100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

stefansky1

VW Up Motorlampe + Bluetooth-problemer skal løses

Min VW Up fra 2012 begyndte at drille i det sidste. Bilsystemet vil ikke længere parre med min telefon, og motoradvarselslampen er tændt og viser nogle fejlkoder. Jeg har allerede haft en dårlig oplevelse med min lokale mekaniker sidst, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Har nogen haft lignende problemer med forbindelsen i deres Up? Bilen har omkring 106.000 km på tælleren og kører på benzin. Jeg søger råd om, hvorvidt dette kan være en simpel fejlfunktion eller noget mere alvorligt med det elektriske system, før jeg vælger et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

paulastern1

Jeg har for nylig oplevet lignende problemer med min VW Polo TSI fra 2015. Problemerne med forbindelsen viste sig at være knyttet til motorstyringsmodulet, hvilket påvirkede både parringssystemet og udløste motoradvarselslampen. Fejlen krævede en komplet diagnostisk scanning af det elektriske system, da hovedstyreenheden sendte forkerte signaler til både underholdningssystemet og motorstyringen. Motoradvarselslampen lyste, fordi transmissionsstyringsmodulet modtog blandede signaler, selvom transmissionen i sig selv var i orden. Det viste sig at være mere end en simpel fejlfunktion; hovedstyreenheden skulle omprogrammeres, og tændingssystemet krævede kalibrering. Reparationen omfattede opdatering af bilsoftwaren og udskiftning af en defekt ledningsnet, der forårsagede interferens med flere systemer. For VW-modeller fra denne generation peger disse elektriske problemer ofte på et defekt styremodul snarere end blot forbindelsesproblemer. Det er bedst at få det tjekket på et autoriseret VW-værksted, da de har de rette diagnostiske værktøjer til brændstofsystemet og de elektriske komponenter. At få det repareret tidligt forhindrer mere alvorlige elektriske problemer i at udvikle sig. Det er værd at nævne, at den defekte ledningsnet forårsagede usædvanlige elektriske problemer på tværs af flere systemer, før den blev identificeret som den primære årsag.

(Oversat fra Engelsk)

stefansky1 (Forfatter)

Lyder præcis som det, der skete med min Up sidste vinter! Motorlampeproblemet kombineret med problemer med forbindelsen gjorde mig også bekymret. De elektriske fejl viste sig at være relateret til en beskadiget modul, der påvirkede flere systemer på én gang. Da de diagnosticerede min bil, fandt de interferens i drivlinjens kommunikationssystem, meget lig din situation. Ratbetjeningen virkede også af og til på det tidspunkt. Fik du det repareret endnu? Det ville være virkelig nyttigt at vide, hvad det endte med at koste dig. Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre problemer, der er dukket op siden reparationen. Min begyndte at vise nogle mærkelige brændstofsystem aflæsninger et par uger efter, men det viste sig at være urelateret.

(Oversat fra Engelsk)

paulastern1

Jeg fik faktisk kørt min bil på værksted sidste uge. Gode nyheder, alle funktionsbegrænsningerne blev fjernet, efter de fik rettet den forkerte parring med slutbrugerenheden. Hele arbejdet kostede kun 45€, hvilket var en lettelse, da jeg var bekymret for dybere elektriske fejl i tændingssystemet. Transmissionen og drivlinjekommunikationen fungerer nu perfekt, ingen flere usædvanlige fejl eller tilslutnings problemer. Diagnosen viste, at det virkelig kun var et kommunikationsproblem mellem systemer snarere end nogen alvorlige elektriske fejl. Brændstofsystemets aflæsninger har været stabile siden reparationen. Den bedste del er, at motorlampen er slukket, og alle systemer kommunikerer korrekt. Hvis din Up viser lignende symptomer, lyder det som om du muligvis har at gøre med det samme parringsproblem snarere end noget mere alvorligt med det elektriske system. Det er værd at bemærke, at det at få det repareret på et certificeret værksted gjorde en stor forskel, de havde de rigtige diagnostiske værktøjer til at finde det nøjagtige kommunikationsproblem uden at udskifte unødvendige dele.

(Oversat fra Engelsk)

stefansky1 (Forfatter)

Tak for den hjælpsomme info! Endelig fik jeg min Up til et certificeret VW-værksted mandag. Ligesom du beskrev, fandt teknikeren en fejl i kontrolmodulet, der drillede med flere systemer. Bremserne og styret begyndte også at drille. Den samlede reparation løb op i 320 €, inklusive diagnostisk scanning og softwareopdatering. Lidt mere end din regning, da de også måtte udskifte en connector i tændingssystemet. Men ærligt talt, værd at hver eneste cent, motorlampen er slukket, telefonen forbinder perfekt nu, og alle systemer kører problemfrit. Sjovt nok, mens jeg ventede, kom der en anden Up ind med næsten identiske symptomer. Servicerådgiveren nævnte, at de ser dette problem ret regelmæssigt med vores modelår. I det mindste ved jeg, hvor jeg skal hen næste gang i stedet for det andet værksted, der ikke kunne finde ud af det!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: