2010 Fiat Croma mit unregelmäßigem Leerlauf, schwarzem Rauch und Kaltstartproblemen: Möglicherweise defekte Einspritzdüse vermutet

Hallo zusammen! Wenn ich mir den Zustand deines Fiat Croma anhöre, scheint es tatsächlich ein defektes Einspritzventil zu sein. Deine Symptome sind ziemlich eindeutig. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit die gleichen Motorprobleme mit meinem 2007er Fiat Bravo. Schwarzer Rauch, unruhiger Leerlauf, Abwürgevorgänge - einfach alles. Der Mechaniker fand einen Defekt an einer der Einspritzdüsen. Sie war nicht nur verstopft, sondern innerlich beschädigt. Die schlechte Nachricht in meinem Fall war also, dass es nicht reparabel war, sondern komplett ausgetauscht werden musste. Und ich kann Ihnen sagen, dass der Austausch das Ende dieser Motorpannen bedeutete. Aufgrund meiner eigenen Erfahrungen könnte Ihr Verdacht also durchaus zutreffen. Möglicherweise haben Sie eine oder mehrere defekte Einspritzdüsen, die Ihre Probleme verursachen. War es ein ernsthaftes Problem? Nun, die Leistung des Motors war auf jeden Fall beeinträchtigt, aber nach dem Austausch war alles wieder in Ordnung. Ich wünsche Ihnen viel Glück und hoffe, dass Sie das Problem bald in den Griff bekommen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für den Einblick! Hört sich genau so an wie das, was ich mit meinem alten Croma erlebt habe. Eine beschädigte Einspritzdüse, was? Ein rostiges Stück Glück für mich, wie es scheint. Wenn Sie nichts dagegen haben, dass ich ein bisschen mehr nachfrage, wie sehr hat der Austausch der defekten Einspritzdüse Ihren Geldbeutel belastet? Und sind seit dem Austausch noch andere Probleme aufgetaucht, oder läuft Ihr Bravo jetzt wie ein Babypopo? Nochmals vielen Dank für die Informationen, ich weiß Ihre Hilfe zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ah, die alte Geldfrage, nicht wahr? Ich kann Ihnen sagen, dass die Reparatur dieser lästigen Einspritzdüse mich etwa 515 Euro gekostet hat. Nicht gerade wenig Geld, aber das war es am Ende wert. Sie wissen ja, wie das ist - manchmal muss man eine Menge Geld ausgeben, um sein Auto in Schuss zu halten. Aber sobald die Einspritzdüse ausgetauscht war, ging alles glatt. Seitdem ich meinen Bravo in die Werkstatt gebracht habe, gab es keine Probleme mehr. Er schnurrt jetzt wie ein Kätzchen! Kein schwarzer Rauch mehr, kein Abwürgen mehr, nur noch ruhiges, leichtes Fahren. Das beste Geld, das ich seit langem ausgegeben habe, würde ich sagen. Also nur Mut! Das könnte auch bei Ihrem Croma der Fall sein - nur eine defekte Einspritzdüse, die Ihnen den Tag versaut. Hoffentlich bekommen Sie das Problem in den Griff, ohne dass Ihr Geldbeutel allzu sehr leidet!

(Übersetzt von Englisch)

Ah, Sie sind ein Lebensretter! Zu wissen, dass Ihr Bravo nach dem Tausch der Einspritzdüsen wieder auf die Beine gekommen ist, gibt mir etwas Hoffnung für mein altes Mädchen. 515 Euro sind zwar ein bisschen viel, aber zu hören, dass dein Auto wieder läuft wie frisch aus der Fabrik? Nun, das mildert den Schlag, nicht wahr? Ich denke, ich werde mich damit abfinden und das Auto zu einem Mechaniker meines Vertrauens bringen, damit der sich die Einspritzdüsen ansieht. Wenn das der Fehler ist, der all das verursacht, nun... dann liegt es an mir und meinem Geldbeutel, ihn zu beheben, oder? Vielen Dank für Ihre Ratschläge! Das hat mir geholfen, etwas Klarheit in dieses Chaos zu bringen. Es ist an der Zeit, sich der Musik zu stellen und das alte Mädchen wieder zum Laufen zu bringen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)