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2007 Kia Cerato: Probleme mit der Kraftstoffeffizienz, schwarzer Rauch und ungewöhnliche Gerüche
Verminderte Motorleistung
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Ruckeln beim Beschleunigen
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Starker Abgasgeruch
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey! Klingt, als hätten Sie eine ziemliche Tortur mit Ihrem Optima gehabt. Es ist beruhigend zu sehen, dass du es geschafft hast, den Fehler zu finden, der all diese Symptome verursacht. Das Problem mit den Einspritzdüsen ähnelt sehr dem, was mein Cerato derzeit durchmacht. Ich habe keine Lust, jeden Tag mit einem Auspuffgeruch zu leben und viel Geld für Benzin zu bezahlen! Nur aus Interesse: Wissen Sie noch, wie viel Sie für die Behebung dieses Problems ausgeben mussten? Ich versuche, diesen Albtraum in meine kommenden Ausgaben einzuplanen, ohne eine Niere verkaufen zu müssen. Außerdem ist die Reparatur schon eine Weile her - sind in letzter Zeit noch andere Probleme in diesem Zusammenhang aufgetreten? Ich schätze Ihre Meinung zu diesem Thema. Ich hoffe, dass ich die Sache im Keim ersticken und ein längeres Autodrama vermeiden kann! Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo, Ah, die Geldfrage. Ich kann mich noch gut daran erinnern. Die Reparatur dieser lästigen Einspritzdüse hat mich 515,00 € gekostet. Das war nicht gerade wenig Geld, aber es hat Abhilfe geschaffen, also kein Spritfressen mehr, keine schwarzen Rauchschwaden und kein lästiges Flackern der CHECK-Leuchte. Seitdem der Mechaniker das Problem behoben hat, kann ich erfreut berichten, dass der Fehler in der Gemischregelung, der dazu führt, dass das Gemisch zu mager ist, behoben wurde und nicht wieder aufgetreten ist. Das Auto schnurrt jetzt schön vor sich hin, ohne dass irgendwelche Probleme auftauchen, die mir den Tag verderben könnten. Wie man so schön sagt: Manchmal muss man ein bisschen Geld ausgeben, um auf lange Sicht mehr zu sparen, und glauben Sie mir, das ist besser als eine Panne mitten im Nirgendwo! Wenn Ihr Cerato also ähnliche Anzeichen zeigt, würde ich vermuten, dass es ein kluger Schachzug sein könnte, die Einspritzdüse einzuplanen. Ich wünsche Ihnen alles Gute damit! Halten Sie uns auf dem Laufenden. Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Nun ja, 515,00 € scheinen happig zu sein, aber wenn man bedenkt, wie viele Probleme damit behoben werden können, ist es wohl eine gute Investition für die Gesundheit meines Cerato. Es ist gut zu hören, dass es bei Ihrem Optima keine Folgeprobleme gegeben hat. Das gibt mir Hoffnung, dass dies genau die Lösung ist, die mein armes Auto braucht. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich werde mich auf die Suche nach einem vertrauenswürdigen Mechaniker machen, um die Sache ohne Probleme in den Griff zu bekommen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald alles wieder normal läuft - oder zumindest so normal, wie es nur geht! Hoffen wir, dass wir keine weiteren unangenehmen Überraschungen erleben werden. Ich danke euch! Bis zum nächsten Update, Prost!
(Übersetzt von Englisch)
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Hallo, mein aufrichtiges Beileid; das klingt nach richtigen Kopfschmerzen! Wissen Sie, ich hatte ähnliche Symptome bei meinem eigenen Auto, einem 2010er Kia Optima. Ihr Verdacht auf eine defekte Einspritzdüse ist vielleicht gar nicht so abwegig. Als ich meinen Optima das letzte Mal in die Werkstatt brachte, tuckerte er und ließ sich nur schwer starten - genau wie Ihr Cerato. Mein Mechaniker sah sich das an und diagnostizierte bald eine defekte Einspritzdüse. Es stellte sich heraus, dass die alten Einspritzdüsen dafür sorgten, dass sich der Kraftstoff entweder zu fett oder zu mager mit der Luft vermischte, was zu einem schlechten Verbrennungsprozess und all diesen schrecklichen Symptomen führte. Erinnern Sie sich an die große schwarze Rauchwolke, die Sie erwähnten? Das hat mir im Grunde bestätigt, dass es sich um das fette Kraftstoff-Luft-Gemisch handelt, von dem mein Mechaniker sprach. So unangenehm es auch war, ich musste die defekte Einspritzdüse austauschen lassen, um den Wagen wieder flott zu machen. Es handelte sich auch nicht um eine schnelle Flickschusterei, sondern um eine ziemlich wichtige Reparatur, die für die langfristige Gesundheit meines Motors notwendig war. Nachdem die neue Einspritzdüse eingebaut war, klärten sich die Probleme sofort auf. Der Motor sprang sanfter an, die Beschleunigung war wieder in Form, keine alarmierenden CHECK-Leuchten mehr, und der Kraftstoffverbrauch? Viel, viel besser. Es ist erwähnenswert, dass ich es nicht mit einem nicht so vertrauenswürdigen Mechaniker riskiert habe, sondern eine seriöse Werkstatt aufgesucht habe, und das hat sich zum Glück ausgezahlt. Aus meiner Erfahrung heraus klingt es also so, als ob Sie mit Ihrem Verdacht auf der richtigen Spur sind. Viel Glück damit!
(Übersetzt von Englisch)