VW Touran Defekt Elruder: Guide til almindelig reparation

Havde det samme problem med min 2016 VW Tiguan, da alle el-ruder pludselig holdt op med at virke. Autoværkstedet diagnosticerede det som en defekt hovedkontaktmodul i førerdørens panel. Dette er faktisk ret almindeligt i VW-modeller fra den generation. Problemet var ikke vinduesregulatoren eller motorerne, som først mistænkt. Hovedenheden i førerdøren styrer alle vinduesoperationer, og når den svigter, virker ingen af ruderne. Reparationen omfattede afmontering af dørsiden, udskiftning af hele kontaktmodulet og omprogrammering af den nye enhed til at kommunikere med bilens computer. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kræver det specifikt diagnostisk udstyr og programmeringskendskab. En almindelig mekaniker kan fejldagnostisere dette som individuelle vinduesmotorfejl, hvilket ville føre til unødvendige reparationer. Sørg for at besøge et værksted med erfaring i VW's elektriske systemer, da de vil have de rette diagnostiske værktøjer til at bekræfte, om det virkelig er hovedkontaktmodulet, før de påbegynder reparationer. Reparationen løste problemet fuldstændigt, og bilens vinduesbetjening har fungeret perfekt siden. Fejlkoden forsvandt også fra computersystemet efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med vindueskontrolenheden. Problemet lyder identisk med det, jeg oplever lige nu med min Touran. Især da du nævner, at fejlkoden forsvandt efter reparation af hovedkontakten. Kan du huske ca. hvor meget du betalte for den komplette reparationsopgave inklusive vindueskontakten og programmering? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer? Jeg vil helt sikkert lede efter et specialiseret VW-værksted, som du foreslog, da diagnosen af vinduesregulatoren og motoren fra min lokale mekaniker ikke virkede helt korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter min sidste reparation af elruden, kan jeg bekræfte, at reparationen var helt vellykket. Den fejlfinding af den defekte rudejustering, som min lokale mekaniker lavede, var forkert; det viste sig at være kontakten, præcis som VW-specialisten mistænkte. De samlede omkostninger løb op i 200€ for dele og arbejdskraft, inklusive programmering af den nye styreenhed til elruderne. Alt har fungeret perfekt siden bilreparationen for seks måneder siden. Der har ikke været elektriske problemer eller problemer med ruderne, og alle fire ruder fungerer problemfrit. Fejlkoden i bilens computer forsvandt straks efter reparationen og er ikke vendt tilbage. At få det repareret hos en VW-specialist var helt klart det rigtige valg. De identificerede hurtigt det faktiske problem i stedet for unødvendigt at udskifte rude motorer eller justeringer. Deres diagnosticeringsudstyr gjorde hele forskellen i at finde det præcise problem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og tog til et specialiseret VW-servicecenter for mine vinduesproblemer. Efter at have kørt diagnostik, bekræftede de, at det faktisk var hovedafbrydermodulet, der forårsagede, at alle elruder svigtede, ikke regulatormotoren, som min lokale værksted foreslog. Reparationen tog omkring 2 timer. De var nødt til at fjerne førerdørsbeklædningen for at få adgang til og udskifte styreenheden. Den samlede pris var 280 €, hvilket omfattede den nye afbryderenhed, programmering og arbejdskraft. Selvom det var højere end forventet, var det værd at undgå unødvendige udskiftninger af vinduesregulatorer. Alle vinduer fungerer nu perfekt, og fejlkoden er forsvundet fra bilcomputeren. Autoværkstedet udførte også en fuld elektrisk systemkontrol for at sikre, at der ikke var relaterede problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her, før jeg fortsatte med den oprindelige, forkerte diagnose.

(Oversat fra Engelsk)