2012 Nissan Sylphy Diesel zeigt Check Engine Light und DPF Regen Fail Warnung: Mögliches Problem mit niedrigem Ad-Blue-Systemdruck

Hey, ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Nissan Sentra Diesel. Wie Ihre, hatte meine Fahrt einige Laufleistung, etwa 20k. Seltsame Motorkontrollleuchte und Anzeigen, die links und rechts auftauchten. Als ich das untersuchte, stellte sich heraus, dass es das Ad-Blue-System war, das den Ärger verursachte. Ich bin zwar kein Experte, aber der Mechaniker, den ich aufsuchte, lud das Auto in ein Diagnosegerät, das einige Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ad-Blue-System ausspuckte. Nach einer kurzen Untersuchung stellte er fest, dass der Ad-Blue-Tank nicht richtig funktioniert. Offenbar gab es einen Defekt, der einen niedrigen Druck verursachte, der mein DPF-Regensystem durcheinanderbrachte. Nur um Sie zu beruhigen: Das Problem war nicht besonders schwerwiegend, aber es muss umgehend behoben werden, bevor es zu einem größeren Problem wird. Ich hatte das Glück, einen kompetenten Mechaniker zu haben, der sein Handwerk verstand. Nachdem er den defekten Ad-Blue-Tank ausgetauscht und die Fehlercodes zurückgesetzt hatte, konnte mein Nissan ohne diese lästigen Warnungen wieder auf die Straße. Es könnte sich also lohnen, einen seriösen Mechaniker aufzusuchen, der Ihr Auto richtig diagnostizieren und eine wirksame Behandlung durchführen kann. Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter, Prost!

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Klingt sehr ähnlich zu dem, was derzeit mit meinem Nissan los ist. Ich hoffe, es ist nicht zu frech von mir zu fragen - weißt du zufällig noch, wie viel es dich gekostet hat, den Ad-Blue-Tank austauschen zu lassen und die Fehlercodes zurückzusetzen? Ist sonst noch etwas aufgetreten, seit Sie es reparieren ließen? Prost!

Hallo zusammen! Keine Sorge wegen der Frage, wir sind alle hier, um zu teilen und zu lernen, nicht wahr? Die Behebung des Ad-Blue-Tankfehlers hat ein wenig in mein Portemonnaie gegriffen und mich etwa 1620€ gekostet, inklusive Rücksetzen der Fehlercodes. Keine kleine Summe, aber besser, als das Problem zu einer Katastrophe auswachsen zu lassen, nicht wahr? Seitdem sich mein Mechaniker darum gekümmert hat, habe ich nichts Auffälliges mehr bemerkt. Die Warnung, dass der Druck im Ad-Blue-System zu niedrig ist, ist nicht mehr aufgetreten. Also, ich drücke die Daumen, dass die Sache erledigt ist! Ich hoffe, diese Informationen helfen Ihnen weiter. Viel Glück mit Ihrem Nissan, Prost!

Vielen Dank für die Info! Ja, das ist definitiv eine Investition, aber es lohnt sich auf jeden Fall, wenn es einen katastrophalen Schaden verhindert. Ich werde ein paar örtliche Mechaniker aufsuchen und sehen, ob ich eine ähnliche Diagnose erhalten kann. Ihre Erfahrung hat mir hier wirklich geholfen. Ich drücke die Daumen, dass mein Problem so einfach zu lösen ist wie Ihres. Vielen Dank für die Ratschläge!