VW T-Cross Bremsepedalproblemer: Svampet følelse & Kvidren

Et lignende problem opstod på min 2019 VW T-Roc. Som en person med en vis erfaring med bilvedligeholdelse, især bremsesystemer, lød symptomerne meget velkendte. Til at begynde med troede jeg, det var slidte bremseklodser, men værkstedet diagnosticerede et undervoltproblem, der påvirkede bremsesystemets elektronik. Spændingsproblemet forårsagede uregelmæssig adfærd i de hydrauliske bremser og elektroniske bremseassistance systemer. Reparationen omfattede: Komplet systemdiagnose, udskiftning af spændingsregulator, kontrol af bremsevæske niveau, test af bremsekalibre og rotorer, fuld kalibrering af bremsesystemet. Den samlede pris var 240€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 4 timer, og bremsepedalens respons vendte tilbage til normal umiddelbart efter. For bedre at kunne hjælpe dig med din sag, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand på din T-Cross, om der vises advarselslamper på instrumentbrættet, om bremsevæske niveauet er blevet kontrolleret for nylig, om symptomerne ændrer sig, når motoren er kold i forhold til varm. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme elektriske problem eller måske et mekanisk problem med skivebremserne eller bremsekalibrene.

(Oversat fra Engelsk)

Havde mit sidste service ved 138327 km for ca. 2 uger siden, og de skiftede bremsevæske dengang. Advarselslysproblemet du nævnte, fangede virkelig min opmærksomhed, fordi mit bremseadvarselslys indimellem blinker. De metalbremser giver den samme hvinende lyd uanset motortemperatur. Efter at have læst om din spændingsregulator-reparation, kontrollerede jeg batterispændingen med et multimeter og fik aflæsninger mellem 11,8 V og 12,1 V, hvilket ser lavt ud. Dette kunne forklare, hvorfor mit bremsesystem opfører sig på samme måde som det du beskrev. Vil få det tjekket på et værksted snart, og håber det bare er spændingsregulatoren ligesom i dit tilfælde. Reparationsomkostningerne på 240 € lyder rimelige, hvis det løser disse bremseproblemer fuldstændigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljer, især om batterispændingsmålingerne. Efter at have løst mit problem med spændingsregulatoren på min T-Roc, vendte lignende problemer faktisk tilbage efter ca. 6 måneder. Det viste sig, at mit batteri var ved at svigte og skulle udskiftes. Dine spændingsaflæsninger tyder stærkt på et problem med ladesystemet. At advarselslampen for bremserne blinker er et andet typisk symptom på lav spænding, der påvirker det hydrauliske bremsesystem. Når spændingen falder for lavt, fungerer den elektroniske bremseassistent muligvis ikke korrekt, hvilket fører til den svampede følelse i pedalen. Baseret på min anden reperationsoplevelse, er her hvad du kan forvente: Fuld diagnose af det elektriske system, Batteriladningstest, Kontrol af alternatorens output, Elektronisk test af bremsesystemet. Reparationsomkostningerne for mig var: Ny batteri: 180€, Systemdiagnose: 60€, I alt ca. 240€. Knarren kan være uafhængig af spændingsproblemet. Mens du får det elektriske system tjekket, skal du få dem til at inspicere bremseskiverne og bremsekalibrene for slid. Lyd af metal mod metal indikerer ofte, at slidte bremseklodser skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning om mine elektriske problemer. Jeg har lige bestilt en tid på værkstedet til næste uge. Din erfaring hjælper mig med at forstå, hvad der muligvis foregår. Spændingsaflæsningerne fra min bil stemmer meget godt overens med dit oprindelige problem. Mine skrigende bremser og svampet pedalkørsel føles præcis som du beskrev. De skal helt sikkert tjekke både det elektriske system og bremsek komponenterne, da bremseskiverne også kan være slidte. Jeg sætter pris på prisopdelingen også. Jeg ser på omkring 240€ for at fikse spændingen plus hvad de finder med bremsekaliberinspektionen. Bremsevæske blev lige skiftet under servicen, så det er i det mindste ikke et problem. Jeg opdaterer forummet, når jeg får resultaterne fra værkstedet. Jeg håber, det bare er spændingsregulatoren eller batteriet, der forårsager disse bremsesystemproblemer, snarere end mere omfattende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)