Z4 Startproblemer om natten: Dårlig kontakt eller noget mere?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW Z3 fra 2006 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: intermitterende startproblemer og ujævn kørsel, når den startede. Til at begynde med troede jeg også, det var tændingskontakten, men da jeg tog den til værkstedet, diagnosticerede de en sprunget sikring og et defekt brændstofpumpe-relæ. Mekanikeren viste mig, at den gamle sikring var helt udbrændt, hvilket fik elsystemet til at gå i stykker. De udskiftede begge dele, og bilen har kørt perfekt siden. Selvom sikringen i sig selv ikke var en større reparation, kunne det defekte relæ have ført til større problemer, hvis det var blevet overset. Brændstofpumpen kunne være blevet beskadiget, hvilket ville have været meget mere alvorligt. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, da disse symptomer normalt ikke forsvinder af sig selv og kan blive værre. Det er bedst at få en professionel til at se på elsystemet for at finde den nøjagtige årsag. Sørg for, at de specifikt tjekker sikringerne og relæsystemet, før de udskifter hele tændingskontakten. Det kan spare dig for en unødvendig reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttig information om sikrings- og relæsystemet. Godt at du fik det løst. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har du også haft andre elektriske problemer siden da? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente, hvis det viser sig at være det samme problem med min Z4.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering. Reparationen var faktisk ret rimelig, jeg betalte 52€ for sikringsudskiftningen. Og du bliver glad for at høre, at jeg ikke har haft et eneste elektrisk problem siden den blev repareret. Bilen kører som smurt! I bakspejlet var jeg også overbevist om, at det var tændingslåsen (lige som dig), men at tage den til mekanikeren var helt klart det rigtige valg. De spottede den udbrændte sikring med det samme, og da de udskiftede den, forsvandt alle de irriterende symptomer, den ujævne kørsel, den usædvanlige afbrydelse og startproblemerne, helt. Mit råd om at tjekke sikringerne først var helt rigtigt. Sparte mig for at bruge langt mere på en unødvendig udskiftning af tændingslåsen. Har kørt min Z3 i over et år nu uden problemer. Disse BMW'er er solide biler, de skal bare have den rigtige diagnose. Håber du får din ordnet snart, det lyder præcis som det, jeg gennemgik!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne! Endelig fik jeg min Z4 tjekket ud i går. Det viste sig, at mit problem var lidt anderledes, jeg havde en defekt krumtapsensor, der forårsagede alle problemerne. Det kostede mig mere end din reparation, omkring 175 for dele og arbejdskraft, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det er ordnet nu. Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda den gamle sensor. Bilen kører som en drøm nu! Meget bedre end min tidligere mekaniker, der bare ville udskifte alt uden ordentlig diagnose. Sjove, hvordan vi begge troede, det var tændingskontakten i første omgang. Det viser, at det er værd at få en professionel mening i stedet for at forsøge at diagnosticere disse ting selv. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at presse mig til at få den ordentligt tjekket ud. Nu kan jeg endelig nyde at køre min Z4 igen uden at bekymre mig om, at den dør på mig!

(Oversat fra Engelsk)