VW Suran vil ikke starte, advarsel om systemfejl

Havde en lignende elektrisk fejl på en 2012 VW CrossFox, lyder som den nøjagtig samme bilstartproblem, du beskriver. Med en vis erfaring med at arbejde på VW'er, peger dette helt sikkert på et problem med koblingspedalskontakten. Min bil viste også flere systemfejl og ville ikke starte korrekt. Sikkerhedsmekanismen, der forhindrer start uden at koblingen er fuldt trykket ned, var defekt på grund af en løs forbindelse. Værkstedet foretog en fuld diagnostisk scanning, der afslørede flere fejlkoder. De spore det tilbage til en beskadiget ledningsnetforbindelse ved koblingspedalskontakten. Isoleringsmaterialet var slidt igennem, hvilket forårsagede intermitterende forbindelser og forvirrede bilens computer. Den samlede reparationsomkostning var 95€, der dækkede: Diagnostisk scanning, udskiftning af ledningsnetforbindelsen, arbejdskraft til adgang og reparation af forbindelsen, rydning af fejlkoder. Bilens stop- og startproblemer blev løst fuldstændigt efter reparationen. Gearvisningen, fartpilot og "Check Engine"-lyset vendte alle tilbage til normal drift. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag bedre, kunne du dele følgende: Hører du nogen kliklyde, når du trykker på koblingen? Opstår problemet oftere, når motoren er varm eller kold? Er der andre elektriske systemer, der viser usædvanlig adfærd? Har du haft nogen nyligt udført arbejde i nærheden af pedalenheden?

(Oversat fra Engelsk)

Siden min sidste service ved 45000 km, har jeg lagt mærke til, at koblingspedalen af og til føles stivere end normalt. Da problemet med koblingspedalskontakten først opstod, kunne jeg høre en svag kliklyd fra pedalområdet. Startproblemet opstår hyppigere ved koldstart om morgenen. En vigtig detalje, som jeg glemte at nævne i mit første indlæg, er, at jeg allerede har tjekket sikringerne relateret til koblingssikkerhedsafbryderen, og de ser intakte ud. Jeg har også prøvet at sprøjte noget elektrisk kontaktrens omkring koblingspedalskontaktområdet, men det hjalp ikke. For alle, der søger med lignende symptomer, sker bilens stall helt ud af ingenting, hvilket gør det ret farligt i trafikken. Nogle gange hjælper det at trykke på koblingspedalen flere gange midlertidigt med at få systemerne til at virke igen. Den defekte kontakt ser ud til at påvirke ikke kun start, men også fartpilot- og gearindikatorfunktioner, hvilket giver mening, hvis de alle er afhængige af et rent signal fra koblingspedalpositionssensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om koblingspedalens opførsel. Den stivhed og kliklyd, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før min reparation. De mange tryk på koblingspedalen for midlertidigt at genoprette funktionen var også et nøglesymptom med min CrossFox. Problemerne ved koldstart peger især på koblingsswitchens ledningsforbindelse. I mit tilfælde fik temperaturændringer den beskadigede ledningsharness til at udvide og trække sig sammen, hvilket gjorde forbindelsen endnu mere upålidelig i kolde morgener. Da du nævnte, at du har prøvet elektrisk kontaktrens uden held, og i betragtning af den gradvise stivhed siden din sidste service, mistænker jeg stærkt, at ledningsharnessen er forringet ud over overfladerensning. Sikkerhedsmekanismen får sandsynligvis intermitterende falske signaler om koblingspedalens position. Da mit tændingsproblem endelig blev løst, viste mekanikeren mig, hvordan den originale ledning havde gnidet mod en beslag, og gradvist slidt gennem isoleringen. Selvom sikringerne var i orden, forårsagede den kompromitterede ledning gearvælgeren og andre systemer til at fejlfungere. Baseret på vores identiske symptomer anbefaler jeg, at du får hele koblingsswitch-samlingen og ledningsharnessen inspiceret. Simpelthen at udskifte dele uden at løse potentielle routingproblemer kan føre til, at det samme problem opstår igen.

(Oversat fra Engelsk)

Ville lige opdatere alle, fulgte rådet og fik min bil tjekket af en certificeret mekaniker. Diagnosen bekræftede en defekt installation af koblingens sikkerhedsafbryder, der forårsagede intermitterende elektriske problemer. Ledningsnettet nær koblingspedalen var slidt, præcis som foreslået. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af koblingspedalens afbryder samling, nyt ledningsnet med korrekt routing, system nulstilling for at rydde gemte fejlkoder. Den samlede pris var 180€, og det løste alle symptomer: Bilen starter pålideligt hver gang, gearvælgerdisplayet fungerer normalt, fartpilot fungerer igen, Check Engine-lyset er slukket, ingen mere stivhed i koblingspedalen. Tændingsproblemet viste sig at være præcis det, der blev mistænkt, en forværret ledningsforbindelse, der påvirkede flere systemer gennem sikkerhedsafbryderkredsløbet. For alle, der står over for lignende startproblemer med svigtende elektronik, skal I helt sikkert tjekke koblingsafbryderens ledninger først, før I udskifter dyrere komponenter. Tak for at have hjulpet med at finde årsagen. At få det fikset har gjort en enorm forskel i pålideligheden, især i løbet af de problematiske kolde morgenstarter.

(Oversat fra Engelsk)