XTS Radiator Blæserfejl forårsager Motoroverophedning

Havde et lignende problem med min Cadillac CT6 fra 2016. Kølesystemet begyndte at drille og viste de samme symptomer, som du beskrev. Kølingen af motoren var kompromitteret, og radiatorens ventilator stoppede med at virke korrekt. Efter at have tjekket bilens radiator grundigt, opdagede min mekaniker en defekt hastighedssensor, der forhindrede ventilatoren i at virke på det rigtige tidspunkt. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede mig 250€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er ventilatorstøjen tilbage til normalen, og motortemperaturen forbliver stabil. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lignende, men for at give bedre vejledning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din XTS, Hvornår blev kølesystemet senest vedligeholdt, Bemærker du nogen kølemiddel lækager, Tænder ventilatoren nogensinde, selv ved høje temperaturer, Ulykkelige lyde fra motorrummet Disse detaljer om fejlfinding vil hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme problem, som jeg havde med hastighedssensoren, eller om det er noget andet i kølesystemet. Bedst at få det tjekket snart, da overophedning kan føre til mere alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 113945 km, hvor jeg fik skiftet olie og lavet en grundlæggende inspektion. Mekanikeren nævnte ikke problemer med kølesystemet på det tidspunkt. Blæsermotoren er helt lydløs, selv efter at bilen har kørt i 30 minutter. Der er ingen synlige kølervæskelækager under bilen eller omkring radiatoren. Problemerne med temperaturreguleringen ser værre ud i tæt trafik. Jeg bemærkede en let kliklyd fra området omkring den termiske switch, når motoren er varm. Jeg tænker på at tjekke hastighedssensoren, som du foreslog, da symptomerne stemmer meget godt overens med det, du oplevede. Bemærkede du nogen advarselstegn før det komplette blæserfejl i dit tilfælde? Min største bekymring er at forhindre potentiel motorskade, mens jeg diagnosticerer den nøjagtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de oplysninger. Efter at have gennemgået dette med min CT6, forstår jeg absolut din bekymring for potentiel motorskade. I tilbageblik, før min hastighedsføler helt svigtede, lagde jeg mærke til, at blæserbladet lejlighedsvis ville virke intermittent, især ved tomgang. Den klikkende lyd, du nævnte fra termisk switch-området, ligner meget det, jeg oplevede; det var et af de tidlige advarselstegn, jeg oprindeligt overså. Fraværet af kølervæske lækager er faktisk gode nyheder, da det indsnævrer de potentielle problemer. I mit tilfælde var bilens radiator selv i perfekt stand, hvilket gjorde diagnosen mere tydelig på kølesystemets elektriske komponenter. Da dine symptomer matcher min oplevelse så tæt, foreslår jeg, at du får hastighedsføleren kontrolleret først. Reparationen er relativt ligetil og meget billigere end at håndtere større motorskader fra forlænget overophedning. Reparationen på min CT6 har holdt i over 45.000 km nu, uden tilbagevendende problemer. Husk bare, at når du kører til værkstedet, skal du forsøge at undgå trafikpropper og holde øje med temperaturmåleren. Hvis den begynder at stige for højt, er det sikreste at stoppe og lade motoren køle ned. Det er værd at bemærke, at den samlede diagnose- og reparationstid bør være omkring 3-4 timer, hvis det er det samme problem, og reservedelspriserne er forblevet ret stabile på omkring 250€.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information og for at dele din erfaring. De advarselstegn, du nævnte, passer bestemt til det, jeg ser med min XTS. Den klikkende lyd fra termisk switch bekymrer mig især nu, da du nævnte, at det var et tidligt advarselstegn i dit tilfælde. Da min bil viser identiske symptomer på det, du oplevede, vil jeg bestille en tid til at få hastighedssensoren tjekket først. Reparationsomkostningerne og tidsrammen, du nævnte, virker rimelige, især sammenlignet med potentielle omkostninger til motorskade. Indtil jeg kan få den ind på værkstedet, vil jeg være ekstra forsigtig med at overvåge temperaturmåleren og undgå situationer, hvor kølesystemet kan blive stresset. Godt at vide, at reparationen har været pålidelig for dig i over 45.000 km, det giver mig tillid til, at dette kunne være en langsigtet løsning snarere end blot en midlertidig løsning. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele så detaljerede oplysninger om din erfaring med problemerne med radiatorens ventilator. Dette vil hjælpe mig med at kommunikere bedre med min mekaniker om, hvad der skal tjekkes først.

(Oversat fra Engelsk)