2014 Nissan Wingroad Diesel mit schwarzem Rauch, Motorinstabilität und möglichen Sensorproblemen

Hey, Sie haben Recht, wenn Sie den Sensor für die Ladedruckregelung vermuten. Witzig ist, dass ich bei meinem 2011er Nissan Sentra mit etwas ganz Ähnlichem zu kämpfen hatte. Die Symptome waren fast identisch - ruppiger Leerlauf, Leistungsverlust und dieses nervige Pfeifen. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes elektrisches Bypassventil handelte. Im Grunde genommen regelt dieses Ding, wie viel Ladedruck der Motor bekommt, und wenn es kaputt geht, beeinträchtigt es die Leistung des Motors erheblich, wie Sie sicher bemerkt haben. In meinem Fall führte der Mechaniker meines Vertrauens einen Diagnosescan durch, der das Problem bestätigte, und dann wurde das Ventil ausgetauscht. Das war zwar keine Riesenarbeit, aber auch kein Zuckerschlecken. Das Wichtigste war, das richtige Ersatzteil zu bekommen, da diese Teile anscheinend ziemlich modellspezifisch sind. Nachdem es repariert war, war mein Auto wieder ganz der Alte, kein schwarzer Rauch und keine seltsamen Geräusche mehr! Ich drücke dir die Daumen, dass es bei dir genauso ist. Ja, niemand geht gern zum Mechaniker, aber manchmal lässt sich das nicht vermeiden. Bringen Sie den Wagen mit diesen Informationen in die Werkstatt, und der Rest sollte ein Kinderspiel sein. Halten Sie uns auf dem Laufenden!

Hey, danke für die Info! Es ist beruhigend, jemanden zu finden, der sich mit der gleichen Sache beschäftigt hat. Freut mich zu hören, dass dein Nissan Sentra jetzt wie geschmiert läuft. Ich bin nur neugierig: Weißt du noch, wie viel es dich gekostet hat, das elektrische Bypass-Ventil zu ersetzen? Ist seit der Reparatur noch irgendetwas anderes aufgetreten, oder ist alles glatt gelaufen? Es wäre gut, das zu wissen, denn es scheint, als würden unsere Autos die gleichen Dinge tun. Nochmals Prost!

Hey, kein Problem, ich bin immer froh, wenn ich einem anderen Autoliebhaber helfen kann! Was die Kosten angeht, so hat mich die Reparatur des elektrischen Bypass-Ventils etwa 250 € gekostet. Und glauben Sie mir, es war jeden einzelnen Cent wert, denn jetzt gibt es kein grummelndes Geräusch mehr unter der Motorhaube oder das Schlingern beim Gasgeben. Was Ihre andere Frage betrifft, so hatte ich nach der Reparatur keine anderen Probleme mehr. Seitdem läuft der Wagen wie geschmiert, wenn ich mich recht erinnere. Witzig, dass Sie das Problem mit dem Sensor für die Ladedruckregelung erwähnen, denn das war bei meinem Sentra auch ein Problem, das aber bei meinem Besuch beim Mechaniker behoben wurde. Es scheint also, als säßen wir tatsächlich im selben Boot. Ich hoffe, dass dieses Wissen Ihnen ein wenig mehr Wind in die Segel gibt! Lassen Sie uns wissen, wie es ausgeht, ja? Prost!

Wow, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich werde Ihre Erfahrungen mit dem Sentra im Hinterkopf behalten, wenn ich meinen Wingroad beim Mechaniker abliefere. Es ist eine Erleichterung zu wissen, was ich kostenmäßig zu erwarten habe, und zu hören, dass die Reparatur bei Ihnen lange gehalten hat. Ich hoffe, dass mein Auto auch bald wieder in Ordnung ist. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Prost!