VW Taos Trans-advarsel: Væskeudskiftning kan være nøglen

Havde et lignende problem på min 2020 VW Tiguan med automatgear. Gearkassens advarsel og uregelmæssige skift viste sig at være relateret til underspænding i gearboksens styringsmodul. Automatgearet gik i nødmodus som en beskyttende foranstaltning. I starten troede jeg, det bare var gammel gearolie, men diagnosen afslørede den virkelige synder. Reparationen omfattede: Test af gearboksens styringsmodul, Udskiftning af spændingsregulatoren, Fuld udskiftning af automatgearolie som forebyggende vedligeholdelse, Nulstilling af gearboksens styreenhed. Dette var en betydelig reparation, der krævede specialiseret diagnosticeringsudstyr. De gearsymptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, der skete med min bil, uregelmæssige skiftmønstre og advarselslamper. Nødfunktionen er gearkassens beskyttelse mod potentiel skade. Problemet kræver korrekt diagnose fra en gearkassespecialist. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til mere alvorlig skade på automatgearet, hvis de ikke tages hånd om. Selvom tilstanden af gearolien kan forårsage lignende problemer, angiver advarselslampen typisk en elektrisk eller mekanisk fejl, der kræver professionel opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse. Jeg håber, den er fikset nu. Jeg var næsten ved at tage min Taos til et værksted, da advarslen om gearkassen dukkede op sidste måned. Før jeg brugte penge på en gearkasseskylning og diagnosticering, fandt jeg faktisk ud af, at batteripolerne var korroderede, hvilket forårsagede spændingsfald. Efter at have renset polerne og kontrolleret alle jordforbindelser, begyndte den automatiske gearkasse at fungere normalt igen. Husker du den samlede reparationsomkostning for dine problemer med gearkassens ydeevne? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min Tiguan repareret hos transmissionspecialisten, har bilen kørt perfekt uden problemer med transmissionen. Den samlede reparationsomkostning løb op i 240€, hvilket dækkede reparation af undervoltageproblemet og forebyggende vedligeholdelse. Udskiftning af transmissionsolie var essentiel, da diagnosen viste, at den var ret slidt. Siden vi har taget hånd om både det elektriske problem og opdateret transmissionsvæsken, har skiftningen været jævn og konsekvent. Advarslen om automatisk transmission er ikke dukket op igen i over 8000 km kørsel. Godt fund at kontrollere batteripolerne først. Spændingsrelaterede problemer kan helt sikkert narre transmissionsstyringsmodulet til at tro, at der er en alvorlig transmissionsfejl. Det er altid smart at tjekke de enkle løsninger, før man går i gang med større reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen. Glæder mig over at høre, at dine transmissionsproblemer blev løst. Min historie viste sig at være ganske anderledes end forventet. Efter at have bemærket advarselslyset for transmissionen, fik jeg i starten panik og ringede til flere reparationsværksteder for at få tilbud på transmissionstest. De fleste ville have omkring 180€ bare for at se på den. Før jeg bookede en aftale, besluttede jeg mig for at tjekke nogle grundlæggende ting. Jeg fandt kraftig korrosion på batteripolerne, der fik bilen til at få utilstrækkelig strøm. Efter en grundig rengøring af forbindelserne og påføring af noget dielektrisk fedt, forsvandt advarselslyset for transmissionen helt. Niveauet af hydraulisk væske var i orden, og transmissionens ydeevne vendte tilbage til normalen. Jeg sparede mig selv en dyr reparationsregning og lærte at tjekke de simple ting først. Den automatiske transmission har skiftet perfekt i den sidste måned uden advarselslys. Jeg vil helt sikkert holde øje med de batteriforbindelser fremover.

(Oversat fra Engelsk)