die Angewohnheit, im Leerlauf abgewürgt zu werden. Ich habe kürzlich schlechte Erfahrungen mit einem Mechaniker gemacht, und ich denke, dass es an einem Problem mit dem Kraftstoffstandssensor liegen könnte. Aber bevor ich unter die Motorhaube schaue, wollte ich fragen, ob jemand von euch mit etwas Ähnlichem zu tun hatte? Jeder Ratschlag wäre Gold wert, Leute - vor allem, wenn ihr Geschichten von Mechanikern zu erzählen habt. Nur ein Kerl auf der Suche nach ein paar Antworten, Prost.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


ElFi2021

Hallo dort, gerade lesen Sie Ihren Beitrag und es erinnerte mich an eine ähnliche Situation mit meinem 2016 Hyundai Sonata. Die Symptome waren fast identisch: schwarzer Rauch, Check-Motor-Licht auf, der Motor abgeschnitten zufällig, und eine Hölle von einem Kraftstoffverbrauch. Meine Fahrt fühlte sich wie eine Achterbahn an, wenn ich versuchte, Gas zu geben und im Leerlauf abgewürgt wurde. Der Geruch aus dem Auspuff? Schlimmer als eine Woche alte Speisereste. Ich brachte ihn zu meiner Stammwerkstatt, und die Diagnose lautete: ein defekter Kabelbaum/Stecker. Offensichtlich verursachte dies alle Arten von Fehlkommunikation zwischen den Fahrzeugkomponenten. Es war keine einfache Diagnose, aber ich muss den Technikern für ihr gutes Auge gratulieren. Um das Problem zu beheben, musste der gesamte Kabelbaum ausgetauscht werden, da einige Teile nicht mehr zu reparieren waren. Die Reparatur erfolgte nicht sofort, sondern dauerte mehrere Stunden, aber jedes einzelne Problem, das Sie erwähnt haben, und auch das meine, wurde dadurch behoben. Natürlich wurde dadurch das Problem gelöst, und die Fahrt war so ruhig wie nie zuvor. Ja, es war ein ernstes Problem, da es die Funktionalität meines Autos beeinträchtigte. Mein Ratschlag? Halten Sie es nicht ab. Wenn Ihr Problem dasselbe ist, wird es nur noch schlimmer, je länger Sie warten. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

DanBriegel (Autor)

Hey, deine Geschichte geht mir wirklich nahe. Das hört sich genau so an wie das, was mit meinem i40 los ist. Es ist ein Schmerz in den Rücken, aber zu wissen, dass jemand da draußen hat mit dem gleichen Problem behandelt, wirklich hilft. Sie haben also den gesamten Kabelbaum ausgetauscht, was? Wissen Sie noch, wie viel Sie das gekostet hat? Ich versuche nur, ein Gefühl dafür zu bekommen, was ich möglicherweise ausgeben muss. Ist noch irgendetwas anderes aufgetaucht, seit du es in Ordnung gebracht hast, oder ist alles glatt gelaufen? Jede zusätzliche Info wäre verdammt hilfreich, danke.

(Übersetzt von Englisch)

ElFi2021

Hey. Ich kann deine Sorge nachempfinden, ich war vor nicht allzu langer Zeit im selben Boot. Für die Knete hat der Austausch des Kabelbaums ein wenig in die Tasche gegriffen. Hat mich 95,00 € gekostet, um genau zu sein. Aber glaub mir, es war jeden Cent wert. Seitdem die Jungs in der Werkstatt ihn in die Finger bekommen haben, sind alle Probleme verschwunden. Kein schwarzer Rauch mehr, keine Achterbahnfahrten oder dieser schreckliche Geruch. Was den Kraftstoffstandssensor angeht, haben Sie den Nagel auf den Kopf getroffen! Es gab tatsächlich eine Fehlfunktion, die behoben wurde, als ich ihn zum Mechaniker brachte. Seitdem läuft der Wagen wie geschmiert, genau so, wie wir es mögen. Ich empfehle, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, bevor es noch mehr Probleme verursacht als ohnehin schon. Alles Gute für Sie!

(Übersetzt von Englisch)

DanBriegel (Autor)

Wow, das ist ein unbezahlbarer Einblick. Ich kann dir nicht genug danken. 95,00 €, hm? Das klingt ein bisschen happig, aber wenn es bedeutet, dass man damit alle Probleme loswird, dann ist es gut angelegtes Geld. Jetzt, wo ich darüber nachdenke, habe ich ein Vermögen ausgegeben, nur um den Tank voll zu bekommen, vielleicht kann ich damit auf lange Sicht sogar etwas sparen. Okay, das war's dann wohl. Gleich morgen früh lasse ich den Wagen an, halte die Luft an und bringe ihn direkt zum Mechaniker, um ihn auf einen fehlerhaften Kabelbaum zu überprüfen. Wenn danach alles glatt läuft, dann wäre das jeden Cent wert. Ich weiß Ihren Rat zu schätzen. Ich hoffe, dass meine Geschichte so endet wie deine, nur mit einer reibungslos laufenden Maschine. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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