VW Tiguan Elektriske Problemer: Ud over Løsning af Død Batteri

Jeg havde et meget lignende problem med min 2018 VW Golf, og som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele, hvad der skete. Symptomerne matchede dine præcist, svage starter, flimrende lys og usædvanlige elektriske fejl. Ladesystemet viste tydelige tegn på problemer. I starten mistænkte jeg alternatoren, men efter en ordentlig diagnose på mit værksted, fandt de, at batteripolerne var korroderede, og batteriet selv var stærkt afladet ud over reparation. Den lave spænding forårsagede alverdens elektriske problemer. Værkstedet udførte en fuld ladesystemtest, som bekræftede, at alternatoren og strømforsyningen faktisk var i orden. Den største synder var batteriet; det var degraderet til det punkt, hvor det ikke længere kunne holde en ordentlig ladning. Reparationen omfattede: Komplet batteriskift, Rengøring og sikring af batteripoler, Fuld ladesystemdiagnose, Nulstilling af computersystem. Den samlede pris var 290€, og bilen har kørt perfekt siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Har du bemærket nogen korrosion omkring batteripolerne? Tændes advarselslampen for alternatoren under kørsel? Hvilken spændingsaflæsning får du, mens motoren kører? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet problem med ladesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev netop udført ved 88441 km og omfattede en fuld inspektion af ladesystemkomponenterne. Efter test og undersøgelse viste det sig, at mit problem var mere komplekst end en simpel batterifejl. Hovedbatteriet viste gode spændingsaflæsninger, da det blev testet individuelt, men en spændingsfaldstest afslørede betydelig modstand i jordkablets forbindelse til chassiset. Værkstedet fandt, at batteriets jordrem var forringet, hvilket skabte inkonsekvent elektrisk strømgennemstrømning i ladesystemet. De opdagede også korroderede forbindelser ved sikringsboksen, hvilket bidrog til spændingssvingningerne. Den komplette reparation omfattede: Udskiftning af hovedjordkabel, Rengøring og sikring af alle større elektriske forbindelser, Test af ladesystemkomponenter, Nulstilling af computersystemet. Den samlede reparationsomkostning var 180€, og løste alle elektriske problemer fuldstændigt. Regelmæssige spændingsaflæsninger viser nu korrekt funktion af ladesystemet ved både tomgang og driftshastigheder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din reparation af jordkablet. Spændingsregulatoren og andre komponenter i ladesystemet, der er gode match, hvad jeg også fandt under min fejlfinding. Min Golf havde faktisk meget lignende symptomer, men rodårsagen var lidt anderledes. Mens du havde en dårlig jordrem, stammede mit elektriske problem fra korroderede batteripoler og en svigtende strømforsyning ved hovedsikringsskabet. Efter at være blevet træt af de usædvanlige elektriske fejl, fik jeg hele ladesystemet inspiceret. Ligesom i dit tilfælde testede alternatoren og batteriet fint uafhængigt. Værkstedet opdagede, at det egentlige problem var forværrede forbindelser, der forårsagede modstand i kredsløbet. Min reparation omfattede rengøring af alle batteripolforbindelser og udskiftning af en beskadiget strømfordelingsblok. Den samlede pris var omkring 220€, og det løste helt de flimrende lys og startproblemer. Disse tilfælde viser, hvorfor korrekt vedligeholdelse af det elektriske system er så kritisk. Selv med et godt batteri og en god generator kan dårlige forbindelser i ladesystemet forårsage alle mulige mærkelige symptomer. Jeg vil anbefale at få værkstedet til at udføre en grundig spændingsfaldstest på alle større strømforbindelser ved din næste service. Dette fanger ofte udviklende problemer, før de forårsager problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme indsigter i ladesystemet. Jeg ville bare lukke denne tråd med en hurtig opdatering, da andre måske kan drage fordel af min erfaring. Spændingsregulatoren og batterispændingen testede begge normalt, men den defekte jordrem forårsagede store problemer med ladesystemet. Den inkonsekvente jordforbindelse gjorde strømforsyningen ustabil, hvilket førte til alle de frustrerende elektriske problemer. Vigtigste fund fra min reparation: Hovedbatteriet havde god spænding, men jordkablet var stærkt korroderet, Beskadigede forbindelser ved sikringsboks forværrede spændingsproblemerne, Ny jordrem og rengjorte terminaler fik alt til at virke, Total reparationsomkostning 180€ Det har været flere uger nu med perfekt elektrisk systemdrift. De usædvanlige fejl og flimrende lys er helt væk. Batteriterminalspændingen forbliver stabil, og bilen starter stærkt hver gang. Vigtig lært lektie, forringede jordforbindelser kan efterligne et dårligt batteri eller generator. At få en ordentlig diagnose af ladesystemet reddede mig fra unødvendigt at udskifte gode komponenter. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå disse elektriske spøgelser. Håber dette hjælper andre med at finde lignende problemer med ladesystemet i deres køretøjer.

(Oversat fra Engelsk)