VW T-Roc Turbosvigt: Almindelige symptomer og løsninger

Jeg stødte på et lignende problem med min 2021 VW Tiguan. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver, turbo-lag, dårlig ydeevne og den karakteristiske fløjtende lyd under acceleration. Efter at have set check engine-lyset, fik jeg tjekket tryksensoren og MAP-sensor aflæsningerne. Diagnosen afslørede en defekt wastegate-ventil, der forårsagede uregelmæssigt boost-tryk og påvirkede hele turbo-systemet. Intercooleren blev grundigt inspiceret, men fungerede korrekt. Den samlede reparation kostede 860€, hvilket omfattede: Diagnostisk test, udskiftning af wastegate-ventil, arbejdsomkostninger, systemkalibrering. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din T-Roc? Hvornår opstod disse symptomer først? Nogen nylig vedligeholdelse eller reparationer? Specifikke fejlkoder fra check engine-lyset? I betragtning af at din T-Roc er en 2023 model, bør dette helt sikkert være dækket af garantien. Min Tiguan var uden for garantiperioden, derfor udgiften af egen lomme. Sørg for at dokumentere alle symptomer og få dem korrekt logget hos forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min sidste service blev netop afsluttet ved 120.000 km, og jeg er nu ved 122.838 km. Symptomerne begyndte at vise sig for omkring 2 uger siden. Fejlkoderne viser P0299 og P0234, hvilket ser ud til at bekræfte problemer med boost-trykreguleringen. Den hvinende støj er blevet mere mærkbar siden mit første indlæg, især ved koldstart. Baseret på din erfaring med wastegate-ventilen, vil jeg få forhandleren til at kontrollere dette specifikt under garanti. Problemerne med boost-styresystemet stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. Check engine-lampen har konstant lyst, og MAP-sensor aflæsningerne er helt sikkert uregelmæssige ifølge min OBD-scanner. Opdaterer, når jeg har fået den tjekket hos forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen og yderligere detaljer. De fejlkoder (P0299 og P0234) stemmer helt overens med den fejl i wastegate-ventilen, jeg oplevede på min Tiguan. Den stigende hvinelyd ved koldstart er særligt talende, det var præcis sådan min udviklede sig før den komplette diagnose. Turboladersystemet kæmper tydeligvis for at opretholde korrekt boost-trykkontrol. Da min wastegate begyndte at svigte, var MAP-sensor aflæsningerne ligeledes uregelmæssige. Kombinationen af ​​hvinelyden ved koldstart og uregelmæssige tryksensor data peger stærkt på, at wastegate er det primære problem. I betragtning af din kilometertal er relativt høj for en 2023-model, skal du helt sikkert bekræfte garantidækningsdetaljerne. Min reparation omfattede udskiftning af både wastegate aktuator og tryksensor, da de ofte slides som et par. Turboladeren selv var heldigvis uskadt i mit tilfælde. Da dine symptomer matcher min oplevelse så tæt, foreslår jeg, at de tjekker: 1. Wastegate aktuator bevægelse og kalibrering 2. Tryksensor forbindelser og aflæsninger 3. Komplette turbolader inspektion for eventuel følgeskade. Hold os opdateret på, hvad forhandleren finder. De stigende symptomer ved koldstart tyder på, at det ville være klogt at få dette adresseret snart for at forhindre potentiel skade på turboladeren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den hjælpsomme information. Støj ved koldstart er blevet værre siden min sidste opdatering, og stemmer nøjagtigt overens med det, du nævnte om wastegate-symptomerne. Jeg tog den til forhandleren i går, og du havde ret, de bekræftede, at wastegate-aktuatoren skal udskiftes. Den gode nyhed er, at de ikke fandt nogen skader på hovedturboladerenheden eller intercooler-systemet. Fejlkoderne var præcis som forventet med den defekte wastegate. Da problemerne med boost-trykket blev dokumenteret tidligt, var der ingen yderligere komponenter, der blev påvirket. Desværre placerede min høje kilometertal mig lige uden for garantiperioden. Det samlede reparationstilbud er 780€, hvilket inkluderer: Ny wastegate-aktuator, udskiftning af MAP-sensor, systemkalibrering, arbejdsomkostninger. Jeg får det repareret næste uge. Den nuværende turbo-lag og dårlige ydeevne gør det klart, at dette skal løses snart. Jeg opdaterer forummet, når reparationen er færdig, for at bekræfte, om det fuldt ud løste boost-tryksproblemerne.

(Oversat fra Engelsk)