VW Up Massagesædefejl efter mistænkelige reparationer

Havde det samme elektriske problem på min 2018 VW Polo TSI. Sædemotor- og massagefunktionerne svigtede helt efter at have fungeret intermittent i et par uger. Værkstedet fandt to problemer, en slidt sædeskifter, der forårsagede tilslutningsproblemer, og fugtskader på hovedkontrolmodulens tilslutning. Reparationen omfattede udskiftning af hele sædeskifter-samlingen, da individuelle komponenter ikke kan serviceres. Teknikeren rengjorde og forseglede også kontrolmodulforbindelserne. Skifterfejl er ret almindelig i disse systemer på grund af hyppig brug. Dette betragtes som en kompleks reparation, da det kræver delvis adskillelse af sædet for at få adgang til komponenterne. Massagefunktionen er afhængig af, at flere elektriske forbindelser fungerer korrekt sammen. Når en del svigter, kan det udløse systemomfattende fejl. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, kan det at lade det være urepareret føre til mere omfattende elektriske problemer over tid. Vil anbefale at få det tjekket på et værksted, der er specialiseret i autoelektriske systemer snarere end en mekaniker. Det nødvendige diagnostiske udstyr er ret specifikt for disse sædekontrolmoduler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det elektriske problem med mine Up massage-betjeninger virker meget lig. Det hjælper virkelig at vide om problemerne med kontaktsvigt og kontrolmodul, du stødte på. Hvor meget endte den komplette reparation med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med bilens polstring eller sædemotorer, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparation af massagesædesystemet har alt fungeret perfekt uden yderligere problemer. Det elektriske problem viste sig at være meget enklere end oprindeligt frygtet, blot en løs kabelforbindelse til sædeskiftet, der krævede korrekt sikring og genforbindelse. Den samlede reparationsomkostning udgjorde 95 €, hvilket omfattede diagnostisk tid og reparation af den defekte forbindelse. De automotive sæder og polstring er stadig i god stand uden tegn på slid fra reparationsarbejdet. Massagfunktionen fungerer nu problemfrit, og sædeskiftet reagerer øjeblikkeligt, når det trykkes. Fejlkoderne er helt forsvundet fra systemet. At have en specialiseret tekniker til at håndtere reparationen gjorde en stor forskel. De identificerede hurtigt, at problemet blot var et forbindelsesproblem snarere end en komplet skiftefejl eller kontrolmodulskader, som oprindeligt mistænkt. Dette sparede betydelige omkostninger sammenlignet med udskiftning af hele komponenter. Regelmæssig brug af massagefunktionen i løbet af de sidste måneder har bekræftet, at reparationen blev udført korrekt. Systemet fungerer pålideligt uden tilbagevendende elektriske problemer eller fejlmeddelelser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme svar. Jeg tog min luksusbil til en certificeret VW-specialist, der hurtigt diagnosticerede det elektriske problem. Det viste sig, at sædeskiftet var beskadiget, hvilket fik massagefunktionen til at svigte. Den samlede reparation kostede 180€ inklusive dele og arbejdskraft. De måtte fjerne en del af sædets betræk for at få adgang til og udskifte de defekte komponenter. Teknikeren forklarede, at skiftfejl er ret almindelige i disse high-end massagesædesystemer på grund af regelmæssig brug. De fandt og fik også rettet nogle løse ledningsforbindelser, mens de var i gang. Hele reparationen tog omkring 2 timer. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik til en ordentlig elektriker i stedet for min sædvanlige mekaniker. Massagefunktionen fungerer perfekt nu, ingen flere fejlkoder eller uresponsive kontroller. Det var bestemt værd at få det ordentligt repareret for at undgå større elektriske problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)