Aufgabe und Funktion eines Schubumluftventils
Das Schubumluftventil, ein unverzichtbarer Bestandteil in Fahrzeugen mit Turboaufladung, ist entscheidend für die Leistung und Effizienz des Motors. Es dient dazu, den Drucküberschuss, der entsteht, wenn der Fahrer das Gaspedal plötzlich loslässt, sicher abzuleiten. In solchen Momenten schließt die Drosselklappe, während der Turbo noch komprimierte Luft liefert. Ohne ein Ventil zum Druckabbau könnte der Turbo abrupt abgebremst werden, was potenziell zu Schäden führen und die Turboansprechzeit bei der nächsten Beschleunigung verzögern würde. Das Schubumluftventil leitet diese überschüssige Luft entweder zurück in den Lufteinlass vor dem Turbo oder direkt in die Atmosphäre ab, je nach Typ des Ventils und der Fahrzeugkonfiguration, und schützt so den Turbo, während es eine optimale Leistung gewährleistet.
Es gibt zwei Haupttypen von Schubumluftventilen: rezirkulierende Ventile und atmosphärische Blow-Off-Ventile. Rezirkulierende Ventile führen die überschüssige Luft zurück in den Ansaugtrakt, was die Turboeffizienz erhöht, während Blow-Off-Ventile die Luft in die Atmosphäre entlassen, was oft mit einem charakteristischen Geräusch verbunden ist.
Darüber hinaus sind Schubumluftvenile entweder elektro-pneumatisch (unterdruckgesteuert) oder elektrisch gesteuert. Unterdruckgesteuerte Ventile nutzen den Unterdruck im Ansaugtrakt zur Aktivierung, während elektrisch gesteuerte Ventile von der Fahrzeugelektronik geregelt werden, was eine präzisere Steuerung ermöglicht. Diese Technologien ermöglichen es dem Fahrzeug, dynamisch auf unterschiedliche Fahrbedingungen zu reagieren und optimieren die Motorleistung und -effizienz.
Die Ventile sind typischerweise zwischen dem Turboauslass und der Drosselklappe positioniert, mit spezifischen Konfigurationen, die auf die Art des Ventils und die Anforderungen des Fahrzeugs abgestimmt sind. In Systemen, die die Luft rezirkulieren, befinden sie sich nahe dem Lufteinlass des Turbos, während atmosphärische Ventile so platziert sind, dass die Luft leicht in die Umgebung entweichen kann.
Prüfen des Schubumluftventils:
Optische Visuelle Prüfung:
- Werkzeug/Hilfsmittel: Belegungsplan/Betriebsanleitung, Taschenlampe
- Prüfung: Um festzustellen, ob das Schubumluftventil bei einer optischen Prüfung defekt ist, muss es zunächst zugänglich gemacht werden, was je nach Fahrzeugmodell und -konstruktion das Entfernen von Verkleidungsteilen oder anderen Komponenten erfordern kann. Mit Hilfe einer Taschenlampe kann man dann die äußere Beschaffenheit des Ventils inspizieren. Dabei achtet man besonders darauf, ob Anzeichen von physischen Schäden wie Risse, Brüche oder undichte Stellen am Ventilgehäuse vorhanden sind. Ebenfalls wichtig ist die Überprüfung der Verbindungen und Schläuche auf festen Sitz und Abnutzungserscheinungen. Obwohl nicht alle Defekte durch eine visuelle Inspektion erfasst werden können, liefert diese erste Begutachtung wichtige Hinweise auf den Zustand und die Integrität des Schubumluftventils.
Funktionsprüfung eines Unterdruckgesteuerten Schubumluftventils:
- Werkzeug/Hilfsmittel: Unterdruckpumpe
- Prüfung: In der Regel wird diese Art von Schubumluftventil von einem EPDW angesteuert. Deshalb sollte zuerst dieses Bauteil geprüft werden (Klicke hier um diese Anleitung sehen zu können)Um das Schubumluftventil mechanisch überprüfen zu können wird eine Unterdruckpumpe benötigt, diese ist schon für wenig Geld zu haben.
Ist die Pumpe vorhanden muss das Schubumluftventil am Unterdruckanschluss mit einem Schlauch mit der Unterdruckpumpe verbunden werden.
Nun kann angefangen werden mit der Pumpe Unterdruck aufzubauen, daraufhin kann man im Schubumluftventil sehen, wie der Kolben im inneren hochfährt. Wird der Druck für ungefähr 20-30 Sekunden gehalten ist das Schubumluftventil in Ordnung.
Funktionsprüfung des elektrischen Schubumluftventils:
- Werkzeug/Hilfsmittel: Kabel mit Kontakten, externe Stromquelle (beispielsweise Fahrzeugbatterie)
- Prüfung: Anhand dieser Prüfung kann festgestellt werden, ob das elektrische SUV noch einwandfrei funktioniert. Hierfür werden zwei Kabel benötigt, die an die beiden Kontakte vom SUV angeschlossen werden müssen, diese Kabel dürfen sich nicht berühren! Nun einfach die Kabel auf an die Batterie anschließen, eins auf Plus eins auf Minus.
Nun muss der Kolben vom SUV nach unten fahren, passiert das ist das SUV in Ordnung und kann wieder verbaut werden.