VW Touran Koldstartproblemer og PTC-varmerproblemer

Havde det samme problem med en 2009 VW Golf GTI. Problemerne med koldstart og ujævn motorgang var identiske symptomer, og det viste sig, at varmesystemet var ved at svigte, specifikt den ekstra PTC-varmer. Inspektionen af HVAC-systemet afslørede, at PTC-varmeren havde en beskadiget elektrisk forbindelse, hvilket forårsagede problemer med temperaturregulering og øget brændstofforbrug. Kold luft fortsatte med at strømme, selv når der blev anmodet om varme, hvilket fik motoren til at arbejde hårdere for at kompensere. Dette er faktisk et alvorligt problem, der kræver professionel opmærksomhed. Reparationen af den defekte varmer involverede udskiftning af hele PTC-enheden, da individuelle komponenter ikke kan serviceres. Hvis det ikke bliver behandlet, kan det føre til øget motorslitage og potentiel skade på andre komponenter i varmesystemet. Diagnostisk proces omfattede: Computertest for fejlkoder, Test af den ekstra varmers kredsløb, Kontrol af resistensværdier, Inspektion af ledningsforbindelser. Efter udskiftningen blev koldstarterne igen glatte, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Check engine-lampen ryddedes og forblev slukket. Det er værd at bemærke, at tilgængeligheden af reservedele kan påvirke reparationstiden, så det er bedre at få en certificeret værksted til at diagnosticere det hurtigere end at vente.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med GTI'en. Min Touran havde lignende problemer, og løsningen virkede glimrende. Vil du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med varme eller temperaturregulering siden udskiftningen af PTC-varmeren? Jeg vil bare have en idé om, hvorvidt jeg skal forvente yderligere reparationer med blæsermotoren eller andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Reparationen af den elektriske ekstravarmer til min GTI kostede i alt 350€, inklusive dele og arbejdskraft. Blæsermotoren og varmeelementet har fungeret perfekt siden reparationen af HVAC-systemet blev afsluttet. Det var helt klart det rigtige valg at gå til en certificeret mekaniker. Problemerne med kold luft forsvandt helt, efter de fik repareret den defekte PTC-varmer. Brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer, og koldstart er nu problemfri. Der har ikke været behov for yderligere reparationer af varmesystemet siden da. Temperaturkontrollen fungerer perfekt, og motoren kører meget bedre i koldt vejr. Denne type reparation løser typisk kerneproblemet uden at kræve efterfølgende arbejde på relaterede komponenter. Varmeapparatreparationen har vist sig at være en solid løsning på lang sigt. Baseret på min erfaring vil du sandsynligvis ikke støde på lignende problemer igen, når først PTC-systemet er repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået den hjælpsomme feedback, tog jeg endelig min Touran til et certificeret VW-værksted i sidste uge. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var PTC-varmeren, der forårsagede problemerne med koldstart. Hele reparationen tog omkring 4 timer og kostede 380 €, lidt mere end hvad du betalte, men stadig rimeligt. Problemerne med kold luft er helt væk nu. Varmesystemet fungerer perfekt, og motoren starter jævnt selv i koldt vejr. Brændstofforbruget er faldet tilbage til normale niveauer, præcis som du beskrev. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da mekanikeren nævnte, at den defekte varmer begyndte at påvirke andre komponenter i HVAC-systemet. Blæsermotoren viste tidlige tegn på stress fra at kompensere for problemerne med temperaturregulering. Tak igen for at dele din erfaring. Det gav mig selvtilliden til at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere alternativer, der måske havde gjort tingene værre.

(Oversat fra Engelsk)