2000 Hyundai SantaFe Überhitzung und AC-Probleme: Mögliche Fehlfunktion des elektrischen Gebläses

Hey! Ich fühle definitiv Ihren Schmerz dort! Ich fahre einen 2003 Hyundai Tucson und hatte letztes Jahr das gleiche Problem. Es fühlte sich an, als würde ich eine fahrende Sauna mit einer zusätzlichen Seite des BBQ-Motors fahren. Ihre Vermutung ist goldrichtig. Mein Mechaniker fand schnell heraus, dass das Problem tatsächlich mit dem elektrischen Gebläse zusammenhing. Der Übeltäter war ein defektes "Steuergerät/Widerstand". Offensichtlich war dieses kleine Teil nicht in der Lage, die Geschwindigkeit des Gebläses zu regeln, so dass es viel zu langsam lief - es kühlte den Motor nicht richtig und pumpte keine kalte Luft in das Auto. Daher die Sauna. Der Austausch des Lüftersteuergeräts/Widerstands hat das Problem für mich gelöst. Das mag nach einer großen Sache klingen, aber seien Sie versichert, dass dies bei vielen Automodellen und -marken der Fall ist. Es war kein überwältigend ernstes Problem, nur lästig und offensichtlich etwas, das Aufmerksamkeit erfordert. Vor allem, wenn man bedenkt, dass Überhitzung zu langfristigen Motorschäden führen kann. Also kein Stress! Bringen Sie Ihren Wagen lieber früher als später zu einem Mechaniker Ihres Vertrauens. Lassen Sie den elektrischen Lüfter überprüfen, insbesondere das Steuergerät und den Widerstand. Hoffentlich haben Sie bald wieder frostige Klimaanlagen und eine normale Motortemperatur! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Das kommt mir nur allzu bekannt vor - eine fahrende Sauna mitten im Sommer, davon träumt doch jeder, oder? Aber im Ernst, es ist eine große Erleichterung zu hören, dass dein Problem mit der Lüftersteuerung/dem Widerstand zusammenhängt, ich hatte schon Angst, dass es etwas viel Ernsteres sein könnte. Das macht mich ziemlich zuversichtlich, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Nur eine kurze Frage, wenn es Ihnen nichts ausmacht - wissen Sie noch, wie viel Sie ungefähr ausgeben mussten, um das Problem beheben zu lassen? Ist seit der Reparatur noch ein anderes Problem aufgetreten? Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, ich weiß das wirklich zu schätzen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ah, die Kosten, um kühl zu bleiben, was? Die Behebung des Problems mit dem elektrischen Gebläsesteuergerät/Widerstand hat mich ein wenig Geld gekostet - etwa 480,00 €, um genau zu sein. Das ist zwar nicht die schönste Art, hart verdientes Geld auszugeben, aber allemal besser als ein überhitzter Motor oder ein schwülwarmer Innenraum. Und nein, ich habe seit der Reparatur keine weiteren Probleme festgestellt. Die gute Nachricht ist, dass mein Hyundai seit der Reparatur durch den Mechaniker meines Vertrauens einwandfrei läuft. Keine plötzlichen Temperatursprünge im Motor und keine unerwarteten Saunagänge. Die Kühlung ist wieder auf arktischem Niveau. Mit anderen Worten: keine Probleme mehr! Hoffentlich klappt es bei Ihnen genauso gut. Ich wünsche Ihnen alles Gute, damit Ihr SantaFe wieder zu seinem frostigen Selbst wird! Passen Sie auf sich auf,

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort und den Erfahrungsbericht, das hat mir definitiv geholfen, einige meiner Sorgen zu zerstreuen. 480,00 € hört sich nach einem fairen Betrag an, aber wie du richtig gesagt hast, ist das ein kleiner Preis für eine komfortable Fahrt und einen gesunden Motor. Es freut mich zu hören, dass bei Ihnen nach der Reparatur keine weiteren Probleme aufgetreten sind, das ist wirklich beruhigend. Sieht so aus, als stünde für meinen SantaFe noch einiges an Arbeit an, aber ich hoffe auf eine frostige Zukunft! Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Fahren und bleiben Sie cool! Prost!

(Übersetzt von Englisch)