VW Touareg Styringsfejl: Advarselstegn og løsninger

Havde et lignende problem med min 2019 VW Tiguan sidste år. Da jeg er lidt erfaren med reparationer af styresystemer, mistænkte jeg først den elektriske styreenhed, da disse symptomer viste sig. Det vibrerende rat og den øgede styreindsats var præcis det, jeg oplevede. Efter at have kørt diagnostik viste det sig, at problemet var meget enklere end forventet, blot en defekt ledningsforbindelse til det elektriske styresystem. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, lokalisering af den beskadigede forbindelse, udskiftning af den berørte ledning og connector, kalibrering af styresystemet. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Rattet vendte tilbage til normal funktion umiddelbart efter reparationen, uden flere vibrationer eller tung styring. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Touareg, kunne du oplyse: Aktuel kilometerstand, om styringen føles anderledes, når motoren er kold vs. varm, om advarselslampen for servostyring konstant lyser eller blinker, eventuelle usædvanlige lyde ved drejning af rattet. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være relateret til hjuljusteringen eller andre styrekomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført for 500 km siden, aktuel kilometertæller er 19113 km. Tak for det detaljerede svar. Symptomerne passer præcist med det, jeg oplever. Rattets vibration er konstant, og advarselslampen for servostyring lyser permanent. Ingen usædvanlige lyde ved drejning, men rattet føles lige tungt uanset motortemperatur. Muligheden for et ledningsproblem er opmuntrende, da min første bekymring var en komplet udskiftning af styretøjsstativet. Styresystemet har været korrekt vedligeholdt med regelmæssige kontroller af hydraulikvæske under servicerne. I betragtning af de relativt lave omkostninger ved din reparation, vil jeg få ledningsforbindelserne tjekket først, før jeg overvejer mere omfattende reparationer. Kan du huske, om hjuljusteringen også var en del af diagnosticeringsprocessen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give de oplysninger. Mit tilfælde med Tiguan viste sig at være anderledes end det, du foreslår. Selvom begge viste lignende symptomer i starten, peger din konstante advarselslampe og konstant tung styring mere i retning af et potentielt problem med styrepumpen eller trykslangesystemet snarere end bare ledninger. I betragtning af den lave kilometertal og den nylige service, vil jeg anbefale at tjekke: 1. Niveauet og tilstanden af ​​hydraulisk væske først 2. Styrepumpen for korrekt tryk 3. Trykslangerne for lækager eller skader I min reparation var hjuljustering ikke nødvendig, da problemet var elektrisk. Men i dit tilfælde skal styrestangen muligvis inspiceres. Den konstante tunghed tyder på et hydraulisk systemproblem snarere end det elektriske problem, jeg oplevede. Da min mekaniker diagnosticerede Tiguan yderligere, brugte de en tryktest på styresystemet. Denne test koster omkring 85€, men giver klare beviser for, om styrepumpen leverer korrekt tryk. Reparationsomkostningerne kan variere fra: 150€ for reparation af pumpe, 400€ for udskiftning af pumpe, 800€ for komplet udskiftning af styrestang Overvej at anmode om en tryktest før større reparationer. Dette hjalp mig med at undgå unødvendige udskiftninger af dele, selvom mit endelige problem var anderledes end det, dit ser ud til at være.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de delte informationer. Efter at have gennemgået svarene, vil jeg tage min Touareg til værkstedet i morgen med fokus på inspektion af hydraulik systemet. Den konstante advarselslampe og den konstant tunge styring tyder bestemt på et problem med styrepumpen eller trykket snarere end blot ledningsproblemer. Tryktesten lyder som et logisk første skridt til 85€ før man begår sig til større reparationer. Hvis styre-stangen skal udskiftes, kan det løbe op i 800€, så det er bedre at bekræfte det nøjagtige problem først. De skal tjekke niveauet og tilstanden af den hydrauliske væske, plus inspicere alle trykslanger for potentielle lækager. Den konstant tunge styring uanset motorens temperatur peger mere i retning af hydrauliske end elektriske problemer. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg får de diagnostiske resultater og ved, om det kræver en reparation af styrepumpen eller en komplet udskiftning. Tak igen for at hjælpe med at indsnævre de sandsynlige årsager, dette giver mig et meget bedre udgangspunkt for værkstedsbesøget.

(Oversat fra Engelsk)