VW Touran Motorfejl: Spoler & O2-sensoradvarsel

Som en med lidt erfaring med bilreparationer stødte jeg på et lignende problem med min 2012 VW Tiguan 1.4 TSI. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, ryk under acceleration og tændt check engine-lampe. I mit tilfælde fandt værkstedet en lækage i udstødningssystemet, der forårsagede forkerte aflæsninger fra iltsensoren. Dette fik motoren til at køre fed i perioder, hvilket førte til den ustabile ydeevne. Den samlede reparation kostede 265€, hvilket inkluderede udskiftning af en del af udstødningen og den defekte iltsensor. Reparationen løste alle problemer fuldstændigt; ingen ryk mere, jævn tomgang, og motorlampen forblev slukket. Før jeg foreslår specifikke løsninger, vil det være nyttigt at vide: Hvor mange kilometer/miles er der på din motor? Har du bemærket usædvanlige udstødningslyde eller lugte? Ser brændstofforbruget højere ud end normalt? Er der andre advarselslamper udover check engine-lampen? Dit problem kan også være relateret til brændstofindsprøjtningsdyserne eller krumtapsensoren, men symptomerne peger stærkt på et problem med udstødning/iltsensor. Bedst at få en professionel til at diagnosticere det korrekt for at undgå unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min bil har 56692 km og fik sidste service for 6 måneder siden. Hvad angår symptomerne, er der en mærkbar motorfejl ved acceleration, især mellem 2000-3000 omdrejninger i minuttet. Ingen usædvanlige udstødningslyde, men brændstofforbruget er steget med ca. 15% i løbet af den sidste måned. "Check engine"-lyset er den eneste advarsel, der vises. Efter at have læst dit indlæg, tjekkede jeg under bilen, men fandt ingen åbenlyse udstødningslækager. Da tændspoler er et almindeligt svaghedspunkt i disse motorer, er jeg tilbøjelig til at få dem testet først. Timingen af ​​fejlfunktionen synes at passe med, hvad andre har rapporteret med defekte spoler. Vil gerne vide, om andre har udskiftet tændspoler på disse 1.4 TSI-motorer, og hvad prisen var.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have udskiftet iltsensoren på min Tiguan, stødte jeg faktisk på et lignende misfyrings problem omkring 8 måneder senere. Det viste sig at være defekte tændspoler, hvilket faktisk er et almindeligt problem på 1.4 TSI motorer, især omkring 50-60.000 kilometermærket. Symptomerne på motormisfyring var næsten identiske, ujævn tomgang og ryk mellem 2000-3000 omdrejninger i minuttet. Tændrørene viste også tegn på slid ved inspektion. Jeg endte med at udskifte alle fire tændspoler og tændrør som forebyggende vedligeholdelse, da arbejdsomkostningerne er ens, uanset om man udskifter en eller alle. Total prisopgørelse: 4 tændspoler: 180€, 4 tændrør: 60€, Arbejde: 120€ Reparationen løste misfyringen helt og genoprettede det normale brændstofforbrug. Når du udskifter tændspoler, er det bedst at bruge OEM-dele, da eftermarkedets alternativer ofte ikke holder lige så længe. Brændstofpumpen og andre komponenter blev testet, men fungerede normalt. I betragtning af din kilometertal og symptomer, ser det ud til at være den rigtige tilgang at fokusere på tændingssystemet. Det øgede brændstofforbrug er typisk ved misfyringer, da motoren kører mindre effektivt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information. De symptomer og den kilometertal, du beskrev, passer perfekt til min situation, og den komplette spoleudskiftning giver mening i stedet for at forsøge at identificere, hvilken der svigter. Jeg gik videre og bookede en tid hos min mekaniker til næste uge. Nævnte symptomerne på motorfejl og bad dem specifikt om at kontrollere tændspolerne og tændrørene. Det samlede estimat, de gav mig, var omkring 350€, hvilket stemmer overens med det, du betalte. Et sidste spørgsmål til fremtidig vedligeholdelse: Lagde du mærke til nogen tidlige advarselstegn, før spolerne helt svigtede? Det ville være nyttigt at vide, hvad man skal holde øje med næste gang, da dette ser ud til at være et tilbagevendende problem med 1.4 TSI-motorerne. Den ujævne tomgang begyndte gradvist i mit tilfælde, men ryk under acceleration kom ret pludseligt.

(Oversat fra Engelsk)