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ViolaKochFan

2007 Hyundai Tiburon mit Startproblemen, Leistungsabfall und schwarzem Auspuffqualm

Verminderte Motorleistung

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Ruckeln beim Beschleunigen

Schütteln im Leerlauf

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Unruhiger Motorlauf

Auto springt nicht an

Motorkontrollleuchte leuchtet

Motor stirbt im Leerlauf ab

Hallo! Ich besitze einen 2007 Hyundai Tiburon, der in letzter Zeit Probleme macht. Ich habe ca. 61941 KM zurückgelegt und habe Schwierigkeiten, ihn zu starten. Sobald er anspringt, stottert und ruckelt er, besonders im Leerlauf. Ich habe schwarzen Rauch aus dem Auspuff bemerkt, wenn ich schneller fahre, der Motor verliert an Leistung und die Motorkontrollleuchte ist immer an. In der Vergangenheit wurde ich von Mechanikern verbrannt, also hoffe ich auf ein paar Tipps, bevor ich wieder in eine Werkstatt gehe. Ich vermute, dass die Einspritzdüse die Ursache des Problems sein könnte. Hat jemand ein ähnliches Problem oder ähnliche Erfahrungen mit seinem Fahrzeug gemacht? Ich wäre wirklich dankbar für Ihre Vorschläge und Rückmeldungen darüber, wie Sie und Ihr Mechaniker mit dieser Art von Problemen umgegangen sind. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


StefanKleinFan

Hallo zusammen! Ich kann das absolut nachvollziehen - ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2004er Hyundai Sonata. Der raue Leerlauf und der schwarze Rauch kommen mir nur allzu bekannt vor. Als ich das Problem bemerkte, ging ich sofort zu einem seriösen Mechaniker. Nachdem sie einige Diagnosetests durchgeführt hatten, teilten sie mir mit, dass die Einspritzdüse meines Autos intern defekt war. Sie erklärten mir, dass dies die Ursache für den rauen Leerlauf und den schwarzen Rauch aus dem Auspuff war. Um ehrlich zu sein, war das ein ernstes Problem, das ich nicht ignorieren konnte. Die Hauptarbeit bestand darin, die defekte Einspritzdüse durch eine neue zu ersetzen. Die Nachrüstteile sind ziemlich zuverlässig, also haben wir uns für diese entschieden. Außerdem wurde das System gründlich gesäubert, um sicherzustellen, dass keine Rückstände im System zurückbleiben, um weitere Störungen zu vermeiden. Damit war das Problem behoben, und die Leistung meines Fahrzeugs verbesserte sich danach erheblich. Ich denke, dass Sie angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome eine ähnliche Lösung anstreben. Viel Glück bei der Behebung des Problems. Denken Sie daran, einen seriösen Mechaniker zu finden; wenn Sie dem, zu dem Sie gehen, nicht vertrauen, versuchen Sie es bei einem anderen. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

ViolaKochFan (Autor)

Hey! Ich muss sagen, deine Erfahrung klingt unheimlich ähnlich zu dem, was mein Tiburon im Moment durchmacht. Der Gedanke, dass die Einspritzdüse der Übeltäter sein könnte, ist beängstigend, aber es ist beruhigend zu hören, dass du mit etwas Ähnlichem zu tun hattest und überlebt hast, um die Geschichte zu erzählen! Wenn es nicht zu viel verlangt ist, können Sie sich daran erinnern, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur ausgegeben haben? Ich weiß, dass das alles vom Preis des Mechanikers und den Kosten für das Teil abhängt, aber eine ungefähre Zahl könnte mir helfen, meinen Geldbeutel vorzubereiten. Oh, und seit Sie das in Ordnung gebracht haben, haben Sie irgendetwas anderes merkwürdiges an Ihrem Hyundai bemerkt? Ich hoffe, dass ich, sobald das erledigt ist, endlich eine ruhige Fahrt genießen kann. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, das hilft mir wirklich weiter!

(Übersetzt von Englisch)

StefanKleinFan

Hey, kein Problem, ich teile immer gerne meine Erfahrungen, wenn es jemandem hilft! Für das Einspritzdüsenproblem bei meinem Sonata habe ich am Ende 515,00 € bezahlt, wobei die Preise je nach Standort und Mechanikertarif variieren können. Damit waren die Kosten für die neue Einspritzdüse und die Arbeit für den Austausch sowie die Reinigung abgedeckt. Da es sich um eine interne Reparatur handelt, mag das ein bisschen teuer erscheinen, aber glauben Sie mir, das war es hinterher absolut wert. Und um Ihre andere Frage zu beantworten: Seit der Mechaniker die defekte Einspritzdüse repariert hat, läuft mein Hyundai so gut wie nie zuvor. Kein komisches Zeug mehr, kein schwarzer Rauch und schon gar kein seltsames Schütteln oder Stottern. Es fühlt sich an, als hätte er ein neues Leben begonnen! Denken Sie daran, dass ein guter Mechaniker nicht nur das unmittelbare Problem behebt, sondern auch langfristigen Problemen vorbeugt, also suchen Sie sich jemanden, dem Sie vertrauen. Ich hoffe, das hilft Ihnen und wünsche Ihnen viel Glück bei Ihrer eigenen Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

ViolaKochFan (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich befürchtete einen großen Schlag in die Tasche, aber 515,00 € scheint angesichts der Situation angemessen. Ihre Erkenntnisse haben mir eine klare Vorstellung davon gegeben, was zu erwarten ist, und ich fühle mich besser gerüstet, um meinen Hyundai wieder in Gang zu bringen. Es freut mich zu hören, dass Sie nach der Reparatur der Einspritzdüse keine weiteren Probleme mit Ihrem Sonata hatten. Das gibt mir die Hoffnung, dass mein Tiburon nach Überwindung dieser Hürde ebenfalls problemlos laufen wird. Ich werde Ihren Rat bei der Auswahl eines Mechanikers berücksichtigen. Jemand, der vertrauenswürdig ist und mehr kann als nur das unmittelbare Problem zu beheben, ist der richtige Weg. Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich werde das so schnell wie möglich in Ordnung bringen!

(Übersetzt von Englisch)

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