VW Polo Stalling: Fejlmeddelelse om defekt knastakselsensor

Havde præcis det samme problem på en Golf 1.4 fra 2004, symptomerne var identiske. Motorstyreenheden viste vedvarende fejlmeddelelser om misfyring, og tændingstidspunktet var helt ude af sync. Da jeg er lidt erfaren med motorelektronik, troede jeg først, det bare var knastakselsensoren, men værkstedet fandt ud af, at den faktiske encoderhjul på knastakslerne var defekt. Dette forårsagede uregelmæssige signaler, der førte til motorstop og startproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af både encoderhjulet og sensoren. Den samlede pris var 695€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt alle startproblemer, og motoren kører perfekt jævnt nu. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dog dele følgende: Har du tjekket for fejlmeddelelser? Optræder problemet mere, når motoren er kold eller varm? Er der usædvanlige lyde fra toppen af motoren? Er der blevet udført noget nyligt vedligeholdelsesarbejde? Symptomerne kræver absolut øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med forkert knastakselpositionering kan forårsage yderligere motorskader. Jeg vil anbefale at få det tjekket snarest muligt, da disse problemer typisk forværres over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min Polo blev serviceret sidste måned, men disse problemer startede for nylig. Jeg scannede efter koder ved hjælp af en OBD-læser og fik P0340, hvilket peger på en fejlfunktion i knastakselspositionssensorkredsløbet. Stalling sker mest, når motoren er kold, især i de første få minutter efter start. Krumtapsensor aflæsningerne ser også uregelmæssige ud under sensortest. Ingen usædvanlige motorlyde bemærket, men den ujævne tomgang og stalling bliver mere hyppige. Baseret på dine reparationsomkostninger, vil jeg budgettere omkring 700€ for den potentielle reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer; den P0340-kode stemmer helt overens med det, jeg oplevede. De uregelmæssige krumtapsensor aflæsninger kombineret med koldstartproblemer er klassiske symptomer på et defekt knastakselspositionssensorsystem. I mit tilfælde viste test, at sensoren selv faktisk var i orden, men dens forbindelse var kompromitteret på grund af ledningsskade. Dette forårsagede lignende motorfejl og koldstartproblemer. Reparationen endte med at være billigere end at udskifte hele sensor samlingen, omkring 250€ for diagnosticering og ledningsreparation. Da du nævnte, at din bil for nylig var blevet serviceret, kan det være værd at tjekke, om der er blevet udført noget arbejde i nærheden af sensor ledningsnettet. Undertiden kan utilsigtet skade opstå under rutinemæssigt vedligeholdelse. At bilen hovedsageligt går i stå under koldstart tyder på sensorfejl snarere end mekaniske problemer med encoderhjulet, som jeg havde. I betragtning af den stigende hyppighed af stallinger, anbefaler jeg at få det tjekket snart. Selvom min Golf forblev kørbar med disse symptomer, blev motorfejl i sidste ende værre og kunne have forårsaget dyrere skader, hvis det blev ladt uberørt. Tag de sensor testresultater med til din mekaniker; de vil hjælpe med at indsnævre, om det er et ledningsproblem som mit eller om du har brug for en komplet sensorudskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din reperationserfaring og P0340-koden, føler jeg mig mere sikker på, at det er kamkamakslesensorsystemet. Problemerne med koldstart passer nøjagtigt til det, du beskrev. Jeg vil helt sikkert få det tjekket denne uge i stedet for at risikere yderligere motorskader. Godt point omkring at tjekke det seneste servicearbejde, jeg ringede lige til min faste mekaniker, og han nævnte, at de udskiftede tandremmen sidste måned. Ledningerne nær kamkamakslesensoren kan være blevet forstyrret under det arbejde. Reparationsomkostningerne på 250 € for kun ledningsproblemer lyder meget bedre end de 700 €, jeg budgetterede med. Jeg vil sørge for, at de grundigt tjekker sensorforbindelserne og ledningsnettet først, før de udskifter dele. Tak for at fremhæve, hvor vigtig korrekt sensortestning og diagnostik er for at finde den nøjagtige fejl. Vil opdatere, når det er løst, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med tændingstidspunktet i deres biler. Disse kamkamakslesensorfejl ser ret almindelige ud på disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)