adriancrystal33
VW Touareg klimaanlæg kæmper med varmeafgivelse
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
adriancrystal33 (Forfatter)
Tak for den detaljerede info. Havde lige min 75.000 km service lavet sidste måned, hvor de foretog en fuld inspektion af HVAC-systemet. Fejlkoden er P0116 og vises konsekvent ved opstart. Solføleren og den tilhørende ledning så korroderet ud, da jeg tjekkede under instrumentbrættet. Lagde mærke til, at varmen fungerer lidt bedre på overskyede dage, hvilket synes at bekræfte, at dagslysføleren kan være synderen. Efter at have testet flere temperaturindstillinger, viser min også inkonsekvente aflæsninger, ligesom din gjorde. I betragtning af vores lignende symptomer og det faktum, at temperatursensoren synes at opføre sig forkert mest i stærkt sollys, vil jeg måske følge den samme reparationsvej. Ville du vide, om kalibreringen af sensoren kræver specielt VW-diagnostisk udstyr? Vil gerne estimere, om dette er et gør-det-selv-job eller en værkstedsreparationsopgave.
(Oversat fra Engelsk)
hannahschmid89
Tak for de oplysninger. P0116-koden og symptomerne passer perfekt til det, jeg oplevede, især sammenhængen mellem solintensitet og påvirkning af varmefunktionen. Til sensor kalibrering overvejede jeg først selv at gøre det, men fandt ud af, at det kræver diagnostisk udstyr på værkstedsniveau. HVAC-systemet kræver specifik VW-software for korrekt at kalibrere det automotive sensor netværk. En standard OBD-læser kan ikke håndtere den komplekse fejlfinding og nulstillingsprocedurer, der er nødvendige. Fra min reparationserfaring er den korrosion, du bemærkede, et almindeligt svaghedspunkt. Sensorforbindelsens forringelse starter typisk omkring 70-80.000 km, hvilket passer til dit serviceinterval. Mens min reparation var ligetil, tog sensor kalibreringsprocessen omkring 2 timers værkstedstid for at blive udført korrekt. Den forskel i ydeevne på en overskyet dag, du nævnte, var præcis det, jeg også bemærkede. De defekte temperaturføler aflæsninger forvirrede systemet mest under højt sollys, hvilket fik varmeudgangen til at forblive unødvendigt lav. Da du allerede har bemærket korrosion, vil jeg anbefale at få det behandlet snart. Jo længere disse sensorfejl bliver ubehandlet, jo mere uregelmæssig bliver HVAC-ydelsen. I mit tilfælde førte for lang ventetid til komplet varmefejl under en kold periode.
(Oversat fra Engelsk)
adriancrystal33 (Forfatter)
Tak for indsigten. Dette hjælper virkelig med at bekræfte min mistanke om, at dagslyssensoren er den grundlæggende årsag. Ligheden mellem vores tilfælde, især den sollysafhængige adfærd, giver god mening. Jeg vil springe DIY-tilgangen over, da korrekt kalibrering af sensoren kræver specialiseret VW-udstyr. Den korroderede ledning under mit instrumentbræt har helt sikkert brug for professionel opmærksomhed, og jeg vil undgå at gøre tingene værre ved at forsøge det selv. Jeg vil booke en tid næste uge til reparation. De 95 € du nævnte, lyder rimelige for det involverede arbejde. Bedre at fikse det nu, før vinteren rammer, og varmen svigter helt, ligesom din gjorde. Godt at vide om den 2-timers kalibreringstid også, det hjælper mig med at planlægge reparationsbesøget bedre. Jeg vil sørge for, at de udfører en fuld diagnostisk kontrol af både temperatursensoren og dagslyssensoren, mens den er tilsluttet deres system. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer med så mange detaljer. Det gør mig meget mere sikker på reparationsforløbet fremadrettet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
hannahschmid89
Jeg havde et lignende problem med min VW Tiguan 2008 benzinmodel. Med en del erfaring med at arbejde på VW'er, kan jeg dele min fejlfindingsproces med temperaturfølersproblemer. Symptomerne matchede dine præcist, svag varme og forkert temperaturregulering. I starten viste bilsensor systemet fejl koder relateret til HVAC-kontrollerne. Efter inspektion fandt min mekaniker, at temperaturfølerens og solfølerens tilslutninger var blevet dårligere, hvilket forårsagede upålidelige aflæsninger. Reparationen omfattede: 1. Fuld kalibreringskontrol af sensor 2. Udskiftning af beskadigede ledningstilslutninger 3. Test af alle HVAC-kontrolfunktioner 4. Rydning af fejlkoder. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hovedsageligt dækkende arbejdskraft og udskiftning af stik. Varmen fungerede perfekt efter reparation af forbindelsesproblemerne. Solføleren justerer nu korrekt kabinetemperaturen baseret på de faktiske forhold. For at give mere specifik rådgivning til dit tilfælde, kunne du dele: Aktuelt fejlkodenummer, Om problemet opstår lige fra starten eller efter kørsel, Om problemet er konstant eller intermitterende, Eventuel sen HVAC vedligeholdelseshistorik. Dette vil hjælpe med at bestemme, om din Touareg har lignende underliggende problemer eller kræver forskellige diagnostiske trin.
(Oversat fra Engelsk)