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WilliFisch

2000 Kia Retona: Probleme mit der Motorkontrollleuchte und unregelmäßiges Verhalten des Getriebes

Motorkontrollleuchte leuchtet

Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Hallo, liebe Autoliebhaber! Ich habe ein Problem mit meinem 2000er Kia Retona, Benzinmotor, ca. 132.060 km. Seit kurzem leuchtet die Motorkontrollleuchte auf und das Getriebe scheint sich ein wenig seltsam zu verhalten, rutscht und schaltet unregelmäßig. Da ich in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen mit einem Mechaniker gemacht habe, vermute ich einen Fehler am Wählhebel des Getriebes. Hat jemand von Ihnen ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich wäre wirklich dankbar für einen Einblick in Ihre Erfahrungen und wie gut Ihr Mechaniker das Problem gelöst hat. Ich bin gespannt auf Ihre Erfahrungen und Lösungen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


SchneudiUdo

Hallo. Ich hatte einen 1997er Kia Sportage mit einer ganz ähnlichen Situation wie Sie. Das Getriebe verhielt sich sehr seltsam und die lästige Motorcheckleuchte leuchtete ständig. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung am Wählhebel beschädigt war. In der Werkstatt überprüften die Mechaniker das Getriebe und stellten das Problem gleich beim ersten Mal richtig fest. Die ganze Arbeit bestand darin, das beschädigte Kabel auszutauschen, die Verbindungen zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Wählhebel selbst in Ordnung war. Das hat zwar ein bisschen gedauert, aber das Problem war damit gelöst. Ich würde es nicht gerade als eine leichte Angelegenheit bezeichnen, denn es bringt das Fahrverhalten des Autos durcheinander, aber zumindest bei meinem Kia war es keine komplizierte Reparatur. Sie sollten das Problem lieber früher als später beheben, um weitere Schäden zu vermeiden. Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihr Mechaniker die Aufgabe versteht, und Sie sollten im Handumdrehen wieder auf Kurs sein. Alles Gute damit!

(Übersetzt von Englisch)

WilliFisch (Autor)

Hallo zusammen! Ich bin so froh zu hören, dass Sie ein ähnliches Problem mit Ihrem 97er Sportage gelöst haben! Das hat mir auf jeden Fall etwas Zuversicht gegeben, damit umzugehen. Die Fehlfunktion des Kabels klingt auch in meinem Fall wie ein möglicher Übeltäter. Nur so aus Neugier: Wie viel hat Sie die Reparatur gekostet? Und sind Sie seit der Reparatur auf andere Probleme gestoßen, die damit zusammenhängen? Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Das war sehr hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)

SchneudiUdo

Hallo! Freut mich zu hören, dass meine vorherige Tortur etwas Trost spendet! Also, ja, um das Kabel am Wählhebel zu reparieren, habe ich rund 365€ bezahlt. Nicht gerade Kleingeld, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, dass ich mein altes Biest wieder zum Laufen gebracht habe. Seitdem der Mechaniker sich das Problem angesehen und behoben hat, bin ich aus dem Schneider. Keine weiteren Probleme mit dem Wählhebel. Hut ab vor dem Mechaniker, er hat gute Arbeit geleistet. Ich rechne damit, dass auch Sie mit dieser Lösung Erleichterung finden werden. Denken Sie daran, dass es sich um eine wichtige, aber nicht um eine komplexe Reparatur handelt. Ich drücke Ihnen die Daumen. Lassen Sie uns wissen, wie es ausgeht! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

WilliFisch (Autor)

Hey! Ich kann gar nicht sagen, wie erleichternd es ist, das zu hören! Ich bin dankbar, dass du deine Geschichte mit mir geteilt hast, die dich durch dieselbe Tortur geführt hat. Das Preisschild ist ein Knaller, aber wenn es meinen Retona wieder auf die Räder bringt, ist es jeden Cent wert. So sehr ich mich auch für Autoreparaturen begeistere, so sehr brauche ich doch Expertenhände, um das in Angriff zu nehmen. Auch ich hoffe, dass ich auf einen fähigen Mechaniker wie den Ihren stoße, der mir den ganzen Ärger ersparen kann. Ich drücke die Daumen und halte Sie auf dem Laufenden. Ich werde berichten, wie sich die Dinge entwickeln, sobald sie geklärt sind. Prost und nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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