2008 Mazda Tribute mit Motorproblemen: Bitte um Ratschläge und Erfahrungen

Hallo, Sie sind definitiv nicht allein. Ich habe einen 2005er Mazda MX-5 und hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme. Das arme alte Ding zeigte mir auch die Motorleuchte an und war beim Beschleunigen sehr unruhig. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten! Es war die Kurbelgehäuseentlüftung, die defekt war. Dadurch musste der Motor härter arbeiten, was auch die schlechte Kraftstoffeffizienz erklärte. Ein guter Mechaniker hat das sofort erkannt. Zuerst überprüfte er das System auf verstopfte Leitungen oder Komponenten. Dann tauschte er das Kurbelgehäuseentlüftungsventil und den Ölabscheiderschlauch aus, die die Hauptschuldigen waren. War es ernst? Irgendwie schon, denn wenn ich das Problem länger ignoriert hätte, hätte es mit der Zeit zu einem schweren Motorschaden führen können. Aber als ich das Problem behoben hatte, schien es zu funktionieren, und seitdem läuft der Motor einwandfrei. Es ist immer ein bisschen rätselhaft, wenn unsere stählernen Freunde anfangen zu spinnen, nicht wahr? Wie auch immer, ich hoffe, Ihr Tribute wird gut und schnell repariert. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Das ist ein Seufzer der Erleichterung - jemand, der denselben Weg gegangen ist! Ja, unsere stählernen Gefährte können manchmal echte Rätsel sein, nicht wahr? Sie haben das Kurbelgehäuseentlüftungsventil und den Ölabscheiderschlauch als Hauptverursacher genannt. Ich frage mich, wie viel Sie die Reparatur gekostet hat? Sind noch andere Probleme aufgetaucht, seit Sie alles repariert haben? Ich drücke die Daumen, dass mein Tribute genauso schnell wieder auf die Beine kommt wie Ihr MX-5. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Schön, von dir zu hören! Ich fühle deinen Schmerz, diese Maschinen können uns manchmal aus der Bahn werfen. Aber hey, das gehört alles dazu, wenn man ein Autoliebhaber ist, oder? Um Ihre Frage nach den Reparaturkosten zu beantworten: Die Reparatur der Kurbelgehäuseentlüftung hat mich etwa 360,00 € gekostet. Darin enthalten waren alle Arbeiten - der Austausch des Entlüftungsventils und des Ölabscheiderschlauchs sowie die Arbeitszeit. Und zu Ihrer anderen Frage: Seit der Mechaniker einen Blick darauf geworfen und seine Arbeit getan hat, ist alles in Ordnung. Der alte Mazda brummt wie eh und je vor sich hin. Seitdem gibt es keine weiteren Probleme mit der Belüftung mehr, Gott sei Dank! Also, behalten Sie den Glauben! Mit etwas Glück steht Ihr Tribute bald wieder auf vier Rädern und schnurrt vor sich hin! Alles Gute für Sie!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie sich so schnell gemeldet haben! Der Preis klingt gar nicht mal so schlecht, wenn man bedenkt, dass mein Mazda damit wieder zu seinem alten Glanz kommt. Ich weiß es zu schätzen, dass Sie nach der Reparatur der Kurbelgehäuseentlüftung nicht mehr mit Problemen konfrontiert wurden. Ihre Worte haben mir die nötige Hoffnung gegeben und eine Richtung aufgezeigt, mit der ich arbeiten kann. Ich werde meinen Tribute zu einem zuverlässigen Mechaniker bringen und mir das Entlüftungsventil und den Ölabscheiderschlauch pronto ansehen lassen. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft. Nochmals vielen Dank, und weiterhin gute Fahrt mit Ihrem MX-5. Wir sehen uns später!

(Übersetzt von Englisch)