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JakobSCH

2015 Lexus LX Diesel spuckt schwarzen Rauch und zeigt Motorinstabilität bei hohem Kilometerstand

Motor stirbt im Leerlauf ab

Unruhiger Motorlauf

Verminderte Motorleistung

Ruckeln beim Beschleunigen

Lautes Zischen beim Beschleunigen

Schütteln im Leerlauf

Motorkontrollleuchte leuchtet

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Pfeifendes Geräusch

Hallo zusammen, ich habe ein kleines Rätsel mit meinem 2015 Lexus LX Diesel, derzeit bei 157073 KM auf dem Kilometerzähler. Ich habe in den letzten Wochen etwas bemerkt. Er stößt schwarzen Rauch aus, wenn ich Gas gebe, die Motorprüfleuchte leuchtet immer, und es fehlt ihm definitiv an Leistung im Vergleich zu seinen besten Tagen. Außerdem ist der Motor sehr unruhig und ruckelt beim Beschleunigen, was für einen Lexus sehr überraschend ist. Und das ist noch nicht alles: Es gibt ein lautes Zischen, wenn ich hochdrehe, und in letzter Zeit neigt er zum Abwürgen und Schütteln im Leerlauf. Auch ein seltsames Pfeifen ist mir aufgefallen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das etwas mit einer Fehlfunktion des Ladedrucksystems zu tun haben könnte. Beim letzten Besuch hatte ich schlechte Erfahrungen mit Mechanikern, also versuche ich, auf eigene Faust mehr herauszufinden, bevor ich mich wieder in diese Welt begebe. Ich wollte nur sehen, ob jemand etwas Ähnliches erlebt hat oder irgendwelche Erkenntnisse hat. Irgendwelche Ideen, womit ich es hier zu tun habe? Welche Erfahrungen haben Sie mit ähnlichen Mechanikern gemacht? Vielen Dank für eure Hilfe, Freunde!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


DLustig

Hallo, zufällig hatte ich ähnliche Probleme mit meinem 2012 Lexus LX. Meiner stieß mehr schwarzen Rauch aus als ein Kohlezug und fühlte sich an, als würde ich durch einen Sumpf fahren. Die ruckartige Beschleunigung und das seltsame Zischgeräusch haben mich direkt ins Schwarze getroffen - es war das Wastegate-Ventil des Turbos. Das Wastegate-Ventil ist, vereinfacht ausgedrückt, ein Druckbegrenzungsventil. Es steuert die Abgasmenge, die in den Turbolader gelangt, und hilft dabei, die Geschwindigkeit der Turbine des Turbos zu kontrollieren und zu verhindern, dass sie überdreht. Wenn dieses Ventil verstopft, ist im Ladedrucksystem die Hölle los. Der Überdruck wird nicht mehr richtig abgeleitet, der Turbo kann nicht mehr richtig hochdrehen und man hat ein wackeliges, untermotorisiertes Fahrzeug, das zum Abwürgen neigt. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um ein ziemlich ernstes Problem handelte: Das Wastegate-Ventil saß fest - was zugegebenermaßen etwas schwierig zu beheben ist. Sie mussten alles auseinandernehmen, das Ventil befreien und alles reinigen, dann das Motormanagementsystem neu einstellen. Ich würde Ihnen empfehlen, das lieber früher als später überprüfen zu lassen. Mit so etwas kann man nicht einfach leben. Es dauert ein bisschen, bis es behoben ist, aber sobald es behoben war, war mein LX wieder der Alte, lief reibungslos, ohne Rauch oder seltsame Geräusche. Machen Sie sich also nicht zu viele Sorgen, es ist ein lösbares Problem, Sie müssen es nur im Keim ersticken. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

JakobSCH (Autor)

Danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen. Es ist wirklich eine ziemliche Erleichterung zu hören, dass dein LX es geschafft hat, mit etwas TLC wieder auf die Beine zu kommen. Das Wastegate-Ventil, das offen bleibt, hört sich nach einem ziemlichen Alptraum an, aber so wie du es beschreibst, scheint es zu den seltsamen Dingen zu passen, die mein LX in diesen Tagen tut. Dieses Turbo-Zeug ist ein bisschen zu hoch für mich, aber ich verstehe es jetzt. Darf ich fragen, in welcher Preisklasse wir uns bewegen, um das alles in den Griff zu bekommen? Nur um mich auf die Rechnung vorzubereiten, die auf mich zukommen wird. Und hat sich noch etwas anderes eingeschlichen, nachdem Sie das Problem behoben hatten? Nochmals vielen Dank für Ihren Rat!

(Übersetzt von Englisch)

DLustig

Hey! Ja, ich bin froh, dir helfen zu können. Ich verstehe, wie beunruhigend es sein kann, wenn dein Auto den Rückwärtsgang einlegt. Was die Rechnung angeht, so hat mich das ein wenig aus dem Konzept gebracht, ich will nicht lügen. Ich habe rund 860 € ausgegeben, um das defekte Wastegate-Ventil in die Stadt der Geschichte zu schicken. Aber hey, man muss es seinem Auto zuliebe tun, nicht wahr? Nachdem sie das Ventil gereinigt und das Gehirn des Motors zurückgesetzt hatten, war die Störung des Ladedrucksystems behoben. Seit dem Besuch des Mechanikers ist der Turbo ein wahrer Glücksbringer, und das Auto läuft wieder wie früher, bisher ohne Probleme. Man kann sagen, dass der Lexus seinen Schwung zurück hat. Stellen Sie nur sicher, dass Sie ihn zu einem zuverlässigen Mechaniker bringen, der sich mit Turbosystemen auskennt. Am Ende war die Rechnung den Seelenfrieden und das Schnurren beim Hochdrehen wert. Besser als das Ruckeln und die Rauchwolken, nicht wahr? Viel Glück bei der Reparatur Ihres Wagens!

(Übersetzt von Englisch)

JakobSCH (Autor)

Danke! Ich brauchte diese brutale Ehrlichkeit in Bezug auf den Schaden für mein Portemonnaie. Es hört sich zwar teuer an, aber Ihre Zusicherung, dass es die Investition wert ist, hilft. Schließlich sind unsere Autos wie unsere Babys, nicht wahr? Nochmals vielen Dank für die Aufklärung darüber, was mit meinem LX los sein könnte. Ich werde eher früher als später einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbaren, um das Problem nicht zu verschlimmern, und ich drücke die Daumen, dass die Fahrt nach der Reparatur reibungsloser verläuft. Ihre ausführlichen Berichte und Ihre positive Einstellung haben meine Sorgen ein wenig gemildert. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie es weitergeht. Bis dahin, halten Sie den Lexus hoch, Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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