VW Polo ryk og effekttab peger på brændstofsystem reparation

Havde lignende problemer med min 2012 VW Golf 1.2 TSI. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: rykvise accelerationer, ujævn tomgang og effekttab. Problemet viste sig at være defekte brændstofindsprøjtningsdyser. En dyse var helt tilstoppet, og en anden lækkede, hvilket forårsagede ujævn brændstoffordeling. Diagnosen viste, at motoren faktisk kørte magert, præcis som du mistænkte. Reparationen omfattede: Komplet test af brændstofindsprøjtningsdyser, Udskiftning af 2 defekte brændstofindsprøjtningsdyser, Rengøring af gasspjældet, mens alt var adskilt, Nulstilling af motorstyringssystemet. Dette var absolut et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fejlbehæftede brændstofindsprøjtningsdyser kan føre til katalysatorskader og øget brændstofforbrug. Den ujævne kørsel vil kun blive værre, hvis det ikke bliver taget hånd om. Det er også værd at tjekke iltsensor aflæsningerne, da de arbejder sammen med brændstofindsprøjtningsdyserne for at opretholde den korrekte luft-brændstofblanding. Når brændstofindsprøjtningsdyser fejler, viser iltsensor aflæsninger ofte inkonsistente værdier. Reparationen løste alle symptomerne, jævn acceleration vendte tilbage, tomgang stabiliseret, og "Check Engine" lyset slukkede. Regelmæssig rengøring af brændstofsystemet kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Golfen. Symptomerne passer virkelig godt med det, jeg ser med min Polo. Godt at vide, at det var injektorerne i dit tilfælde. Lagde du mærke til yderligere problemer, der opstod efter den første reparation? Jeg vil bare sikre mig, at jeg får alt tjekket ordentligt, når jeg får den undersøgt. Min check engine-lampe begyndte at blinke, før den blev tændt permanent, hvilket får mig til at spekulere på, om mass luft flow-sensoren også kan være involveret. Jeg vil få dem til at inspicere både injektorerne og iltsensors aflæsninger. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg prøver at budgettere for det værste tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have fået min Golf repareret efter at have delt de indledende symptomer. Glad for at kunne rapportere, at problemet med mager blanding er helt løst nu. Mekanikeren bekræftede, hvad jeg mistænkte, en injektionsventil var defekt, hvilket forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel. Den samlede pris blev 515€, hvilket dækkede: Udskiftning af den defekte brændstofindsprøjter, Test af brændstofindsprøjningssystemet, Fuld diagnostisk kontrol, Arbejdsomkostninger. Bilen kører perfekt jævnt nu uden ryk eller tab af effekt. Luftmængdemåleren og iltsensor aflæsningerne er alle normale efter reparationen. Min mekaniker forklarede, at en dårlig indsprøjter nogle gange kan udløse falske aflæsninger i andre komponenter, hvilket sandsynligvis er grunden til, at din "Check Engine" lampe blinkede, før den blev tændt. Katalysatoren blev også kontrolleret, og heldigvis var den ikke blevet beskadiget af den magre blanding. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det repareret snart for at undgå potentiel skade på andre komponenter. Der er ikke opstået yderligere problemer siden reparationen, motorstyringen fungerer præcis som den skal. Investeringen var det værd for ro i sindet og genskabt ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har lige fået min Polo tilbage fra mekanikeren og ville opdatere alle. Diagnosen bekræftede, at det faktisk var brændstofindsprøjtningsdyserne, der forårsagede problemerne. To var delvist tilstoppede og skulle udskiftes. Den totale reparation løb op i 680€: 2 nye brændstofindsprøjtningsdyser, fuld systemdiagnose, rengøring af indsugningsmanifold, arbejdsomkostninger. "Check engine"-lyset er nu slukket, og bilen kører perfekt. Ingen ryk eller effekttab mere. Oxygenfølersensor aflæsningerne er stabiliseret siden reparationen, hvilket bekræfter, at den magre tilstand er løst. Jeg er meget glad for, at jeg ikke ventede længere, da mekanikeren fandt tidlige tegn på stress på katalysator fra den dårlige brændstofblanding. At få det ordnet nu har sandsynligvis sparet mig for dyrere reparationer senere. Tak til alle, der delte deres erfaringer. For enhver, der står over for lignende symptomer, skal du helt sikkert få disse brændstofindsprøjtningsdyser tjekket tidligt. Forskellen i ydeevne er himmelvid.

(Oversat fra Engelsk)