VW Up A/C-fejl: Komplet systemnedlukningsreparationsvejledning

Med noget erfaring med at arbejde på VW'er, stødte jeg på et meget lignende problem med min VW Polo fra 2013. Symptomerne på A/C-systemet var identiske med det, du beskriver. Efter inspektion viste problemet sig at være elektrisk snarere end mekanisk. A/C-relæet og tryksensoren svigtede på grund af undervolt i bilens elektriske system. Den komplette diagnose og reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 240€. Reparationsproceduren omfattede: Test af A/C-systemets tryk, Kontrol for kølemiddellækager, Udskiftning af det defekte A/C-relæ, Installation af en ny tryksensor, Genopladning af systemet Før du drager konklusioner om kompressoren, som er en dyrere reparation, bør du først få disse elektriske komponenter tjekket. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag mere præcist, kunne du give: Komplette fejlkoder fra den diagnostiske scanning, Om du bemærker nogen usædvanlig elektrisk adfærd (svage lys, langsom starter), Om A/C'en stoppede pludselig eller gradvist mistede ydeevne, Eventuelle usædvanlige lyde, når du forsøger at aktivere systemet Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 80.000 km service sidste måned, og tænkte, at dette var nyttig information at dele. I mit tilfælde viste problemet sig blot at være trykafbryderen, der skulle udskiftes, meget billigere end en komplet udskiftning af A/C-kompressoren. Efter at have kontrolleret spændingen ved afbryderen, fandt mekanikeren, at den ikke sendte de korrekte signaler til at aktivere kompressoren. Reparationen krævede kun: Ny trykafbryder: 85€, Arbejde: 70€, Systemopladning: 60€ Totalt kom det til 215€, og airconditionen fungerer perfekt nu. Det er værd at kontrollere de grundlæggende komponenter, før man antager værste tilfælde med dyre dele. Tryksensoren og AC-relæet er almindelige fejlpunkter på disse motorer, især omkring denne kilometertal. At få disse kontrolleret først kan spare betydelige reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparationen af trykafbryderen. Din sag lyder meget lig den, jeg oplevede på min VW Polo. Når disse problemer med HVAC-systemet opstår, er trykkomponenterne ofte synderen snarere end kompressoren selv. Efter at have udskiftet mit relæ og sensor, bemærkede jeg, at A/C-systemets ydeevne faktisk blev bedre end før fejlen. De nye komponenter hjalp spændingsfjederen med at opretholde korrekt indgreb med kompressorernes kobling, hvilket sandsynligvis forhindrede yderligere slid. Et tip til andre, der læser: Hvis din aircondition stopper med at virke pludselig i stedet for at falde gradvist, er det ofte et elektrisk problem eller et sensorproblem snarere end en mekanisk kompressorfejl. At få en korrekt diagnose af styrekomponenterne kan spare hundredvis af kroner i unødvendige reparationer. Din reparationsomkostningsopdeling stemmer overens med det typiske område for disse VW-modeller. De 215 € i alt er ganske rimeligt, i betragtning af at en kompressor udskiftning ville have været 3-4 gange så meget. Har du bemærket, at køleydelsen er forblevet konstant siden reparationen? Min har fungeret fejlfrit i ca. 40.000 km nu, efter at have løst disse elektriske komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen og feedback. Kort opdatering siden reparationen blev afsluttet: Aircondition har fungeret perfekt de sidste 3 måneder, og køleydelsen er faktisk bedre end før. Mekanikeren nævnte, at den gamle trykafbryder sandsynligvis gradvist var ved at degenerere, før den helt svigtede. For alle, der søger med lignende symptomer, skal trykafbryderen og AC-relæet testes, før man antager, at det er en defekt A/C-kompressor. Min samlede reparation var 215€ sammenlignet med potentielt 800€+ for udskiftning af kompressor. Disse elektriske komponenter er almindelige fejlpunkter omkring 80000 km. Kølemiddel lækagetesten, de udførte, viste også, at systemet holdt trykket korrekt, hvilket bekræftede, at det kun var kontakten, der forårsagede problemet. Regelmæssig vedligeholdelse og at fange disse mindre problemer tidligt kan forhindre dyrere reparationer senere. Bedst af alt, ingen mere sveden under sommerture. Pengene var godt givet ud på en ordentlig diagnose frem for at springe til værste tilfælde antagelser.

(Oversat fra Engelsk)