maxschmitz3
VW Touareg Transmission & Startproblemer Forklaret
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
maxschmitz3 (Forfatter)
Tak for den detaljerede forklaring. Mit køretøj har kørt 57587 km og fik sidste service for 3 måneder siden. Den automatiske gearkasse bevæger sig en smule, når man trykker på bremsen, men føles stiv og giver en klikkende lyd. Gearlåsen ser ud til at være helt fastlåst, når man forsøger at skifte fra P til D. Der er ingen synlige lækager af gearolie under bilen. Scanningen viste fejlkode P0706 relateret til gearkassens positionsfølerkredsløb, sammen med P0708, der tyder på et problem med gearskiftesystemet. Problemerne startede pludselig efter at have stået parkeret natten over. Interessant at din reparation involverede udskiftning af styreenheden. Nævnte værkstedet, om dette er en almindelig fejl med gearkassens sensorsystem på VW modeller?
(Oversat fra Engelsk)
maraschroeder50
Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer er næsten identiske med dem, jeg oplevede med min Tiguan, især P0706- og P0708-koderne, der peger direkte på problemer med gearvælgersensoren. Det klikkende støj, du nævner, når du flytter gearskifteren, er et tydeligt tegn på, at den defekte styreenhed påvirker skifteblokeringsmekanismen. Mit køretøj lavede den samme tydelige lyd, før det komplette svigt opstod. For at besvare dit spørgsmål om almindelige fejl, ja, værkstedet bekræftede, at dette er et relativt hyppigt problem med VW automatiske transmissionssystemer fra den æra, især påvirker kombinationen af gearvælgersensor og styreenhed. Efter min reparation var færdig, lærte jeg et par vigtige ting: Den stive gearskiftebevægelse er typisk det første advarselstegn, styreenheden svigter normalt gradvist, startende med ujævn skiftning, når transmissionssensoren begynder at svigte, udløser den ofte flere relaterede fejlkoder, den komplette reparationspakke er nødvendig, da delvise reparationer har tendens til at svigte igen. Mit forslag ville være at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med disse symptomer risikerer yderligere skader på komponenterne i den automatiske transmission. Reparationsomkostningerne kan faktisk være lavere i dit tilfælde, da det opdages tidligt, muligvis omkring 800€ til 900€. Jeg vil anbefale, at de tjekker hele gearskiftesystemet, mens de er i gang, da disse komponenter ofte slides sammen med sensorsystemet.
(Oversat fra Engelsk)
maxschmitz3 (Forfatter)
Lad mig dele, hvad jeg besluttede at gøre baseret på de modtagne oplysninger. Efter at have sammenlignet symptomerne med dine og taget fejlmeddelelserne i betragtning, tog jeg min Touareg med til værkstedet i går. Deres diagnose bekræftede præcis, hvad du beskrev, en defekt transmissionsstyreenhed, der påvirker skifteblokeringssystemet. Værkstedet gav et tilbud på 850€ for den komplette reparationspakke, inklusive: Ny transmissionspositionsføler, udskiftning af styreenhed, fuld kalibrering, test af gearkoblingskomponenterne. De nævnte også at have fundet let slid på skifteblokeringsmekanismen, hvilket forklarer kliklyde under gearskift. Symptomerne på den automatiske gearkasse stemmer perfekt overens med det, du oplevede, det ser ud til, at dette faktisk er et kendt problem med disse modeller. Bilen kommer ind til reparation næste uge. Virkelig taknemmelig for den detaljerede feedback, da det hjalp mig med at forstå transmissionsproblemerne, før jeg besøgte værkstedet. Vil helt sikkert få dem til at tjekke alle relaterede komponenter, mens de arbejder på systemet. At kende reparationsprocessen og de omtrentlige omkostninger på forhånd gjorde værkstedsbesøget meget mindre stressende. Deres tilbudte pris stemmer godt overens med din oplevelse, hvilket giver mig tillid til deres vurdering af problemerne med den automatiske gearkasse.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
maraschroeder50
Havde et lignende problem med min 2013 VW Tiguan. Da jeg er lidt erfaren med transmissionsproblemer, kan jeg fortælle dig, at dette lyder meget bekendt. De vigtigste symptomer var identiske, ujævn skiftning, gearkasse sidder fast i parkeringsgear, og tjekmotorlampen. Efter flere forsøg på diagnosticering viste det sig, at transmissionssensoren og kontrolenheden var ved at svigte, hvilket fik gearskifteren til at malfunctionere. Værkstedet kørte en komplet diagnosticering og fandt ud af, at kontrolenheden var helt defekt, hvilket påvirkede både transmissionssensorens aflæsninger og gearskiftesystemet. Reparationen omfattede: 1. Udskiftning af den defekte kontrolenhed 2. Kalibrering af transmissionssensoren 3. Test af parkeringsbremsemekanismen 4. Fuld system nulstilling og kodning. Den samlede reparationsomkostning var omkring 1000€, inklusive dele og arbejdskraft. Hele processen tog omkring 2 dage. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Bevæger gearskifteren sig overhovedet, når du trykker på bremsen? Er der nogen usædvanlige lyde, når du forsøger at skifte gear? Har du bemærket lækager af transmissionsvæske? Hvilke specifikke fejlkoder blev vist i scanningen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med transmissionsfejl i mit køretøj.
(Oversat fra Engelsk)