2016 Volvo XC70 Diesel: Fehlersuche bei schwarzem Rauch, verminderter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch

Hallo zusammen! Ich kann dein Problem absolut nachvollziehen. Ich habe einen 2013 Volvo XC90 und hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem. Es stellte sich heraus, dass der Kraftstoffdruckregler defekt war und ein Austausch brachte Abhilfe. Es war ein ziemlich ernstes Problem. Der schwarze Rauch, den Sie sehen, ist auf eine unvollständige Verbrennung zurückzuführen. Und ja, es könnte definitiv daran liegen, dass mehr Kraftstoff eingespritzt wird als erforderlich, was passieren kann, wenn der Regler seine Aufgabe nicht richtig erfüllt. Mein Auto hatte auch Probleme mit dem Kaltstart und der Leistung, genau wie Ihres. In der Werkstatt haben die Mechaniker eine gründliche Diagnose durchgeführt und das Problem identifiziert. Nachdem sie den Kraftstoffdruckregler ausgetauscht hatten, führten sie auch einige Testfahrten durch, um sicherzustellen, dass das Problem vollständig behoben war. Und das war es auch. Auch der Geruch war nach der Reparatur verschwunden und die Motorleuchte erlosch. Mein Auto lief wieder normal, und das Fahrgefühl war dasselbe wie vorher, wenn nicht sogar besser. Es lohnt sich also, den Kraftstoffdruckregler an Ihrem XC70 zu überprüfen. Hoffentlich bekommen Sie Ihr Auto bald repariert! Prost!

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit Ihrem XC90 teilen! Deine Beschreibung trifft den Nagel auf den Kopf - es ist genau das, was ich durchgemacht habe. Ich werde mir das Problem mit dem Benzindruckregler auf jeden Fall mal anschauen. Übrigens, wenn Sie mir die Frage gestatten, können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie viel Sie diese Reparatur gekostet hat? Und ist Ihnen seit der Reparatur irgendetwas Besonderes an Ihrem Auto aufgefallen, z. B. irgendwelche neuen Symptome, die aufgetreten sind? Es ist immer gut zu wissen, was möglicherweise auf dem Weg liegen könnte. Prost!

Hallo! Es freut mich, dass meine bisherigen Erfahrungen einen kleinen Einblick in deine Volvo-Probleme geben konnten. Was die Reparaturkosten angeht, so hat mich das Problem mit dem Kraftstoffdruckregler 250 Euro gekostet. Aber hey, wenn ich darüber nachdenke, scheint das ein fairer Kompromiss dafür zu sein, dass mein Auto keinen schwarzen Rauch mehr ausstößt, oder? Seit der Reparatur habe ich kein einziges Problem mehr mit dem alten Vogel gehabt. Das Problem mit der Gemischregelung und dem zu fetten Motor? Erledigt. Die Mechaniker haben ganze Arbeit geleistet, und das sieht man. Er läuft noch genauso gut wie damals, als ich ihn bekommen habe. Ich hoffe, dass Ihr Wagen auch bald wieder läuft! Prost!

Hey! Danke für die schnelle Antwort und die nützlichen Informationen. Und ja, 250 Euro klingt nach einem fairen Preis, um diese Probleme loszuwerden und das alte Mädchen wieder zum Laufen zu bringen. Es freut mich zu hören, dass dein Auto nach der Reparatur gut läuft, das ist beruhigend! Ich habe diese Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbart. Ich werde sie auf jeden Fall auf den Kraftstoffdruckregler hinweisen. Ich hoffe, dass alles klappt und mein Auto wieder in Form kommt. Sie waren mir eine große Hilfe. Nochmals vielen Dank! Fahren Sie vorsichtig. Prost!