VW Transporter Soltagsystem Kompletter Fejlretning

Jeg havde et lignende soltagsproblem med min VW Sharan fra 2003 sidste sommer. Da jeg har lidt erfaring med VW-køretøjer, vidste jeg, at disse soltagsproblemer kan være vanskelige. Symptomerne var næsten identiske: helt fastlåst soltag og uresponsive betjeningselementer. Efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding som at tjekke sikringer, tog jeg den til et værksted, der er specialiseret i VW-køretøjer. De udførte en fuldstændig kalibrering af soltaget og kodning af kontrolenheden. Teknikeren forklarede, at soltagkontrolmodulet skulle nulstilles og kodes igen. Hele processen tog cirka en time og kostede 75€. Siden da har soltaget fungeret perfekt. For din Transporter ville et par spørgsmål hjælpe med at bestemme, om det er det samme problem: Laver motoren nogen lyd, når du forsøger at betjene soltaget? Har du tjekket, om sikringerne er intakte? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Er der nogen fejlmeddelelser på instrumentbrættet? Køretøjets soltagsystemer i VW'er fra denne æra deler ofte lignende komponenter, så der kan være sammenlignelige løsninger. En korrekt nulstilling og rekalibrering af soltaget kan løse problemet, men det er vigtigt først at udelukke mekaniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min kilometertæller står på 128163 km, og jeg fik den seneste service for 3 måneder siden. Soltagmotoren giver slet ingen lyd, når jeg trykker på knapperne. Jeg har tjekket alle sikringerne i både kabinen og motorrummets sikringsbokse, og de er alle intakte. Problemet opstod pludselig efter et kraftigt regnvejr i sidste uge. Der vises ingen fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Jeg kontaktede et værksted, og de gav et tilbud på 180 € bare for en indledende diagnose af soltagssystemet. Før jeg bruger så mange penge, undrede jeg mig over, om soltaget på bilen kunne nulstilles ved hjælp af en gør-det-selv-metode. Soltaget på bilen virker mekanisk i orden, når jeg skubber det forsigtigt, ingen knirken eller modstand mærkes. Har nogen med succes udført en nulstilling af soltaget selv på en lignende model? Jeg begynder at tro, at kontrolmodulet muligvis skal udskiftes i stedet for bare at blive omkodet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din VW Transporter. Når jeg ser på de symptomer, du beskrev, tror jeg, at dette måske er mere komplekst end det problem, jeg havde med min Sharan. Da min soltagsmekanisme svigtede efter regn, lavede den stadig en svag kliklyd. Det faktum, at din er helt lydløs, tyder på et muligt elektrisk forbindelsesproblem eller en defekt kontrolmodul, især i betragtning af timingen med den kraftige regn. Mens jeg i starten var heldig med kun at have brug for en kalibrering af soltaget, kræver vandskade på elektriske komponenter ofte mere omfattende reparationer. På disse VW-modeller er der afløbsrør nær soltaget, der kan blive tilstoppede, hvilket får vand til at sive ind i kontrolmodulet. Før du betaler de 180€ i diagnosticeringsgebyr, kan du prøve denne grundlæggende soltagsnulstillingssekvens, jeg lærte: 1. Drej tændingen til position 2 2. Tryk på og hold soltagsbetjeningen i lukkeretningen i 30 sekunder 3. Slip og tryk straks igen i 5 sekunder 4. Sluk tændingen og vent 30 sekunder 5. Prøv normal betjening igen. Imidlertid, i betragtning af den fuldstændige mangel på respons og sammenhængen med regnen, mistænker jeg, at du får brug for professionel diagnose. Udskiftning af kontrolmodulet på min Sharan ville have kostet omkring 400€, hvis det havde været nødvendigt. Jeg vil foreslå at tjekke, om tæpperne nær soltagsmekanismen er fugtige, dette kunne bekræfte vandindtrængen som den grundlæggende årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have prøvet den foreslåede reset-procedure uden succes, tog jeg et nærmere kig på soltagssystemet i dag. Fandt noget fugtighed i loftsbeklædningen nær fronten af soltaget. Det ser ud til, at vandindtrængning sandsynligvis er synderen. Ringede til et andet værksted, der gav et tilbud på 120€ for diagnostik, hvilket virker mere rimeligt. De nævnte almindelige problemer med fejlfinding af soltag på disse modeller, der ofte kan spores tilbage til vandbeskadigede moduler. Vil booke en tid næste uge og opdatere, når jeg kender det fulde omfang af de nødvendige reparationer. Håber virkelig, at det bare er kontrolmodulet, der skal udskiftes, snarere end mere omfattende problemer med soltagets funktion. Soltaget selv bevæger sig frit i hånden, så i det mindste ser de mekaniske dele okay ud. Vil helt sikkert få de afløbsrør tjekket, mens det er på værkstedet for at forhindre fremtidige problemer. Tak igen for det detaljerede råd om reset-proceduren og potentielle årsager. Selvom det ikke løste mit problem, er det godt at forstå soltagmekanismen bedre, før jeg tager det til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)