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SommerRacer

2003 Mazda Premacy Diesel: Probleme mit schwarzem Rauch, Leistungsverlust des Motors und Pfeifgeräuschen

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Ruckeln beim Beschleunigen

Lautes Zischen beim Beschleunigen

Pfeifendes Geräusch

Starker Abgasgeruch

Verminderte Motorleistung

Hallo zusammen, ich habe einen 03er Mazda Premacy, Diesel, mit ca. 278.470 km auf der Uhr und ich habe in letzter Zeit einige Probleme. Mein Auto stößt beim Beschleunigen schwarzen Rauch aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor verliert an Leistung, und er ruckelt und zischt laut, wenn ich Gas gebe. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht mehr das, was er einmal war, und er hinterlässt einen starken Abgasgeruch mit einem pfeifenden Geräusch. Ich vermute, dass der Ladedrucksensor der Übeltäter sein könnte, aber ich bin mir nicht ganz sicher, da ich schon einmal negative Erfahrungen mit einem Mechaniker gemacht habe. Hat jemand von Ihnen ähnliche Erfahrungen gemacht und wie haben Sie oder Ihr Mechaniker das Problem gelöst? Für jeden Ratschlag bin ich dankbar!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


MattKell

Hey, das hört sich an, als ob du das Gleiche erlebst, was ich vor einer Weile mit meinem Mazda6 Diesel von '06 erlebt habe. Ziemlich ähnliche Symptome - schwarzer Rauch, Verlust der Motorleistung, plus dieses nervige Pfeifen. So wie du es beschreibst, würde ich es nicht so schnell auf den Ladedrucksensor allein schieben. Es könnte sein, aber für mich klingt es eher nach einem verstopften Dieselpartikelfilter (DPF). Als ich meinen Wagen das letzte Mal in die Werkstatt brachte, mussten sie den DPF reinigen und regenerieren. Das war kein Zuckerschlecken. Obwohl es sich dabei um eine Routinewartung handelte, verursachte sie einen ganzen Haufen Probleme. Sie sagten mir auch, dass der DPF verstopfen kann, wenn man den Motor lange Zeit mit niedriger Drehzahl laufen lässt oder viel Stop/Start fährt, weil er nicht heiß genug wird, um die Rußpartikel abzubrennen. Ich hoffe, das hilft. Viel Glück damit!

(Übersetzt von Englisch)

SommerRacer (Autor)

Hey, danke für die Antwort! Ihre Erfahrung mit Ihrem Mazda6 klingt unheimlich ähnlich zu dem, was ich bin derzeit mit zu kämpfen. Und jetzt, wo Sie es erwähnen, könnte der DPF tatsächlich der Übeltäter sein. Allerdings bin ich neugierig: Wie viel hat man Ihnen für die Reinigung und Regeneration des DPF berechnet, als Sie Ihr Auto in die Werkstatt brachten? Gibt es noch andere Probleme mit Ihrem Auto, seit Sie es repariert haben?

(Übersetzt von Englisch)

MattKell

Hallo, ich freue mich, dass ich Ihnen helfen konnte, die richtige Richtung einzuschlagen! Für die DPF-Reinigung und Regeneration haben sie mir 1325,00 € berechnet. Nicht der billigste Tag in der Werkstatt, aber das war es auf jeden Fall wert, wenn man die Probleme bedenkt, die es verursacht hat. Ein kurzes Update zu meinem Auto, seit ich das letzte Mal beim Mechaniker war - das Problem mit dem Ladedrucksensor ist auch aufgetreten, aber das ist jetzt alles geklärt. Seitdem das Problem behoben wurde, läuft der Wagen wieder so gut wie am ersten Tag, als ich ihn gekauft habe. Also ja, die Behebung dieser kleinen Probleme kann einen großen Unterschied machen! Halten Sie durch!

(Übersetzt von Englisch)

SommerRacer (Autor)

Wow, das ist ganz schön viel! Aber wenn es mein Auto wieder zu seinem alten Selbst machen kann, ist es die Kosten wohl wert. Interessant zu erfahren, dass Sie später auch ein Problem mit Ihrem Ladedrucksensor hatten. Es freut mich zu hören, dass bei Ihnen jetzt alles reibungslos läuft. Ich weiß Ihre Antworten wirklich zu schätzen - sie haben mir zu einem besseren Verständnis verholfen. Ich werde den Sprung wagen und in die Werkstatt fahren, um den DPF und möglicherweise den Ladedrucksensor überprüfen zu lassen. Ich drücke die Daumen, dass das alte Mädchen bald wieder zu alter Stärke zurückfindet. Vielen Dank für den Rat!

(Übersetzt von Englisch)

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