VW Virtus Bagklapsensorfejl forårsager åbne problemer

Havde det samme problem med min 2016 VW Polo TSI. Den automatiske bagklap ville kun åbne halvt og viste fejlmeddelelser. Problemet viste sig at være både en defekt bagklapmotor og korroderede elektriske sensorforbindelser. Reparationen omfattede udskiftning af hele bagklapmotor-samlingen, da hall-sensoren er integreret i enheden. Kabelsættet krævede også opmærksomhed på grund af fugtskader, hvor kablerne løber gennem bagklappens hængsel. Dette er faktisk et almindeligt svaghedspunkt på VW-modeller fra den generation. Sensor kalibreringsprocessen efter installationen er afgørende; uden korrekt kalibrering vil systemet fortsætte med at vise fejl, selv med nye dele. Selvom det ikke er et sikkerhedskritisk problem, kan det at lade det være urepareret føre til vandindtrængen gennem den delvist forseglede bagklap og eventuel skade på lastrummet. Reparationen kræver specialiseret diagnostisk udstyr til at programmere det nye sensorsystem. Baseret på din beskrivelse stemmer symptomerne nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Vil anbefale at få et certificeret værksted til at håndtere dette, da korrekt programmering af køretøjets sensorer er nødvendig efter udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med den elektriske bagklap. Det lyder præcis som det, jeg oplever på min Virtus. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen sensorfejl eller andre problemer, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Har gode nyheder at dele, efter at have fået problemet med bagklappens hall-sensor løst. Reparationen var meget enklere og billigere end forventet, kun 95€ for at reparere en defekt kabelforbindelse ved sensorstikket. Ingen sensorfejl eller problemer med den elektriske bagklap siden reparationen. Den automatiske åbning og lukning fungerer perfekt nu. Min mekaniker forklarede, at vand havde forårsaget korrosion i en af ​​stikpindene, hvilket forstyrrede hall-sensorsignalerne. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik til en anden værksted denne gang. De diagnosticerede det faktiske problem i stedet for at foreslå en komplet udskiftning af bagklapsmotoren, som andre måske ville have gjort. For alle, der oplever lignende symptomer, er det bestemt værd at få tjekket ledningsforbindelserne først, før større komponenter udskiftes. Funktionen til at åbne bagklappen har været fejlfri i flere måneder nu. Ret lettet over, at det viste sig kun at være et forbindelsesproblem i stedet for at skulle have hele motor samlingen udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring i denne uge, er jeg virkelig glad for, at jeg spurgte her først! Tog den til en ny certificeret værksted, der specialiserer sig i VW-elektriske problemer. De fandt korroderet sensorledning nær bagklappens hængsel, præcis som du beskrev. Total reparation kom til 180€, hvilket omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af en beskadiget del af sensorledningens sele og kalibrering af den elektriske bagklapssystem. Meget bedre end det 800€ tilbud, jeg fik fra min tidligere mekaniker for en komplet motor udskiftning. Den automatiske bagklap har fungeret perfekt de sidste par dage. Ingen flere fejlkoder eller delvise åbningsproblemer. Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar, det hjalp mig med at forstå problemet bedre og sparede mig sandsynligvis hundredvis af kroner i unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)