VW Up Automatgearproblemer: Advarselslampe for nødmodus

Med min VW Polo 2019 automatgear oplevede jeg meget lignende symptomer. Da jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var relateret til en glidning i gearkassen eller problemer med gearolie. Men efter at have taget den til et værksted, diagnosticerede de et undervoltageproblem, der påvirkede gearkassens styreenhed. Symptomerne passede nøjagtigt med det, du beskriver, uforudsigelig skiftning og gearkassen går i nødtilstand med begrænsede gearændringer. Reparationen omfattede: Komplet systemdiagnostisk kontrol, Test og udskiftning af spændingsregulatoren, Nulstilling af gearkassens styreenhed, Test af automatgearkassens funktion. Den samlede pris var 240€ inklusive dele og arbejdskraft. Gearkassen vendte tilbage til normal drift umiddelbart efter reparationen. Før vi hopper til konklusioner om gearolie, bør vi indsamle flere detaljer om din specifikke situation: Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Er der andre elektriske problemer som svage lys eller langsom starter? Hvornår opstod disse symptomer først? Har du for nylig haft en gearolieskylning eller oliebytte? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er elektrisk ligesom mit var, eller om det kan være relateret til hydraulikken eller gearkassens komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min sidste service for 4 måneder siden, og bilen viser nu 38612 km. Efter at have prøvet flere foreslåede løsninger, tog jeg den til et autoriseret værksted. Problemet viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte, nemlig nedbrudt transmissionsolie, der forårsagede problemer med glidende gear. Reparationen omfattede en komplet udskiftning af transmissionsolien, hvilket øjeblikkeligt forbedrede transmissionens ydeevne. De udførte også en diagnostisk scanning, der ikke viste nogen elektriske fejl i det automatiske gearsystem. Den samlede reparationsomkostning løb op i 320€, der dækkede: Ny transmissionsvæske, Filterudskiftning, Arbejdsomkostninger, Diagnostisk kontrol. Efter oliebeskiftningen skifter bilen igen jævnt, og advarselslampen er slukket. Jeg anbefaler at få transmissionsolien tjekket som et første skridt; det viste sig at være den enkleste løsning i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Det minder mig faktisk om, da min VW Up begyndte at vise lignende symptomer omkring 40.000 km-mærket. Efter først at have mistænkt elektriske problemer, ligesom i Polo-sagen, der blev diskuteret tidligere, var min automatgearkasseolie også stærkt nedbrudt. Symptomerne på glidning i gearkassen forsvandt lige efter olieskiftet, hvilket præcist matcher din oplevelse. En gearkasseskylning og oliebytning løste alle skifteproblemer, ligesom i dit tilfælde. Det er godt at fremhæve, at problemer med automatgear ofte starter med nedbrudt væske, selv før de anbefalede serviceintervaller. Reparationsomkostningerne i dit tilfælde ser standard ud, jeg betalte omkring 300€ for en lignende service. For andre, der læser denne tråd: Vær opmærksom på inkonsekvent skifteadfærd i din automatgearkasse. Når gearkassen begynder at opføre sig mærkeligt, bør kontrol af væsketilstanden være det første diagnostiske skridt, før man undersøger mere komplekse problemer. Vi var begge heldige, at det kun var vedligeholdelsesrelateret snarere end intern gearkasskade, hvilket ville have været betydeligt dyrere at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det minder mig faktisk om, da min VW Up begyndte at vise lignende symptomer omkring 40.000 km-mærket. Min automatiske gearkasse var også stærkt nedbrudt. Symptomerne med den glidning gearkasse forsvandt lige efter væskeservicen, hvilket passer præcis med din oplevelse. En gearkasse-skylning og oliebytte løste alle skifteproblemer, ligesom i dit tilfælde. Det er godt at fremhæve, at problemer med automatgear ofte starter med nedbrudt væske, selv før de anbefalede serviceintervaller. Reparationsomkostningerne i dit tilfælde virker standard, jeg betalte omkring 300 € for en lignende service. Til andre, der læser denne tråd: Vær opmærksom på inkonsekvent skifteadfærd i din automatiske gearkasse. Når gearkassen begynder at opføre sig mærkeligt, bør kontrol af væsketilstanden være det første diagnostiske skridt, før mere komplekse problemer undersøges. Vi var begge heldige, at det kun var vedligeholdelsesrelateret i stedet for intern gearkasskade, hvilket ville have været betydeligt dyrere at reparere. Jeg havde min sidste service for 4 måneder siden, og bilen viser nu 38.612 km. Efter at have prøvet flere foreslåede løsninger, tog jeg den til et certificeret værksted. Problemet viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte, nedbrudt gearolie, der forårsagede problemer med glidning gearkasse. Reparationen omfattede en komplet udskiftning af gearolie, hvilket øjeblikkeligt forbedrede gearkassens ydeevne. De udførte også en diagnostisk scanning, der viste ingen elektriske fejl i det automatiske gearkassesystem. De samlede reparationsomkostninger beløb sig til 320 €, der dækkede: Ny gearolie, Filterudskiftning, Arbejdsomkostninger, Diagnostisk kontrol. Efter oliebyttet skifter bilen igen jævnt, og advarselslampen er slukket. Jeg anbefaler at få gearolien tjekket som et første skridt, det viste sig at være den enkleste løsning i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)