VW Touareg-styringsproblemer knyttet til defekte sensorer

Havde et lignende problem med min VW Tiguan 2013 benzinmodel. Da jeg har en del praktisk erfaring med at vedligeholde mine egne køretøjer, troede jeg i første omgang, at det bare var et basalt justeringsproblem. Symptomerne matchede dine præcist, tung styring og vibrationer. Trækreguleringens kontrollampe lyste også intermitterende, hvilket var en klar indikator på sensorfejl. Efter at have forsøgt grundlæggende fejlfinding, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede et kodningsproblem med styrevinkelsensoren. Reparationen omfattede kalibrering og delvis omprogrammering af sensorsystemet. Den samlede pris var 195€, inklusive diagnosticering og arbejdskraft. Styringen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Vigtigt at vide: Styrevinkelsensoren er en del af et komplekst system, der påvirker flere sikkerhedsfunktioner. At få den korrekt diagnosticeret og repareret er afgørende for sikker drift. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Lyset for trækkontrol tændes? Har du bemærket nogen advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Har du fået udført noget arbejde på affjedringen eller styringen for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, og om andre bilsensorer kan være involveret.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 115000 km. Kontrollampen for trækkraft begyndte at blinke lejlighedsvis i sidste uge, sammen med en kort advarsel på instrumentbrættet. Ratstammen føles bestemt løs sammenlignet med før. Jeg bemærkede, at vibrationerne bliver værre under sving. Min lokale værksted gav et tilbud på 450€ for udskiftning af en komplet rattsensor. Med tanke på kilometertælleren, spekulerer jeg på, om jeg bare skal få dem til at tjekke hele rat systemet, mens de nu er i gang. Problemerne med justeringen synes at blive gradvist værre. Symptomerne startede alle for omkring 2 uger siden, kort efter at have kørt i et dybt hul. Der er ikke blevet udført noget tidligere arbejde på affjedring eller styretøj for nylig. Jeg vil virkelig sætte pris på indsigt i, om jeg skal fortsætte med den komplette sensorudskiftning eller udforske andre muligheder først.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse, især nævnelsen af ​​hullet i vejen, stemmer dine symptomer stærkt overens med det, jeg oplevede. Det pludselige stød påvirkede sandsynligvis det elektroniske stabilitetsystem, især kalibreringen af ​​styrevinkelsensoren. I mit tilfælde tøvede jeg også oprindeligt med den komplette sensorudskiftning. Men i betragtning af din kilometertal og det faktum, at symptomerne opstod efter et betydeligt stød, kan en komplet udskiftning af styresensoren være det sikrere valg. Da min Tiguan havde lignende problemer, viste en simpel omkalibrering af den eksisterende sensor sig at være tilstrækkelig, men din situation lyder mere alvorlig. De anførte 450 € for sensorudskiftning er faktisk rimelige. Overvej, at svigt af styresensoren kan påvirke flere køretøjssystemer, herunder elektronisk stabilitetskontrol og servostyring. En komplet kontrol af styresystemet er bestemt værd at gøre, mens de alligevel har det adskilt. De gradvist forværrede justeringsproblemer kombineret med den løse følelse i ratstammen tyder på, at dette ikke bare er et simpelt kalibreringsproblem, som mit var. Disse symptomer, plus advarslerne om trækkontrol, indikerer stærkt en mere alvorlig sensorfejl, der kræver fuld udskiftning. Ville du tilfældigvis bemærke, om styringen opfører sig anderledes ved forskellige hastigheder? Denne detalje hjalp med at diagnosticere mit problem mere præcist.

(Oversat fra Engelsk)

Stødkraterpåvirkningen ser helt sikkert ud til at være udløsningspunktet for alle disse problemer. Godt at vide, at tilbuddet på 450 € ligger inden for det normale område, jeg var bekymret for, at det kunne være oppustet. Og ja, styret føles helt sikkert anderledes ved forskellige hastigheder, meget løsere ved motorvejsfart og stivere under parkeringsmanøvrer ved lav hastighed. I betragtning af at symptomerne bliver værre og med hensyn til sikkerhedsaspekterne ved styresystemet, tror jeg, at jeg vil gå videre med den komplette sensorudskiftning. Bedre at tage fat på det nu end at risikere mere omfattende skade på styresøjlen. Jeg vil også få dem til at foretage en grundig kontrol af hele styresystemet, mens de arbejder på det. Påvirkningen af det elektroniske stabilitets system giver mening i betragtning af hvordan symptomerne udviklede sig efter at have ramt det hul. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal undgå i fremtiden. Tak for at dele din erfaring, det hjalp virkelig med at bekræfte, at disse bilsensorer sandsynligvis er roden til mine styreproblemer. Jeg vil planlægge reparationen til næste uge. Forhåbentlig løser dette både justeringsproblemerne og de irriterende advarsler om trækkontrol.

(Oversat fra Engelsk)