VW Taos Olietryk Advarsel + Motorbanken Alarm

Jeg oplevede et meget lignende problem med min VW T-Cross fra 2020. Baseret på erfaring med VW-motorer peger disse symptomer helt klart på problemer med olietrykket. Da min olietryk-advarselslampe tændte sammen med bankelyde fra motoren, viste det sig at være et komplet oliespumpefejl. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af en olietrykmålertest, der viste kritisk lave aflæsninger. Aflæsningerne fra olietryksensoren var også inkonsekvente, men hovedproblemet var selve pumpen. Reparationen omfattede: Afmontering og udskiftning af den defekte oliespumpe, montering af en ny olietryksensor som en sikkerhedsforanstaltning, komplet olieskift med filterudskiftning, systeminspektion for potentiel olielækage. Den samlede pris var 755€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste både advarselslampen og bankelydene helt. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Taos, vil det være nyttigt at vide: Aktuel kilometerstand? Hvornår var dit sidste olieskift? Forbruger motoren mere olie end normalt? Tændte olietryk-advarselslampen gradvist eller pludselig? Har du bemærket oliepletter, hvor du parkerer? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer matcher det oliespumpefejl, jeg oplevede, eller om det er noget andet, som f.eks. et tilstoppet oliefilter eller en defekt olietryksensor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Taos har kørt 42934 km og fik sidste service for 2 måneder siden. For at besvare dine spørgsmål, tændte advarselslampen pludselig under kørsel på motorvejen, og jeg har ikke bemærket nogen oliepletter under bilen. Bankelydene matcher præcis, hvad du beskrev med din oliepumpefejl. Dette er særligt bekymrende, da jeg har været omhyggelig med regelmæssige olieskift og vedligeholdelse. Motoren har ikke forbrugt overdrevent meget olie mellem services. Baseret på dine reparationsoplysninger håber jeg, at mit problem måske bare er en defekt olietryksensor snarere end en komplet oliepumpefejl, men de lyde fra motorens lejer bekymrer mig. Jeg vil få det tjekket med det samme i stedet for at risikere yderligere motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Den pludselige opståen af symptomer under kørsel på motorvejen, kombineret med de specifikke bankelyde, ligner desværre meget mit tilfælde af oliepumpefejl. Da din vedligeholdelsesplan er solid, peger dette mere i retning af en komponentfejl end vedligeholdelsesrelaterede problemer. Det faktum, at advarslen dukkede op under højhastighedsbetingelser, stemmer overens med det klassiske oliepumpefejl-mønster, da højere motorhastigheder kræver mere olietryk. Selvom vi begge vedligeholder vores VW'er korrekt, kan disse pumper sommetider svigte for tidligt på grund af variations i produktionen. Min reparationsproces fremhævede et par vigtige punkter, der er værd at nævne: Det lave olietryk forårsagede mindre slid på lejerne, Metalpartikler blev fundet i olien, Oliepumpe-kæden havde overdreven slid. Værkstedet bør absolut udføre en olietrykstest og olieanalyse for at kontrollere for metalpartikler. Dette vil afgøre, om du opdagede det tidligt nok til at forhindre skade på motorens lejer. I betragtning af din lavere kilometertal sammenlignet med da min pumpe svigtede, kan du være heldig og blot have en defekt olietryksensor eller en delvist tilstoppet olieabsorptionsskærm. Disse er meget billigere reparationer end min komplette pumpeudskiftning. Jeg vil kraftigt foreslå at undgå motorvejsfart og få den til et værksted så hurtigt som muligt. Prisforskellen mellem at opdage det tidligt versus at køre med lavt olietryk kan være betydelig.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dit hjælpsomme svar, forstår jeg bedre, hvad jeg muligvis har at gøre med. Ligheden mellem mine symptomer ved kørsel på motorvejen og din oplevelse med oliepumpefejl er ret bekymrende. De bankende lyde kombineret med den pludselige advarselslampe for olietryk matcher din sag præcist. Jeg ringede lige til værkstedet og bestilte tid til bilen i morgen formiddag. Din omtale af potentiel slid på lejerne og metalpartikler i olien understregede virkelig hastværket. Selvom jeg håber, det bare er et problem med olietryksensoren, tyder motorlydene på, at det kan være mere alvorligt. Teknikeren i telefonen nævnte, at de vil starte med en olietryk måling og en olieanalyse, hvilket stemmer overens med de diagnostiske trin fra din oplevelse. Da min Taos har lavere kilometertal end da din pumpe svigtede, er der stadig håb om, at det kan være en simplere løsning som et tilstoppet oliefilter eller en defekt sensor. Jeg vil køre meget forsigtigt til værkstedet og undgå motorvejsfart som foreslået. Selv hvis det ender med at være en komplet udskiftning af oliepumpen, ligesom i dit tilfælde, ved jeg i det mindste, hvad jeg kan forvente med hensyn til reparationsprocessen og potentielle omkostninger. Tak igen for at dele så detaljerede oplysninger om din oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)