100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jamesmeyer9

VW Touran olietrykproblem risikerer motorskade

Min Touran diesel begyndte at lave høje motorlyde, og olietrykvarsellysene tændte. Motorolien blev skiftet for 2 måneder siden, og niveauet er godt, men jeg er bekymret for en mulig oliepumpefejl, der forårsager disse problemer. Bilen kører ujævnt i tomgang. Har nogen oplevet lignende symptomer med deres VW? Det er en 2017-model med 19386 km på tælleren. Det sidste mekanikbesøg var skuffende, så jeg leder efter råd om, hvad jeg skal tjekke, og hvor jeg kan få den ordentligt diagnosticeret. Kunne lavt olietryk beskadige mine motorlejer, mens jeg kører?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ChrisWeber92

Havde lignende problemer på min 2014 VW Sharan 2.0 TDI. Olietryk advarslen kombineret med ujævn tomgang pegede på en defekt oliepumpe. En olietryk sensor test bekræftede kritisk lavt olietryk på trods af korrekt olieniveau. Oliepumpefejl forårsagede utilstrækkelig oliecirkulation gennem motorlejerne og andre vitale komponenter. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da kontinuerlig kørsel med lavt olietryk kan ødelægge motorlejerne og føre til komplet motorsvigt. Reparationen omfattede udskiftning af hele oliepumpe samlingen, da indvendige komponenter havde overdreven slid. Fundet metalpartikler i motorolien under inspektion, hvilket indikerer at noget lejeskade allerede var opstået. Reparationen omfattede også rengøring af oliekanalerne og installation af en ny olietryksensor som forebyggende foranstaltning. Mit råd: Stop med at køre øjeblikkeligt, hvis du oplever olietryk advarsler kombineret med motorstøj. Få den bugseret til et specialiseret VW værksted for korrekt diagnose. Oliepumpen er kritisk for motorsmøring, og ethvert kompromis i olietrykket kan forårsage katastrofal motorskade. Sørg for at de tjekker: Olietryk sensor funktionalitet, Faktiske olietryk aflæsninger ved forskellige omdrejninger, Oliepumpe tilstand og funktion, Oliekanaler for blokeringer, Motorleje slid, Metalpartikler i motorolie

(Oversat fra Engelsk)

jamesmeyer9 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Dette lyder præcis som det, jeg slås med på min Touran lige nu. Virkelig hjælpsomt at vide, at oliepumpen var synderen i dit tilfælde. Siden olietryk advarselslampen begyndte at lyse, har jeg også bemærket metalpartikler under mit sidste olieskift, hvilket er ret bekymrende. Husker du cirka, hvor meget den komplette reparation kostede? Har alt også kørt problemfrit siden oliepumpe udskiftningen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg tror, jeg vil følge dit råd og få den bugseret i stedet for at risikere yderligere motorskadeskader fra det lave olietryk. Bedre at være på den sikre side med disse typer olielækageproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

ChrisWeber92

Godt at kunne rapportere tilbage. Reparationen er udført, og den løste fuldstændig problemet med olietryksadvarslen og ujævn tomgang. Værkstedet bekræftede, at det faktisk var oliepumpefejl, ligesom jeg mistænkte. Den samlede reparationsregning blev på 755€, hvilket omfattede udskiftning af den defekte oliepumpeenhed og rensning af oliekanalerne. Den kører perfekt gnidningsløst i flere måneder nu med korrekte olietryksaflæsninger. Ingen metalpartikler i olien under efterfølgende kontroller, og slid på motorlejerne stoppede med at udvikle sig, da normal oliecirkulation blev genoprettet. For alle andre, der oplever lignende symptomer: oliens viskositet var korrekt, og tilstoppet oliefilter blev udelukket. Oliepumpen var simpelthen slidt ud over specifikationerne, hvilket forårsagede utilstrækkeligt tryk. Vær hver krone værd at få det ordentligt repareret i stedet for at risikere katastrofal motorskade fra fortsat drift med lavt olietryk.

(Oversat fra Engelsk)

jamesmeyer9 (Forfatter)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Jeg fik endelig min Touran ordentligt diagnosticeret og repareret. Mekanikeren bekræftede, at oliepumpen var gået i stykker, hvilket forårsagede advarsler om lavt tryk og ujævn kørsel. De fandt betydelige metalpartikler i olien, hvilket indikerer, at der allerede var begyndt slid på nogle motorlejer. Den fulde reparation endte med at koste 890€ inklusive den nye oliepumpe, rengøring af alle oliekanaler og udskiftning af olietryksensoren. Ikke billigt, men det var det værd for at redde motoren fra komplet svigt. De foretog også en grundig skylning af oliensystemet for at fjerne eventuelle resterende metalpartikler. Bilen kører perfekt jævnt nu med normale olietrykaflæsninger. Motorstøjen er helt væk, og tomgangen er stabil igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den bugseret ind i stedet for at fortsætte med at køre i den. Mekanikeren sagde, at hvis jeg havde kørt længere med svigtende olietryk, kunne det have ødelagt motorlejerne helt. For alle med lignende symptomer, få det tjekket øjeblikkeligt og risiker ikke at køre med olietryksadvarsler. Nu ved jeg, hvorfor de kalder det motorens livsblod.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: