VW Taos Luftfjæringssystemet svigter, komplet systemfejl

Havde lignende problemer med en 2019 VW Tiguan. Symptomerne passer til et klassisk tilfælde af fejlfunktion i affjedringssystemet kombineret med kompressorfejl. Den ensidige hældning og manglende evne til at udligne tyder på betydelige luftlækager i systemet. Baseret på tidligere erfaring var rodårsagen beskadiget ledningsføring mellem niveausensorerne og kontrolmodulet. Niveaureguleringssystemet holdt op med at reagere på grund af defekte stikforbindelser. Når det blev ladt uadresseret, forårsagede dette belastning på kompressoren, som til sidst svigtede. Reparationen krævede: Fuldstændig diagnostisk scanning af luftaffjedringskomponenter, udskiftning af korroderet ledningsnet, nye stikforbindelser i alle fire hjørner, udskiftning af kompressoraggregat, systemkalibrering. Dette er typisk en alvorlig reparation, der kræver specialudstyr og ekspertise. Den komplette svigt af kompressoren og skæve forlygter indikerer, at dette er gået ud over en simpel løsning. Vil stærkt anbefale at få dette løst på et værksted med luftaffjedringscertificering i stedet for at forsøge DIY-reparationer. Husk at kørsel med en defekt luftaffjedring kan forårsage yderligere skader på andre affjedringskomponenter og bør behandles omgående.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparation af luftstøddæmperne. Jeg oplevede næsten identiske problemer med min VW Taos sidste år. Efter reparationen bemærkede jeg, at kørehøjden var meget mere stabil, og alle advarselslamper forsvandt. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med luftaffjedringen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for spørgsmålet. Efter at have set mekanikeren, viste det sig, at problemet var meget enklere end forventet. I modsætning til min oprindelige antagelse om større kompressorfejl, blev problemet sporet til en defekt kabelforbindelse ved kontrolmodulet. Den samlede reparationsomkostning var kun 95 €, hvilket omfattede diagnosticering og reparation af den defekte stikforbindelse. Dette var en lettelse sammenlignet med den potentielt dyre kompressorudskiftning, jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen har luftaffjedringssystemet fungeret perfekt. Kørehøjden forbliver konsekvent, niveaureguleringen fungerer korrekt, og affjedringspumpen fungerer normalt. Der er ikke vist nogen advarselslamper eller fejlmeddelelser i det sidste år. Denne oplevelse lærte mig, at tilsyneladende fejl i affjedringssystemet sommetider kan løses med relativt enkle løsninger. Mens luftlækager og komplet kompressorfejl er almindelige problemer, er det værd at få en korrekt diagnose, før man antager det værste.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have læst fejlfindingsrådgivningen, tog jeg min VW Taos til en certificeret mekaniker i sidste uge. Diagnosen afslørede en svigtende kontrolmodul og beskadiget ledningsføring, præcis som beskrevet i svarene. Reparationen omfattede: Installation af nyt ledningsnet, udskiftning af kontrolmodul, systemtryktest, kalibrering af affjedringspumpe. Den samlede omkostning løb op i 780€, hvilket faktisk var mindre end forventet for en luftaffjedringsreparation af denne størrelse. Kørehøjden er nu perfekt, forlygterne er korrekt justeret, og bilen sidder i vater igen. Ingen flere advarselslamper eller fejlmeddelelser. Hele processen tog omkring 6 timer på værkstedet. Selvom det ikke var billigt, var det værd at få det ordentligt repareret for at forhindre yderligere skader på luftstøddæmperne og andre affjedringskomponenter. Bilen kører som ny igen, og niveaureguleringen fungerer perfekt. At gå til et certificeret værksted gjorde bestemt en forskel sammenlignet med min tidligere reparationserfaring. De vidste tydeligt, hvad de lavede med luftaffjedringssystemer.

(Oversat fra Engelsk)