christianschulze1
VW T-Cross Massagesædefejl: Reparationsvejledning for motor og kontakt
(Oversat fra Engelsk)
7 kommentar(er)
christianschulze1 (Forfatter)
Tak for at dele den detaljerede løsning. Dette wiringproblem lyder præcis som det, jeg oplever med mine VW T-Cross massagestøtter. Virkelig hjælpsomt at vide, at det måske bare er en løs forbindelse snarere end en komplet systemfejl. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen endte med at koste? Også nysgerrig på, om du har haft nogen tilbagevendende elektriske problemer med massageindstillingen siden du fik det repareret?
(Oversat fra Engelsk)
richardblaze7
Virkelig glad for, at min erfaring kunne hjælpe. Den gode nyhed er, at efter at have fået ledningerne repareret på værkstedet, har massage sædets funktioner fungeret fejlfrit uden problemer. Reparationen var ligetil, kostede mig 95€ at reparere den defekte kabelforbindelse og genskabe fuld funktionalitet til massagebetjeningen. Bilens polstring krævede kun minimal fjernelse for at få adgang til forbindelsespunkterne, hvilket hjalp med at holde arbejdsomkostningerne rimelige. Svikt i kontakten viste sig at være præcis det, jeg mistænkte, blot en løs stik i stedet for et større elektrisk problem med massageindstillingernes komponenter. Det har været over 8 måneder nu siden reparationen, og bil sædernes massagefunktion fungerer perfekt hver gang. Ingen tilbagevendende elektriske problemer eller fejlmeddelelser. At få det ordentligt diagnosticeret og repareret af en specialist var bestemt det værd i stedet for at lade problemet fortsætte.
(Oversat fra Engelsk)
christianschulze1 (Forfatter)
Efter at have læst om din oplevelse, tog jeg min bil til et autoriseret VW-værksted i sidste uge. Teknikeren fandt præcis det, du beskrev: en løs ledningsforbindelse under bilsæderne forårsagede, at massagefunktionen svigtede. Reparationen tog omkring en time og kostede mig 120€, lidt mere end din, men stadig rimelig i betragtning af alternativet at udskifte hele sædemotor eller massageenhed. De viste mig, hvor ledningen var blevet løsnet fra de konstante sædejusteringer. Virkelig lettet over, at det ikke var et større elektrisk problem alligevel. Sædeskiftet og massagefunktionerne fungerer nu perfekt igen. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en unødvendig dyr reparation. Vil helt sikkert holde øje med forbindelserne i fremtiden for at forhindre, at dette sker igen.
(Oversat fra Engelsk)
Samer
Citat:
@christianschulze1 skrev på
Efter at have læst om din oplevelse, tog jeg min bil til et autoriseret VW-værksted i sidste uge. Teknikeren fandt præcis det, du beskrev: en løs ledningsforbindelse under bilsæderne forårsagede, at massagefunktionen svigtede. Reparationen tog omkring en time og kostede mig 120€, lidt mere end din, men stadig rimelig i betragtning af alternativet at udskifte hele sædemotor eller massageenhed. De viste mig, hvor ledningen var blevet løsnet fra de konstante sædejusteringer. Virkelig lettet over, at det ikke var et større elektrisk problem alligevel. Sædeskiftet og massagefunktionerne fungerer nu perfekt igen. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en unødvendig dyr reparation. Vil helt sikkert holde øje med forbindelserne i fremtiden for at forhindre, at dette sker igen.
Hej Christian, jeg har desværre det samme problem med min Golf 8 fra 7/24. Kan man selv sætte ledningerne på igen, og i så fald, hvor præcist sidder de? Eller skal der udskiftes en ledning? Jeg håber, du kan hjælpe mig! Tak på forhånd Kærlige hilsner Samer
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Samer skrev på
Hej Christian, jeg har desværre det samme problem med min Golf 8 fra 7/24. Kan man selv sætte ledningerne på igen, og i så fald, hvor præcist sidder de? Eller skal der udskiftes en ledning? Jeg håber, du kan hjælpe mig! Tak på forhånd Kærlige hilsner Samer
Det er muligt selv at sætte ledningerne på igen, hvis du er tryg ved at arbejde med bilinteriører og elektriske systemer. Ledningsnettet er typisk placeret under sædet, og du skal muligvis delvist fjerne betrækket for at få adgang til det. Se efter løse eller frakoblede stik, og sørg for, at de er korrekt tilsluttet. Hvis en kabel er beskadiget, skal den muligvis udskiftes, hvilket kan være mere komplekst. Hvis du er usikker eller utryg ved denne proces, er det sikrere at få en professionel til at klare det, især da forkert håndtering kan føre til yderligere problemer. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Samer
Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Det er muligt selv at sætte ledningerne på igen, hvis du er tryg ved at arbejde med bilinteriører og elektriske systemer. Ledningsnettet er typisk placeret under sædet, og du skal muligvis delvist fjerne betrækket for at få adgang til det. Se efter løse eller frakoblede stik, og sørg for, at de er korrekt tilsluttet. Hvis en kabel er beskadiget, skal den muligvis udskiftes, hvilket kan være mere komplekst. Hvis du er usikker eller utryg ved denne proces, er det sikrere at få en professionel til at klare det, især da forkert håndtering kan føre til yderligere problemer. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!
Mange tak for den hurtige tilbagemelding. Jeg vil prøve det med forsigtighed. Hvis det bliver for vanskeligt, så lader jeg en fagmand klare det. Jeg giver dig så gerne besked!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
richardblaze7
Havde det samme problem med min VW Tiguan 2020. Massagefunktionen holdt op med at virke, mens andre sædefunktioner forblev operationelle. Efter kontrol på værkstedet fandt de ud af, at hovedårsagen var en frakoblet ledningsnet under sædet. Massage-sædekontrolmodulet har brug for konstant kommunikation med den vigtigste komfortkontrolenhed. Når forbindelsen svigter, viser systemet en fejlmeddelelse og deaktiverer massagefunktionen som en sikkerhedsforanstaltning. I mit tilfælde havde gentagne sædejusteringer medført, at ledningerne blev løse over tid. Reparationen krævede delvis fjernelse af bilens polstring for at få adgang til og genkoble ledningsnettet, plus udskiftning af én beskadiget connector. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise inden for automotive elektriske systemer. Sædeskiftet i sig selv var fint, oftest stammer disse problemer fra ledningsproblemer snarere end switchfejl. Sørg for, at teknikeren kontrollerer alle tilslutningspunkter mellem massagekontrolmodulet og hovedkomfort systemet. Vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i VW's elektriske systemer, da generelle mekanikere kan overse nogle af de specifikke tilslutningspunkter, der er unikke for disse luksusbils komfortfunktioner.
(Oversat fra Engelsk)