VW-remspænderproblem forårsager hvinen og slip

Jeg havde et lignende problem på min 2012 VW Golf med 1.4 TSI-motoren. Da jeg har lidt erfaring med basisvedligeholdelse, troede jeg i første omgang, at det bare var remmen, men de symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede. Remmen, der hvinede ved koldstart, var det første advarselstegn. Den defekte remskiveforspænder forårsagede inkonsekvent spænding, hvilket førte til, at remmen gled. Hvis det ikke bliver repareret, kan det påvirke motorens ydeevne og potentielt beskadige andre komponenter, der drives af remmen. Mit værksted diagnosticerede en defekt remskiveforspænder og anbefalede også at udskifte remskivestøtten som en forebyggende foranstaltning. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 455€. Reparationen eliminerede helt remmens hvinen og genoprettede den korrekte spænding. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele: Hvilken motorvariant sidder i din Touran? Hvor mange kilometer har bilen kørt? Har du bemærket andre symptomer udover hvinen? Hvornår var den sidste rem- eller remskiveforspænderausskiftning? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, og om du muligvis skal have udskiftet yderligere komponenter sammen med remskiveforspænderen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min Touran fik lige service sidste måned, og med 142763 km på tælleren, havde jeg ikke forventet problemer med remdrift så hurtigt. Motorstøjen og remhvinen er blevet værre siden mit første indlæg. Lyden varierer nu med motorens hastighed, især ved acceleration. Ingen andre usædvanlige symptomer udover hvinen, men bilens vedligeholdelseshistorik viser, at remstrammeren aldrig er blevet udskiftet siden fabriksmonteringen. Din reparationsomkostningsreference er nyttig. Da mine symptomer matcher dine, vil jeg planlægge et værkstedsbesøg for at få både strammeren og løbehjulet kontrolleret. Bedre at tage det nu end at risikere yderligere problemer med motorens ydeevne. Omfattede din reparation også en ny serpentine-rem, eller kun strammeren og løbehjulet?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, min reparation omfattede en ny serpentine rem sammen med spændrulle og løbehjul. Med symptomer, der matcher dine, og lignende kilometertal på min Golf, blev det anbefalet at udskifte alle tre komponenter for at sikre optimal remdrift. Den varierende støj med motorens hastighed, du nævnte, afspejler præcis min oplevelse. Min mekaniker forklarede, at slidte remspændere ofte viser progressiv forringelse, hvilket fører til stadigt mere inkonsekvent spænding og remhyl, der ændrer sig med omdrejningstallet. Timingen var også lignende; mine problemer startede kort efter en rutinemæssig service ved omkring 140000 km. Værkstedet forklarede, at selvom remmen så fin ud under servicen, er slid på spænderrullen ikke altid synlig under grundlæggende inspektioner. Hvis remspænderen ikke er blevet udskiftet siden fabriksmonteringen, giver det mening at adressere alle komponenter nu. Den samlede pris omfattede: Remspænder: 180€, Serpentine rem: 85€, Løbehjul: 75€, Arbejde: 115€ Efter reparationen har remdriften kørt problemfrit uden hyleskrig i de sidste 25000 km. At få hele remdriften fornyet viste sig at være den rigtige forebyggende beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede gennemgang og bekræftelse af, at slangebåndet er inkluderet. Oplysningerne om prisen hjælper virkelig med min planlægning. Siden jeg skrev, er problemet med spænderen bestemt blevet værre, remmen piber nu konstant, selv under normal kørsel. Jeg ringede til værkstedet i dag og bestilte en tid til næste uge. De gav en lignende pris som den, du delte, for en komplet overhaling af remskiven. Servicerådgiveren var enig i, at det giver mening at udskifte alle komponenter i betragtning af kilometertælleren og slidmønstrene. Jeg fortsætter med den fulde udskiftning af spændeskinden, løbehjulet og slangebåndet. Den samlede pris er 470€, hvilket virker rimeligt ud fra din erfaring. Det er bedre at fikse alt nu end at risikere mere alvorlige problemer senere. Jeg vil opdatere, når reparationen er udført, men din lignende erfaring har været virkelig nyttig til at forstå, hvad jeg kan forvente. Jeg håber på det samme positive resultat uden mere pibende rem efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)