2009 Volvo S40 Diesel mit Motorproblemen, möglicher Swirl Flap Control Fehler

Hallo, gut, Sie zu treffen. Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2012er Volvo S60. Die von Ihnen erwähnten Symptome weisen genau in die Richtung eines Wirbelklappenfehlers. Es ist ein ziemlich spezifisches Problem, aber sobald es auftritt, ist es unverkennbar. Ich bin zwar kein Mechaniker, aber soweit ich weiß, hat die Wirbelklappe die Aufgabe, das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu regeln, und wenn sie kaputt geht, kommt es zu allen möglichen Problemen mit der Motorleistung - wackeliger Leerlauf, zischendes Geräusch, Leistungsverlust, das ganze Drumherum. Als meiner kaputt ging, fuhr das Auto wie ein Esel auf Rollschuhen. Ich habe ihn in eine Werkstatt gebracht, und sie haben es bestätigt. Sie mussten den gesamten Ansaugkrümmer austauschen, da die Wirbelklappen darin integriert sind - das heißt, sie mussten ein gutes Stück des Motors ausbauen und ihn anschließend wieder zusammensetzen. Es war keine schnelle Lösung, aber alle Probleme waren damit behoben. Klingt, als ob Sie mit einer ähnlichen Sache zu tun haben könnten. Ich will nicht lügen, es ist ein hartes Stück Arbeit, aber die meisten guten Werkstätten sollten dazu in der Lage sein. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie ein wenig recherchieren und einen Mechaniker finden, dem Sie vertrauen - für mich hat das einen großen Unterschied gemacht. Viel Glück!

Hallo zusammen! Ihre Situation klingt furchtbar ähnlich zu meiner Erfahrung mit meinem 2011 Volvo S40. Ich hatte genau die gleichen Symptome und es stellte sich heraus, dass es sich um einen Wirbelklappenfehler handelte. Ein Mechaniker meines Vertrauens hat den gesamten Ansaugkrümmer ausgetauscht, und das war in der Tat ein ziemliches Projekt. Ich bin allerdings neugierig, wie sehr das Ihren Geldbeutel geschädigt hat, wenn Sie mir die Frage gestatten? Und sind Sie seit der Reparatur auf weitere Probleme gestoßen, oder ist bisher alles glatt gelaufen? Prost!

Hallo nochmal! Ah, die alte Frage nach dem Schaden im Portemonnaie, was? Nun, um ehrlich zu sein, war es nicht die budgetfreundlichste Reparatur. Die Reparatur der kaputten Wirbelklappe hat mich rund 865 € gekostet, aber das Problem ist damit definitiv behoben. Ein bisschen viel, aber in Anbetracht der umfangreichen Arbeiten, die sie durchführen mussten, war das wohl gerechtfertigt. Nachdem das Problem mit der Wirbelklappe behoben war, lief alles wie am Schnürchen, mein Volvo schnurrt wie ein Kätzchen. Die Motorleuchte leuchtet nicht mehr auf, und auch die anderen Probleme sind nicht mehr aufgetreten. Mit anderen Worten, nach der Reparatur ist es ein Kinderspiel, damit zu fahren. Klopf auf Holz, oder? Hoffentlich geht es Ihrem Auto auch gut. Prost!

Super Junge! Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. Das bestätigt meinen Verdacht, dass die Wirbelklappen defekt sind, wenn man bedenkt, wie ähnlich unsere Probleme waren. Hört sich nach einer echten Knochenarbeit für den Mechaniker an, aber es scheint, als gäbe es keine zwei Möglichkeiten, um das Problem zu lösen, oder? Auch wenn mich der Preis für die Reparatur ein wenig zusammenzucken lässt, ist es doch besser als ein ständig defektes Auto, oder? Es ist eine Erleichterung zu hören, dass sich dein Wagen seit der Reparatur gut verhält. Das war genau das, was ich hören musste, um mir ein bisschen Mut zu machen. Ich hoffe, dass mein alter Schwede nach der Reparatur auch bald wieder geschmeidig schnurren wird. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu antworten, und ich drücke uns beiden die Daumen, dass es weiterhin gut läuft. Prost!