VW Sharan AC-fejl: Advarselstegn for kompressor

Havde næsten de samme AC-enhedsproblemer på min 2017 VW Touran diesel sidste sommer. Da jeg har en smule erfaring med reparation af auto-AC gennem tidligere problemer, troede jeg først, det var et kølemiddel-læk. Symptomerne passede perfekt: AC'en kølede ikke, og systemet var helt dødt, plus advarselslamper. Jeg tog den til mit faste værksted for diagnosticering, da AC-systemer kræver specialudstyr for at blive testet korrekt. Det viste sig, at AC-kontrolenheden var helt defekt, ikke kompressoren som oprindeligt mistænkt. Reparationen omfattede udskiftning af hele kontrolmodulet plus omprogrammering af den nye enhed. Den samlede pris var 980€ inklusive reservedele, arbejdskraft og genopladning af systemet. Før jeg foreslår specifikke løsninger på din Sharan, kunne du dele følgende: Hvornår startede problemet først? Hvilke usædvanlige lyde var der før det svigtede? Fungerer blæseren stadig på nogen indstilling? Hvilke fejlkoder er gemt? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med den samme AC-kompressor- eller kontrolenhedsfejl. Systemerne er meget ens mellem disse VW-modeller, men korrekt diagnosticering er afgørende før reparationer. Jeg vil også anbefale at få et certificeret værksted til at kontrollere for potentielle kølemiddel-lækager først, da dette ofte er en enklere og billigere løsning sammenlignet med udskiftning af kontrolenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var for 3 måneder siden ved 18000 km. Tak for den detaljerede feedback på dine Touran AC-problemer. I mit tilfælde begyndte problemerne for cirka 2 uger siden i en særlig varm periode. Ingen usædvanlige lyde bemærket før fejlen. Blæseren fungerer stadig normalt på alle indstillinger. Fik følgende fejlkoder fra min OBD-læser: B10E2, AC Kompressor Kontrolkreds B10E8, AC System Performance. Køretøjets HVAC-symptomer lyder ganske lig det, du beskrev. Jeg sætter pris på tipset om først at kontrollere for kølemiddellækager, det giver absolut mening at udelukke de enklere problemer, før man udskifter større komponenter. Jeg vil planlægge en ordentlig diagnose af bilens kølesystem i denne uge. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere om, hvorvidt det er styreenheden eller kompressoren, der forårsager problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Når jeg ser på de specifikke fejlkoder og symptomer, viser din Sharan identiske tegn på det, som min Touran viste før reparationen. Koden B10E2 skiller sig særligt ud, det var præcis det, der fik min mekaniker til at kontrollere kontrolenheden i stedet for straks at mistænke AC-kompressoren. Når bilens aircondition-kontrolkredsløb svigter, kan det efterligne kompressorproblemer. Det faktum, at din ventilator stadig fungerer normalt på alle indstillinger, er en anden vigtig indikator, der matcher min situation. Ved en defekt kompressor får man typisk nogle knirkende eller hvinende lyde før et komplet svigt, hvilket du ikke har oplevet. Baseret på den diagnostiske rapport om bilens kølesystem, som jeg fik dengang, kunne kontrolmodulet ikke korrekt aktivere kompressorkoblingen, selvom kompressoren selv var mekanisk i orden. Dette forklarer, hvorfor reparationen af auto-AC krævede en komplet udskiftning af kontrolenheden. I betragtning af den store lighed mellem vores sager og at disse VW-modeller deler komponenter, mistænker jeg stærkt, at du vil finde den samme rodårsag. I så fald skal du forvente reparationsomkostninger på omkring 900-1100€, afhængigt af de aktuelle priser på reservedele. Et tip fra min erfaring: få dem til at kontrollere ledningsnetforbindelserne under diagnosen. I mit tilfælde fandt de en mindre korrosion på kontrolenhedens stik, der skulle renses for at sikre, at den nye enhed fungerede korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

AC-enheden stoppede med at virke for omkring 2 uger siden under en hedebølge. Ingen usædvanlige lyde før svigt, og blæseren fungerer stadig fint på alle indstillinger. Fik fejlkoderne B10E2 og B10E8 fra min OBD-læser. Din erfaring med Touran styreenhedssvigt lyder meget lig min situation. De matchende fejlkoder og symptomer er ret sigende. Virkelig hjælpsomt at vide, at en defekt styreenhed kan efterligne AC-kompressorproblemer. Følger dit råd om at tjekke for simple problemer først. Har booket en fuld auto AC-reparation diagnosticering til i morgen tidlig. Værkstedet nævnte, at de vil teste for kølemiddel lækager og inspicere styreenhedens ledningsforbindelser som en del af deres vurdering. Vil helt sikkert få dem til at verificere ledningsnettets tilstand i betragtning af din erfaring med korrosionsproblemer. Hvis det viser sig at være styreenheden, ved jeg i det mindste det sandsynlige reparationsomkostningsinterval på 900-1100€. Tak for at dele så detaljerede indsigter om dine reparationer af bilens kølesystem. Det hjælper at have en god idé om, hvad man kan forvente, før man går til værkstedet. Vil poste en opdatering, når jeg får diagnosticeringsresultaterne tilbage.

(Oversat fra Engelsk)